Pokud v roce 2026 vybíráte systém s přímým pohonem, na jedno porovnání narazíte neustále: Asetek vs. Fanatec. Lidé obvykle začínají hodnotami točivého momentu, ale rozhodnutí ve skutečnosti závisí na ekosystému, pocitu ze softwaru a způsobu, jakým chcete systém postupně upgradovat.
Tento průvodce porovnává Asetek (La Prima / Forte / Invicta) s DD ekosystémem Fanatec (CSL DD, řada GT DD, ClubSport DD/DD+, Podium) a ukazuje, jak sestavit kokpit, který zůstane kompatibilní s oběma variantami.
Rychlý průvodce výběrem
- Zvolte Asetek, pokud chcete přehledný DD ekosystém zaměřený především na PC, jednoduché nastavení podle výkonové rezervy a důraz na detailní odezvu řízení.
- Zvolte Fanatec, pokud chcete široký ekosystém (zejména pokud plánujete kompatibilitu s konzolemi) a vyhovuje vám obrovský výběr věnců a doplňků.
Na SIMGASM můžete začít zde:
- Základny volantu Asetek: základna volantu Asetek La Prima 12 Nm, základna volantu Asetek Forte 18 Nm, základna volantu Asetek Invicta 27 Nm
- Pedály Asetek: pedály Asetek La Prima nebo pedály Asetek Forte řady S
Pokud se chcete nejprve seznámit s jednotlivými modely Asetek, přečtěte si porovnání základen volantu Asetek a poté se vraťte k tomuto porovnání ekosystémů.
Co porovnávat (samotný technický list nestačí)
| Bod porovnání | Proč je to důležité | Na co se zaměřit |
|---|---|---|
| Výkonová rezerva | Méně ořezávání signálu, klidnější odezva při stejné síle působící na ruce | Zvolte základnu, se kterou můžete pohodlně jezdit při 6–10 Nm |
| Práce se softwarem | Jak rychle lze v jednotlivých simulátorech dosáhnout skvělého pocitu z jízdy | Profily pro jednotlivé simulátory, snadné nastavení pro každý vůz, ovládání stability |
| Ekosystém volantů | Věnce a rozložení tlačítek ovlivňují jízdu (zejména vytrvalostní závody) | Formulové vs. kulaté věnce, přístup k tlačítkům, pocit z řazení a pádel |
| Montáž | DD základna je jen tak dobrá jako její uchycení | Možnosti přední a spodní montáže, tuhost, nastavitelnost |
Pravda o rámu: oba ekosystémy potřebují stejný základ
Ať už si vyberete Asetek, nebo Fanatec, nejlepším vylepšením bývá často kokpit. Pevný, nastavitelný rám z hliníkových profilů vám pomůže:
- používat nižší tlumení (zachovat více detailů),
- správně umístit volant a pedály (méně únavy),
- později upgradovat základny bez přestavby celého rámu.
Proto se zaměřujeme na modulární rámy, jako jsou rám SIMGASM Sport a rám SIMGASM Pro. Jsou navrženy tak, aby zůstaly kompatibilní i při změně vašeho hardwaru.
Montáž a ergonomie: rozhodující faktory pro výsledný pocit
Mnoho „recenzí základen volantu“ opomíjí ergonomii. Výška a úhel volantu však mohou ovlivnit vaši jízdu více než malý rozdíl v točivém momentu.
U obou značek dodržujte stejné základní zásady nastavení kokpitu:
- Nejprve sedadlo (pohodlí při dlouhých jízdách: polohovatelné sedadlo Core).
- Volant vycentrovaný vůči hrudní kosti, lokty při plném rejdu mírně pokrčené.
- Stabilní opora paty při brzdění: opěrka pat SIMGASM.
- Stabilní monitory při použití tří obrazovek: volně stojící stojan Apex pro tři monitory.
Který byste si tedy měli koupit?
Zde je praktická odpověď, kterou většina kupujících potřebuje:
- Pokud už používáte ekosystém Fanatec a jste spokojení, zaměřte se před přechodem k jiné značce na lepší kokpit a pedály.
- Pokud na PC začínáte od nuly a chcete čistý, prémiový pocit z DD, Asetek je skvělá volba (zejména v kombinaci s pevným rámem).
- Pokud si nejste jistí, vyberte nejprve kokpit. Pevný rám šetří váš rozpočet, protože vám ponechává otevřené možnosti.
Pokračovat ve čtení
- Rámy pro Fanatec ClubSport DD a DD Plus: kdy dává smysl profil 120x40 nebo 160x40
- Vysvětlení nabídky nastavení Fanatec (užitečný princip pro každý DD)
- Simucube vs. Asetek vs. VRS: jak porovnat prémiové direct drive základny volantu
- Výběr prvního direct drive volantu (točivý moment, montáž, nastavení)
