Lastbilssimulatorer är den perfekta typen av ”avkopplande simulator” – tills rattinställningarna känns konstiga, körställningen gör ont eller monitorn sitter för högt och du får ont i nacken. En bra lastbilssimulator handlar om komfort och realism, inte maximal force feedback.
Den här guiden går igenom rattrotation, centreringskraft, FFB-känsla och det enklaste sättet att bygga en bekväm SIMGASM-rigg för körning i stil med ETS2/ATS.
Rattrotation: 900° jämfört med 1800°
- 900°: enklare för nybörjare och mindre skrivbordsutrymmen, men känns fortfarande som en lastbil.
- 1800°: ett mer realistiskt rattutslag om din wheelbase stöder det, men kräver fler handrörelser.
Om du känner dig ”vilse” i styrningen kan du minska rotationen. Om du vill ha maximal realism kan du öka den gradvis.
Mål för force feedback i lastbilssimulatorer
Lastbilssimulatorer fungerar bäst med lätta, informativa krafter. Du vill känna:
- Den självcentrerande tyngden
- Vägens struktur
- Understyrning/förlorat framhjulsgrepp (subtilt)
Men du vill inte att ratten ska kämpa emot vid varje manöver. Håll styrkan måttlig och undvik kraftig dämpning.
En utmärkt ratt för lastbilar: rattkransar med större diameter
En större rattkrans gör att långsamma styrmanövrer känns naturliga. Om du vill ha en särskild lastbilsratt kan du titta på Moza TSW-lastbilsratten.
Montering och ergonomi för långa sessioner
Sessionerna i lastbilssimulatorer är ofta längre. Din körställning är viktigare än varvtiden:
- Sittkomfort: ett fällbart säte som SIMGASM Core fällbart säte är perfekt för avslappnade och långa sessioner.
- Ratthöjd: något lägre än i en GT-körställning, närmare känslan i en vanlig personbil.
- Pedalvinkel: välj en bekväm vinkel för fotleden och tvinga inte fram en aggressiv racingställning om det gör ont.
Monitorplacering för lastbilssimulatorer
- En monitor: placera skärmens mitt nära ögonhöjd och sitt tillräckligt nära för att få god sikt.
- Tre monitorer: utmärkt för speglar och bättre överblick över hytten.
Alternativ för monitormontering: Apex fristående stativ för en monitor eller Apex fristående stativ för tre monitorer.
Rekommenderad SIMGASM-utrustning för den här guiden
- Instegsnivå: SIMGASM Hobby-simulator som en stilren grund för din första rigg.
- Mest mångsidig: SIMGASM Club-simulator med en styvare 80x40-profil för nästan alla kombinationer av wheelbase och pedaler.
- Bäst för återkommande justeringar och kabeldragning: SIMGASM Sport-simulator med inbyggda genomföringar för prydliga byggen.
- Flaggskepp: SIMGASM Pro-simulator för maximal styvhet och justerbarhet vid högt vridmoment och kraftiga inbromsningar.
- Komfortalternativ: SIMGASM Core fällbart säte om du inte vill ha en fast skålstol.
- Alternativ med skålstol: SIMGASM Atlas GT-säte för körning i GT-stil eller SIMGASM Atlas Formula-säte för en mer bakåtlutad körställning i formula- eller hyperbilsstil.
- Justerbarhet: dubbellåsande glidskenesats för snabba förarbyten.
- Tre monitorer: Apex fristående stativ för tre monitorer för en stabil skärmplacering eller Core integrerat stativ för tre monitorer om du föredrar ett integrerat utseende.
- VESA-justering: VESA-monteringsfäste för en prydligare montering med olika VESA-storlekar.
Om du är osäker på vad som passar din utrustning kan SIMGASM-supporten hjälpa dig att matcha fästen, bultmönster och uppgraderingsvägar innan du köper.
Praktiska tillbehör
- musplatta för menyer och kartfunktioner.
- PC-hylla för att hålla kablarna korta och prydliga.
- golvmatta för att hålla allt rent och stabilt.
Läs vidare
- Guide till kabeldragning för sim racing: serviceloopar, dragavlastning och smidiga uppgraderingar
- Grafikinställningar i Automobilista 2 för tre monitorer och VR: skärpa, speglar och jämn bildfrekvens
- Vilken monitorstorlek behöver du för sim racing?
- Guide till sim racing-säten: skålstol jämfört med fällbart säte och korrekt montering
- Guide till stabil USB-anslutning för sim racing: hubbar, strömförsörjning och lösningar på frånkopplingar
