För 2026 års bilar i F1 25 ställer du in din MOZA rattbas på 100 procent intensitet för spelets force feedback i Pit House, använder 400 graders styrvinkel i både Pit House och spelet, håller naturlig dämpning, friktion och tröghet låga och reglerar den totala kraften med reglaget för force feedback-styrka i spelet. Ställ alla extra effekter i F1 25 på noll. Det ger en ren signal på en R5, R9, R12 eller R21.
Nedan ser du vad varje inställning gör, varför den är viktig för de lättare bilarna från 2026 och en rekommenderad startnivå för styrkan på varje MOZA rattbas.
Varför spelar inställningarna för MOZA större roll med 2026 års bilar?
2026 års bilar skickar en annan signal genom ratten än 2025 års bilar.
De är 32 kg lättare, kortare och har cirka 15 procent mindre marktryck. Aktiv aerodynamik växlar vingarna mellan kurvläge och raksträckeläge, så belastningen i styrningen ökar och minskar oftare under ett varv. En MOZA rattbas med kraftig dämpning eller en låg vridmomentsgräns jämnar ut de här förändringarna. Med rätt inställningar framträder de tydligt.
Inställningar i Pit House för F1 25
Pit House är MOZAs programvara där du ställer in själva rattbasen innan spelet lägger till sin egen signal.
Intensitet för spelets force feedback: 100 procent
Den här inställningen skalar hela signalen från spelet. Behåll den på 100 procent. Ett lägre värde gör att signalen klipper tidigare än nödvändigt, eftersom rattbasen når sin gräns medan signalen fortfarande kan öka. Sänk i stället kraften i spelet, som vi förklarar i vår guide till inställningar för force feedback i F1 25.
Gräns för maximalt utgående vridmoment: 100 procent
Det här begränsar motorns maximala vridmoment. Låt värdet stå på 100 procent på en R5 eller R9. På en R21 kan du sänka det för säkerhetens och komfortens skull, men justera då även styrkan i spelet så att signalen inte klipper vid den nya gränsen.
Styrvinkel: 400 grader
De snabbaste esportförarna använder cirka 400 grader i F1. Det ger tillräcklig precision genom snabba kurvor och ändå tillräckligt med rattutslag för en snäv hårnålskurva. Se till att vinkeln i Pit House matchar vinkeln i F1 25. Vår guide om styrvinkel och rattrotation förklarar varför bilen känns nervös när vinklarna inte stämmer överens.
R9 V3 är en populär rattbas från MOZA för F1 eftersom 9 Nm ger tydliga detaljer utan tunga armar efter en hel racedistans.
Moza Racing R9 rattbas med direktdrift - V3
Naturlig dämpning, friktion och tröghet: låg
Dessa tre inställningar lägger till motstånd som inte kommer från spelet. Naturlig dämpning får ratten att kännas tung när du vrider den snabbt. Friktion får den att kännas trög. Tröghet får rattkransen att kännas som om den har extra massa. Börja runt 10 procent eller lägre för varje inställning. Höj dämpningen bara om ratten svänger fram och tillbaka på raksträckorna.
Vägkänslighet: medel
Vägkänsligheten styr hur mycket av vägbanans fina detaljer rattbasen förmedlar. Ett medelhögt värde gör att kerbs och ojämnheter känns tydligt utan störande brus. På 2026 års bilar hjälper dessa detaljer dig att känna när vingarna öppnas, eftersom styrningen blir lättare och vägbanans struktur känns tydligare.
Inställningar i F1 25 för MOZA
När Pit House är inställt styr spelet styrkan och de extra effekterna.
Styrka på vibrationer och kraftåterkoppling per rattbas
Använd dessa värden som utgångspunkt och justera efter känsla. Börja runt 80 till 90 på en R5. Börja runt 65 till 75 på en R9. Börja runt 55 till 65 på en R12. Börja runt 40 till 50 på en R21. Sänk värdet om ratten känns livlös i snabba kurvor eller vid inbromsning, eftersom den känslan ofta beror på klippning.
Extra effekter och rattdämpning
Ställ in baneffekter, kerbseffekter, effekter utanför banan och depåstoppseffekter på noll. Låt förstärkning av understyrning vara avstängd. Dessa effekter lägger till konstgjorda signaler ovanpå den verkliga kraftåterkopplingen. Håll rattdämpningen låg och höj den bara i steg om 5 om ratten skakar på raksträckorna.
Om du kör med en rattbas med högt vridmoment är en stabil rigg lika viktig som inställningarna.
Moza Racing R21 Ultra DD rattbas
Vanliga problem med MOZA i F1 25
De flesta problem med MOZA i F1 25 beror på att en inställning motverkar en annan.
Ratten svänger fram och tillbaka på raksträckorna
Rattbaser med direktdrift reagerar snabbt, så låg dämpning kan ibland få ratten att svänga fram och tillbaka på långa raksträckor. Höj rattdämpningen i spelet eller den naturliga dämpningen i Pit House i små steg tills svängningarna upphör. Vår checklista för klippning i MOZA force feedback hjälper om problemet i stället är klippning.
Inställningarna i Pit House återställs
Spara dina inställningar för F1 25 som en separat profil i Pit House. Vissa spelare byter spel och glömmer att en annan profil fortfarande är aktiv. Om ratten inte får någon force feedback alls går vår guide för att åtgärda utebliven force feedback i F1 25 igenom alla kontroller med dig.
Påverkar din cockpit känslan i MOZA?
Ja. Alla MOZA:s inställningar förutsätter att rattbasen är monterad på en ram som inte rör sig.
SIMGASM utvecklar sina egna cockpits i Wijk bij Duurstede i Nederländerna. Johan Akkerman, tidigare världsmästare inom e-sport med erfarenhet från Trak Racer, har designat serien och leder fortfarande produktutvecklingen. Många av SIMGASM:s produktbilder visar utrustning från MOZA, eftersom rattplattan är byggd för att hålla en rattbas med direktdrift utan att flexa. Club har en huvudprofil på 40 × 80 mm och en pedalplatta dimensionerad för 200 kg bromsbelastning, vilket gör den till en stabil matchning för R9 eller R12. Se alla rattbaser med direktdrift för att jämföra alternativen.
SIMGASM | Club cockpit i aluminium för simracing - svart
Frågor om MOZA:s inställningar i F1 25
Här är korta svar på de vanligaste frågorna om MOZA för 2026 års bilar.
Bör jag använda MOZA:s förinställning för F1 25?
Ja, förinställningen är en bra utgångspunkt. Kontrollera efteråt att intensiteten för force feedback i spelet är inställd på 100 procent och att styrvinkeln stämmer överens med spelets.
Varför känns min MOZA tung men saknar detaljer?
Den naturliga dämpningen eller styrkan i spelet är troligen för hög. Sänk båda så kommer detaljerna tillbaka.
Fungerar samma inställningar på PS5?
Inställningarna i spelet fungerar likadant på PS5. Basinställningarna lagras i själva ratten, så ställ först in dem i Pit House på en PC och använd sedan ratten på konsolen.
Vilken rattbas från MOZA passar bäst för F1 25?
R9 och R12 ger den bästa balansen för de flesta förare. De ger tillräckligt med detaljer för 2026 års bilar utan att styrningen känns tung efter ett långt lopp.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
