Steget från SIMGASM Hobby till Sport är värt det om du använder en kraftfull direct drive rattbas, en styv lastcellsbroms eller planerar att lägga till ett rörelsesystem. Sport använder en huvudprofil på 40 × 120 mm och en pedalplatta dimensionerad för 300 kg, jämfört med 40 × 40 mm och 150 kg på Hobby. Om du kör med en instegsratt och har ont om plats är Hobby fortfarande det smartare köpet.
Många köpare tittar först på sortimentets två ytterligheter och hoppar över Club däremellan. Nedan jämför vi båda cockpitmodellerna utifrån styrka, storlek, funktioner och uppgraderingsmöjligheter.
Vad är den verkliga skillnaden mellan Hobby och Sport?
Skillnaden börjar med aluminiumprofilens storlek.
Profil och styrka
Hobby använder en huvudprofil på 40 × 40 mm och Sport använder 40 × 120 mm. Det innebär tre gånger så hög profil. Den angivna bromsbelastningen på pedalplattan ökar från 150 kg på Hobby till 300 kg på Sport. I praktiken känns Hobby stadig med instegsrattar och lättare lastcellspedaler, medan Sport står stilla vid högt vridmoment från en direct drive rattbas och hårda inbromsningar.
Utrymme på golvet
Hobby mäter 500 × 1270 × 580 mm (W × L × H). Sport mäter 580 × 1320 × 720 mm. Sport är alltså 8 cm bredare, 5 cm längre och 14 cm högre. Kontrollera hur mycket plats du behöver för en cockpit för simracing innan du väljer.
SIMGASM | Sport cockpit i aluminium för simracing - Orange
Vilka funktioner får du bara med Sport?
Utöver styrkan erbjuder Sport några praktiska extrafunktioner.
Kabeldragning och förberedelse för rörelsesystem
Sport har integrerade kabelgenomföringar och en konstruktion förberedd för rörelsesystem bland sina främsta egenskaper. Hobby beskrivs som en kompakt instegsplattform med fokus på utrymmesbehov och prisvärdhet. Om du vill ha ett prydligt bygge eller planerar att lägga till aktuatorer senare är den skillnaden ofta avgörande i sig.
Det här ingår i kartongen
Båda cockpitmodellerna inkluderar rattfästet du väljer i kassan, monteringsmaterial och verktyg, vita monteringshandskar och monteringsanvisningen. Hobby levereras med Core sidoprofilarm för växelspak eller handbroms och Sport med Apex sidoprofilarm. Sport har dessutom hälstöd och gummifötter.
SIMGASM | Sport cockpit i aluminium för simracing - Röd
När är Hobby det bättre valet?
Ett större chassi är inte alltid bättre, och Hobby har tydliga styrkor.
Instegsrattar och små rum
Om du kör med Logitech, Thrustmaster eller en enklare direct drive rattbas ger Hobby dig en stabil, permanent körposition. Det är det mest kompakta chassit i sortimentet och ett prisvärt val när utrymmesbehov och ingångspris väger tyngst. Ta en titt på sortimentet av Hobby cockpitar i aluminium för simracing om det stämmer in på dig.
Hur är det med Club?
Club ligger däremellan med en profil på 40 × 80 mm och en pedalplatta dimensionerad för 200 kg. Många förare som tycker att Hobby är för liten och Sport för stor väljer den. Läs vår jämförelse mellan Club och Sport för att se var gränsen går.
När är det värt att ta steget till Sport?
Två tydliga tecken visar att Sport är rätt köp.
Högt vridmoment och en hård broms
När din rattbas levererar högt vridmoment eller din lastcellsbroms är hårt inställd blir rörelser i ramen lätta att känna med en klenare profil. En styv ram ger dig jämnare inbromsningar, vilket vi förklarar i gör en styvare simrigg dig snabbare. Pedalplattan på Sport passar även nästan alla pedaltyper, vilket vi går igenom i vilka pedaler passar till en SIMGASM Sport.
Du planerar att bygga vidare
Att köpa en gång kostar ofta mindre än att köpa två gånger. Om du räknar med att lägga till ett rörelsesystem, en starkare rattbas eller tyngre pedaler inom några år slipper du köpa en ny ram senare med Sport. SIMGASM grundaren Johan Akkerman valde Sport till sin egen simulator, som han använder med en Formula Atlas stol, VR och rörelsesystem.
SIMGASM | Sport cockpit i aluminium för simracing - Svart
Vem bygger dessa cockpitar?
Båda nivåerna kommer från samma lilla nederländska team.
Från esport till riktig racing
Johan Akkerman vann världsmästerskapet för lag i Project CARS 2 2019 med VP Gaming och därefter DNRT BMW E30 Cup 2023 och 2024. Han designar varje SIMGASM cockpit och har det yttersta ansvaret för produktkvaliteten. Cockpitsortimentet omfattar patenterade konstruktioner utvecklade med fokus på styrka, ergonomi, komfort och personlig utformning.
Direkt från Nederländerna
SIMGASM B.V. registrerades formellt den 27 februari 2026 och säljer direkt från sin bas i Wijk bij Duurstede i Nederländerna. Varje cockpit levereras med två års garanti. Jämför alla färger på denna cockpit för racingsimulatorer i Sport serien.
Snabba svar om Hobby och Sport
Här är korta svar på de vanligaste frågorna från köpare.
Kan Hobby uppgraderas till Sport senare?
Profilerna har olika dimensioner, så en uppgradering innebär en ny ram. Din stol, rattbas och dina pedaler flyttas över till den nya riggen.
Är Sport för stor för en nybörjare?
Inte om du har plats och planerar att uppgradera. Om du börjar med en enklare ratt i ett litet rum är Hobby ett smidigare första steg.
Ingår en stol i någon av cockpitmodellerna?
Nej. Stolar och glidskenor till stolen säljs separat för alla SIMGASM cockpitar.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
