Välj SIMGASM Club om du vill ha en rigg av aluminiumprofiler som du bygger kring din egen stol och rattbas, med ett kompakt yttermått på 500 × 1350 mm. Välj Next Level Racing GTtrack om du vill ha en komplett cockpit i kolstål med skalstol, glidskenor, fyrpunktssele och länkhjul i ett enda paket. Båda klarar direct drive, men de passar olika köpare.
Den här guiden jämför rammaterial, justeringsmöjligheter, vad som ingår i paketet och hur varje rigg kan växa med dig, så att du vet vilken som passar i ditt rum.
Hur står sig aluminiumprofil mot kolstål?
Rammaterialet påverkar hur en rigg känns, hur du justerar den och hur den kan byggas ut.
GTtrack: svetsat kolstål
Next Level Racing bygger GTtrack i kolstål med laserskärning och robotsvetsning. Enligt märket passar den förare som är 120 till 210 cm långa och väger upp till 150 kg. En svetsad ram är stark och känns som en enda solid enhet. Kompromissen är att formen är fast: du kan justera de delar som fabriken har gjort justerbara, men inget mer.
Club: modulär aluminiumprofil
Club använder en huvudprofil i aluminium på 40 × 80 mm med spår längs alla sidor. Fästena skjuts in i spåren, så att du kan placera rattplattan, pedalerna och stolen exakt där de passar din kropp. Du kan också lägga till delar senare, som ett skärmstativ eller en extra sidoarm, utan att borra. Vår guide om cockpits i aluminium jämfört med stål för simracing går djupare in på båda materialen.
SIMGASM | Club cockpit i aluminium för simracing - MARINI
Vad ingår i paketet?
Det är här de två riggarna skiljer sig mest åt för en förstagångsköpare.
GTtrack levereras som ett komplett paket. Next Level Racing inkluderar en skalstol med glidskenor, en fyrpunktssele, ett fäste för växelspak och handbroms som kan monteras på valfri sida samt låsbara länkhjul. Det gör det enkelt att börja köra redan första dagen.
Club levereras som ett chassi med aluminiumprofiler, konstruktionsbeslag, det rattbasfäste du väljer i kassan, Core profilarm på sidan för växelspak eller handbroms, allt monteringsmaterial och alla verktyg, vita monteringshandskar och monteringsanvisning. Stol och stolsskenor säljs separat, så du kan välja en form som passar dig. Läs vilken funktion stolsskenor har i en rigg innan du väljer.
Vilken rigg passar för direktdrift och pedaler med lastcell?
Båda riggarna klarar direktdrift, men de håller din utrustning på plats på olika sätt.
Rattplatta och pedalplatta
GTtrack har en rattplatta med justerbar höjd och vinkel samt en pedalplatta med justerbart avstånd och vinkel. Den stöder direktdrivna rattar och professionella pedalställ, och Next Level Racing anger Thrustmaster, Logitech och Fanatec som kompatibla märken.
Club erbjuder fyra typer av fästen för rattbasen: bottenfäste, frontfäste, sidofäste och Asetek frontfäste. Tillsammans täcker de kompatibla rattbaser från Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek och VRS. Pedalplattan har en nominell bromsbelastning på 200 kg, så även en hård bromspedal med lastcell hålls på plats.
SIMGASM | Sport simracingcockpit i aluminium - Orange
Hur är det med rörelsesystem och framtida uppgraderingar?
Fundera på hur din simracinghobby kan utvecklas under de kommande två eller tre åren.
Next Level Racing konstruerade GTtrack med sin egen Motion Platform V3 i åtanke, så vägen dit är tydlig om du håller dig till det märket. I SIMGASM:s sortiment är Sport förberedd för rörelsesystem. Om du siktar på ett rörelsesystem tar SIMGASM Sport nästa steg med en profil på 40 × 120 mm, en nominell bromsbelastning på 300 kg, integrerade kabelgenomföringar och förberedelse för rörelsesystem. Vår guide till simriggar förberedda för rörelsesystem förklarar vad du bör kontrollera. Om du jämför fler riggar tar den tidigare guiden om SIMGASM Club jämfört med Thermaltake GR500 upp ett annat allt i ett alternativ.
Vem konstruerade Club, och varför spelar det roll?
Erfarenhet från körning i en rigg märks i de små detaljerna som du upptäcker först efter många timmar.
SIMGASMs grundare Johan Akkerman har tävlat i racing sedan 2008 och vann världsmästerskapet för lag i Project CARS 2 år 2019. Han har testat ett brett utbud av cockpitar, rattbaser, pedaler och stolar från hela marknaden och tog steget till verklig motorsport med titlar i DNRT BMW E30 Cup. Utvecklingen av SIMGASM startade i januari 2026 i Wijk bij Duurstede, och varje produkt testas som en del av en komplett simulator.
Så vilken vinner? Om du vill ha ett färdigt paket och möjlighet att uppgradera med ett rörelsesystem inom samma märke är GTtrack ett vettigt val. Om du vill ha en kompakt, styv ram med en egen stol, nio färger och fyra dekordesigner passar cockpiten SIMGASM Club bättre.
SIMGASM | Atlas stol för simracing Gran Turismo - Kolfiber
Frågor om Club och GTtrack
De här snabba svaren hjälper dig att reda ut de sista frågetecknen.
Ingår en stol med GTtrack?
Ja. Next Level Racing levererar GTtrack med en skalstol på glidskenor och ett fyrpunktsbälte. SIMGASM Club levereras utan stol.
Vilken rigg är enklast att justera i efterhand?
Club, eftersom aluminiumprofilerna med spår låter dig flytta fästen och lägga till tillbehör var som helst längs ramen.
Kan båda riggarna bära en rattbas med direct drive?
Ja. Båda stöder direct drive. Club erbjuder fyra typer av fästen för nio märken av rattbaser.
Vilken rigg passar för rörelsesystem?
GTtrack fungerar med Next Level Racing Motion Platform V3. I SIMGASMs sortiment är Sport det rörelseförberedda alternativet.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
