Välj SIMGASM Club om din wheelbase levererar upp till och med 26 Nm och du vill ha en styv, kompakt ram för regelbunden racing. Välj SIMGASM Sport om din wheelbase levererar över 26 Nm, om du planerar att använda ett rörelsesystem eller om du vill ha integrerade kabelgenomföringar. Den viktigaste skillnaden är huvudprofilen: Club använder 40 × 80 mm, Sport använder 40 × 120 mm.
Båda är aluminiumprofilcockpitar från samma modulära system. Det handlar alltså inte om att välja mellan bra och dåligt. Det handlar om att välja mellan tillräckligt starkt och extra utrymme för kraftiga uppgraderingar. Så här avgör du vad som passar dig.
Vad är skillnaden mellan Club och Sport?
Huvudprofilen är ryggraden i varje cockpit. Club använder en profil på 40 × 80 mm. Sport går upp till 40 × 120 mm. De extra 40 mm i höjd gör basen på Sport ännu styvare mot böjning.
Ramarna skiljer sig också i storlek. Club mäter 500 × 1350 × 620 mm (bredd × längd × höjd). Sport mäter 580 × 1320 × 720 mm. Sport är alltså 80 mm bredare och 100 mm högre, men något kortare. I ett litet rum gör de centimetrarna skillnad.
Vid pedalerna har Club en nominell bromsbelastning på 200 kg på pedalplattan. Sport höjer den till 300 kg och har dessutom en tjockare pedalplatta och basstruktur.
SIMGASM | Club sim racing-cockpit i aluminium - svart
Vilka extrafunktioner har Sport?
Sport är mer än bara en större Club. Den har integrerade kabelgenomföringar så att USB- och strömkablar kan dras inuti ramen. Den är också förberedd för rörelsesystem. Dessutom har den en längre växelspaksarm och ett starkare rattfäste med fler justeringsmöjligheter.
Club saknar avsiktligt dessa funktioner. Den har inga integrerade kabelhål och håller ramen fokuserad och rimligt prissatt. Du betalar för den starkare basen och det uppgraderingsutrymme som regelbundna förare faktiskt använder.
Hur skiljer sig rattfästena mellan modellerna?
För båda cockpitarna väljer du rattfäste i kassan. Bottom Mount passar understödda bottenmonteringsmönster från Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek och VRS. Side Mount passar understödda modeller från Fanatec, MOZA och SIMAGIC. Det finns även ett vanligt Front Mount och ett särskilt Asetek Front Mount. På Sport är rattfästet starkare och erbjuder fler justeringsmöjligheter.
När är Club det bättre valet?
Club är det bättre valet för de flesta hemmaförare som kör flera gånger i veckan. Den passar en direct drive-wheelbase på upp till och med 26 Nm, en load cell-broms samt en växelspak eller handbroms. Core-sidoarmsfästet för växelspak och handbroms ingår redan.
Det är också det logiska steget upp från Hobby. Är du osäker på om du ens behöver ta det steget? Läs SIMGASM Hobby eller Club: vilken aluminiumcockpit passar dig. För bromsdelen av valet kan du läsa vår guide om hur mycket bromskraft en sim racing-cockpit behöver tåla.
SIMGASM | Club sim racing-cockpit i aluminium - RothBros
När bör du välja Sport i stället?
Välj Sport när din wheelbase levererar mer än 26 Nm. SIMGASM rekommenderar Sport eller Pro över den nivån, och Pro över 40 Nm. Sport är också ett logiskt val om du planerar att använda ett rörelsesystem, eftersom den är förberedd för det från början.
Ett prydligt bygge är ett annat skäl. Om du ogillar lösa kablar och vill dölja dem inuti ramen är de integrerade genomföringarna på Sport till stor hjälp. Detsamma gäller för kraftiga hydrauliska pedaler eller ett långt växelspaksfäste.
Undrar du hur det fungerar med en viss wheelbase? Vår cockpitguide för MOZA R5S Pro och R16S Ultra visar hur vridmomentet avgör nivån. Läs mer om vridmomentsintervall i hur högt vridmoment en aluminiumcockpit klarar 2026.
Vilken utrustning kör grundaren med?
Johan Akkerman, grundare, vd och produktdesigner på SIMGASM, kör med en SIMGASM Sport med Formula Atlas-sätet, virtuell verklighet och ett rörelsesystem. Den konfigurationen visar vad Sport är byggd för: ett tungt bygge med rörelsesystem. För många förare utan rörelsesystem gör Club redan jobbet.
Johan har tävlat sedan 2008, vann världsmästerskapet för lag i Project CARS 2 2019 och tävlade senare i verkliga racingserier som DNRT BMW E30 Cup. Han utformade koncepten Hobby, Club, Sport och Pro utifrån denna blandning av simracing och verklig racing.
SIMGASM | Club sim racing-cockpit i aluminium - vit
Club eller Sport: snabb beslutsguide
Välj Club om din wheelbase ligger på eller under 26 Nm, du inte planerar att använda ett rörelsesystem och du vill ha en kompakt ram. Välj Sport om du går över 26 Nm, vill ha ett rörelsesystem eller vill ha dolda kablar och ett starkare rattfäste.
Fortfarande osäker? Köp utifrån den utrustning du planerar att äga under de kommande två åren, inte bara den du har i dag. Du hittar alla färger och dekorer i kollektionen Club sim racing-cockpitar, och Sport bredvid den i hela sortimentet av sim racing-cockpitar.
Frågor om Club och Sport
Är SIMGASM Club förberedd för rörelsesystem?
Nej. Förberedelse för rörelsesystem är en av funktionerna som Sport tillför. Om du planerar att använda ett rörelsesystem är Sport modellen som är byggd för det.
Har Club hål för kabelhantering?
Club har inga integrerade kabelgenomföringar. Sport och Pro har det.
Vilken är större, Club eller Sport?
Sport är bredare och högre med måtten 580 × 1320 × 720 mm. Club mäter 500 × 1350 × 620 mm.
Har båda garanti?
Ja. Båda cockpitarna omfattas av SIMGASM standardgaranti på 2 år.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
