Todos os bancos SIMGASM são compatíveis com o cockpit Club, pelo que a melhor escolha depende da sua forma de correr. O Core Recline Seat é adequado para uma utilização mista e sessões longas e descontraídas. O banco baquet de competição Core proporciona uma posição de condução fixa, com bom apoio, para um orçamento mais reduzido. O Atlas Gran Turismo é adequado para corridas de GT e de resistência, enquanto o Atlas Formula é indicado para uma posição baixa e reclinada, típica dos monolugares.
Os bancos são vendidos separadamente da gama de cockpits de sim racing Club, o que lhe dá liberdade para escolher o banco de acordo com o seu estilo de condução. Este guia ajuda a escolher o mais adequado.
O que deve procurar num banco para o Club?
Três perguntas ajudam a escolher o banco certo mais depressa do que qualquer ficha técnica.
Estilo de condução
Corre com carros de GT, monolugares ou um pouco de tudo? As corridas de GT pedem uma posição direita. Nas corridas de monolugares, as ancas ficam baixas e as pernas elevadas. Para uma utilização mista e corridas ocasionais, um banco ajustável oferece maior conforto.
Duração das sessões e utilização partilhada
As longas provas de resistência exigem um bom apoio lombar. O nosso guia sobre como evitar dores nas costas num banco de sim racing explica porquê. Quando várias pessoas utilizam a mesma estrutura de sim racing, as calhas de regulação do banco poupam muito tempo, pois cada piloto consegue ajustar a distância em segundos.
Bancos Core: a escolha versátil
Os bancos Core são a escolha simples para uma primeira configuração Club.
Core Recline Seat
O Core Recline Seat combina pele e camurça. O encosto ajusta-se desde uma posição reclinada e descontraída até uma posição quase vertical, sendo adequado tanto para competir como para estar sentado numa posição direita. Na parte inferior, dispõe de um padrão de furação adicional de 193 × 193 mm, compatível com a maioria dos mecanismos de cadeiras de escritório convencionais. É uma escolha inteligente se procura um único banco para a sua estrutura de sim racing e para a sua secretária. Na página do produto Club, a SIMGASM sugere este banco na secção para completar a sua configuração.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing em alumínio - Vermelho
Banco baquet de competição Core
O banco baquet de competição Core tem um ângulo de condução fixo. O encosto dobra apenas para arrumação, não para ajustar o conforto. A estrutura em aço e os apoios laterais pronunciados mantêm o piloto no lugar durante a travagem e as manobras de direção, e o apoio de cabeça com a marca confere um visual sóbrio inspirado na competição automóvel. Escolha este banco se procura uma sensação de competição e uma posição fixa que não muda entre sessões.
Bancos Atlas: a escolha especializada
Os bancos Atlas foram concebidos para pilotos que procuram um banco adaptado a uma disciplina específica.
Atlas Gran Turismo e Atlas Formula
Ambos os bancos Atlas utilizam uma estrutura esculpida em compósito de carbono, almofadas de espuma viscoelástica e uma base inferior Atlas comum. A versão Gran Turismo proporciona a posição mais vertical e com apoio das corridas de GT, de turismos e de resistência. A versão Formula coloca o piloto numa posição mais baixa e reclinada, como num monolugar. De acordo com o perfil do fundador Johan Akkerman, os bancos Atlas incluem soluções de design patenteadas, desenvolvidas com foco na resistência, ergonomia e conforto. Johan já tinha concebido o banco TRX durante o seu percurso na Trak Racer, pelo que a ergonomia dos bancos é uma área que conhece bem.
Quer ver um banco SIMGASM de perto? Este breve reel mostra um em detalhe.
O que precisa para montar um Atlas
Os bancos Atlas são fixados pelas laterais, pelo que necessitam do conjunto de suportes de banco SIMGASM, vendido separadamente. Está também disponível uma almofada de apoio lombar para o Atlas, que ajuda nas corridas longas. Explore todos os modelos na coleção de bancos de sim racing Atlas.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing em alumínio - RothBros
Precisa de calhas deslizantes para o banco do Club?
As calhas deslizantes são opcionais, mas vale a pena considerar esta opção para muitos proprietários do Club.
Conjunto de calhas deslizantes para banco com bloqueio duplo
O conjunto de calhas deslizantes de banco SIMGASM com bloqueio duplo foi concebido para cockpits de sim racing. Tem quatro porcas soldadas integradas para fixação à estrutura, o que torna a instalação mais rápida do que com uma calha universal. Pode deslizar o banco para a frente ou para trás sem ferramentas, ideal quando partilha a estrutura. Saiba mais em para que servem as calhas deslizantes de banco numa estrutura de sim racing.
Bancos numa estrutura com movimento
Planeia acrescentar movimento mais tarde? Um banco baquet fixo ou um banco Atlas oferece maior apoio quando a estrutura se move. Consulte se um SIMGASM Club pode usar atuadores de movimento para saber todos os detalhes.
Combine o banco com a cor do seu Club
A estética também conta, porque o banco é o maior elemento visível.
Cores e decorações
O Club está disponível em cores como preto, branco, roxo e vermelho, além de decorações como RothBros. Michal Nevrela, que conta com mais de quinze anos de experiência em técnicas de impressão profissional, transforma decorações e números de corrida em produtos SIMGASM reais. Um banco preto combina com qualquer cor, enquanto os conjuntos de almofadas Atlas permitem acrescentar contraste.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing em alumínio - Preto
Perguntas frequentes
Respostas breves sobre os bancos no Club.
O Club inclui um banco?
Não. Os bancos e as calhas deslizantes são vendidos separadamente, para que possa escolher exatamente o banco que pretende.
Qual é o melhor banco para corridas de GT num Club?
O Atlas Gran Turismo proporciona a posição mais específica para GT. O Core Bucket é uma alternativa fixa para um orçamento mais reduzido.
O Atlas precisa de suportes adicionais?
Sim. Os bancos Atlas precisam do conjunto de suportes de banco SIMGASM, disponível separadamente.
Posso usar o Core Recline Seat como cadeira de escritório?
Sim. O padrão de furação de 193 × 193 mm é compatível com a maioria dos mecanismos de cadeiras de escritório convencionais.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
