Rigi z profili aluminiowych, takie jak Sim-Lab i SIMGASM, są popularne z jednego powodu: modułowości. Gdy tylko dodasz shifter, hamulec ręczny, panel przycisków, tablet lub Stream Deck, ta modułowość staje się w pełni odczuwalna.

Problem polega na tym, że akcesoria są często montowane „tam, gdzie się zmieszczą”, co powoduje dwa problemy:

• nieprawidłowa ergonomia (trzeba sięgać zbyt daleko lub skręcać nadgarstek),
• oraz uginanie (długie ramiona dźwigni i słabe ramiona wsporcze).

Ten poradnik przedstawia praktyczne zalecenia dotyczące montażu popularnych akcesoriów i pokazuje, jak zachować sztywność rigu.

Zasada montażu akcesoriów: obciążenia powinny znajdować się blisko konstrukcji

Uginanie nie zależy wyłącznie od rigu, ale także od dźwigni. Hamulec ręczny zamontowany daleko na cienkim ramieniu będzie się uginał nawet na bardzo sztywnym kokpicie.

Lepsze rozwiązanie:

• Montuj akcesoria na sztywnym ramieniu połączonym z ramą główną.
• Umieść akcesorium możliwie jak najbliżej pionowego elementu konstrukcji.
• W miarę możliwości stosuj dwa punkty mocowania, aby ograniczyć skręcanie.

W konstrukcjach SIMGASM służą do tego boczne ramiona montażowe: boczne ramię montażowe Core oraz boczne ramię montażowe Apex.

Montaż shiftera: naturalne ustawienie pozycji

W przypadku shiftera w układzie H dłoń powinna naturalnie opadać na gałkę bez unoszenia barku. W przypadku shiftera sekwencyjnego pozycja powinna być nieco wyższa, aby umożliwić szybkie pociągnięcia bez przeciążania nadgarstka.

Krótka lista kontrolna:

• Łokieć lekko zgięty, bark rozluźniony.
• Gałka mniej więcej na wysokości biodra (styl GT) lub nieco bardziej z przodu (w niektórych konfiguracjach rajdowych).
• Sięganie do 5. lub 7. biegu nie powinno wymagać pochylania się do przodu.

Jeśli korzystasz zamiennie ze skrzyni w układzie H i sekwencyjnej, ustaw uchwyt tak, aby podstawowe położenie pasowało do obu, a następnie precyzyjnie dostosuj wysokość gałki za pomocą podkładek dystansowych lub innej dźwigni.

Montaż hamulca ręcznego: rajdy, drift i jazda drogowa

Umiejscowienie hamulca ręcznego w dużej mierze zależy od dyscypliny.

• Rajdy: hamulec ręczny powinien być w zasięgu bez znacznego odsuwania dłoni od kierownicy — często blisko shiftera.
• Drift: lepsze może być nieco wyższe, bardziej pionowe pociągnięcie i niczym nieograniczony zakres ruchu przy gwałtownym użyciu.
• Jazda drogowa/torowa: hamulec ręczny jest często używany rzadziej, dlatego komfort i przejrzysty układ są ważniejsze niż szybkość obsługi.

Zintegrowane rozwiązanie pozwala zachować porządek. Zobacz uchwyt na shifter i hamulec ręczny — to estetyczny sposób na zamontowanie obu elementów na modułowym rigu.

Panele przycisków, deski rozdzielcze i Stream Decki

Urządzenia te mają przede wszystkim zmniejszać obciążenie umysłowe. Jeśli w środku zakrętu szukasz przycisków, są one zamontowane nieprawidłowo.

Praktyczne zasady:

• Umieść najważniejsze elementy sterujące w niewielkiej odległości od pozycji dłoni na kierownicy.
• Unikaj montowania ciężkich paneli przycisków na długich, cienkich ramionach, ponieważ będą drgać.
• Ustaw wyświetlacze pod kątem w stronę oczu — nie obciążaj niepotrzebnie szyi.

Jeśli Twój stelaż ma pochylone słupki, jak w niektórych konstrukcjach, możesz potrzebować uchwytu kątowego, aby panel przycisków był prawidłowo skierowany w Twoją stronę. Pomocna będzie sztywna płyta boczna: boczna płyta mocowania kierownicy lub duża boczna płyta mocowania kierownicy, zależnie od układu.

Nie zapomnij o prowadzeniu przewodów — wraz z akcesoriami szybko przybywa kabli

Każde akcesorium oznacza co najmniej jeden dodatkowy przewód. Jeśli nie zaplanujesz ich prowadzenia, Twój kokpit zamieni się w plątaninę kabli.

Prosta strategia:

• Zamontuj aktywny hub USB w jednej „strefie elektroniki”.
• Poprowadź jeden uporządkowany przewód główny do komputera.
• Przy każdym urządzeniu zastosuj odciążenie przewodu, aby złącza nie były narażone na naprężenia.

Powiązane: Zarządzanie przewodami w stelażach Sim-Lab i 8020.

Polecane części SIMGASM do konfiguracji z akcesoriami

• Boczne ramię montażowe Apex / boczne ramię montażowe Core do sztywnego mocowania akcesoriów blisko ramy.
• mocowanie dźwigni zmiany biegów i hamulca ręcznego do układów łączących dźwignię zmiany biegów z hamulcem ręcznym.
• Symulator SIMGASM Club jako uniwersalna baza 80x40 do większości systemów akcesoriów.
• Symulator SIMGASM Sport / symulator SIMGASM Pro, jeśli zależy Ci na kokpicie zaprojektowanym z myślą o rozbudowanych konfiguracjach z ciężkimi akcesoriami i uporządkowanym prowadzeniu przewodów w miarę dalszej rozbudowy.

FAQ

Mocowanie dźwigni zmiany biegów ugina się. Czy potrzebuję nowego stelaża?

Zwykle nie. Uginanie się często wynika z długiego ramienia na akcesoria lub pojedynczego punktu mocowania. Problem może rozwiązać sztywniejsze ramię albo inne położenie mocowania.

Gdzie umieścić hamulec ręczny, jeśli jeżdżę głównie w rajdach?

Na tyle blisko, aby nie trzeba było wyciągać ręki ani obracać tułowia. Wielu kierowców rajdowych woli umieszczać go bardzo blisko dźwigni zmiany biegów, dzięki czemu ruch ręki jest krótki i szybki.

Czytaj dalej: Planowanie uporządkowanej konfiguracji.