Jeśli ścigasz się na symulatorze już od jakiegoś czasu, w końcu zauważysz jedną rzecz: fotel nie służy wyłącznie wygodzie. Wpływa na sposób hamowania i kierowania oraz na powtarzalność podczas całej sesji. Dlatego hasła „modernizacja fotela Playseat” i „fotel kubełkowy czy z regulowanym oparciem” są tak często wyszukiwane.
Krótka odpowiedź
- Wybierz fotel z regulowanym oparciem, jeśli dzielisz kokpit z innymi osobami, potrzebujesz elastyczności lub cenisz komfort znany z samochodów drogowych podczas długich sesji.
- Wybierz fotel kubełkowy, jeśli zależy Ci na maksymalnym podparciu i stabilnej pozycji za kierownicą (zwłaszcza przy dużych siłach).
Co sprawia, że fotel jest „dobry” do sim racingu
- Stabilne biodra: nie powinny przesuwać się podczas hamowania ani najeżdżania na tarki.
- Podparcie ramion: zmniejsza zmęczenie i pozwala zachować precyzję ruchów kierownicą.
- Wystarczająca ilość miejsca: zbyt ciasny fotel rozprasza, a zbyt luźny ogranicza kontrolę.
- Odprowadzanie ciepła: długie sesje są przyjemniejsze, gdy materiały zapewniają odpowiednią przewiewność.
Dlaczego użytkownicy Playseat szukają lepszych foteli
Wiele kokpitów Playseat zapewnia niezmienną pozycję siedzącą. Może to być świetne rozwiązanie, jeśli pasuje do Twojej budowy ciała — jeśli jednak tak nie jest, punkty nacisku, przesuwanie się bioder lub zmęczenie pojawią się szybciej, niż powinny.
Fotele SIMGASM dopasowane do różnych kierowców
1) Jeśli nie chcesz fotela kubełkowego
Fotel SIMGASM Core z regulowanym oparciem zaprojektowano dla osób, które oczekują wygody bez rezygnacji ze sportowego charakteru. Fotel z regulowanym oparciem jest również praktyczny, jeśli z kokpitu korzysta kilka osób.
2) Jeśli zależy Ci na stabilnej, wyścigowej pozycji
- Fotel SIMGASM Atlas GT — pozycja w stylu GT odpowiednia do większości samochodów z zamkniętym kokpitem i „standardowych” pozycji w sim racingu.
- Fotel SIMGASM Atlas Formula — bardziej odchylona pozycja odpowiednia do stylu jazdy hipersamochodami i samochodami z otwartym kokpitem.
Oba warianty Atlas mają konstrukcję kompozytową i zaprojektowano je z myślą o bardzo dużych obciążeniach. Jeśli budujesz kokpit na lata, jakość fotela staje się częścią podejścia „kup raz, a dobrze”.
Wybór fotela to również wybór kokpitu
Modernizacja fotela jest najłatwiejsza w kokpitach z profili aluminiowych, ponieważ umożliwiają one precyzyjny montaż fotela i prawidłowe ustawienie go względem pedałów oraz kierownicy. Właśnie dlatego wielu właścicieli Playseat z czasem przechodzi na kokpit profilowy, gdy zaczyna zwracać większą uwagę na pozycję za kierownicą i powtarzalność.
Jeśli zależy Ci na estetycznej konstrukcji z szerokim zakresem regulacji, zacznij od symulatora SIMGASM Club lub wybierz symulator SIMGASM Sport, jeśli potrzebujesz więcej miejsca i wbudowanych przepustów do prowadzenia przewodów.
Polecane wyposażenie SIMGASM
- Fotel SIMGASM Core z regulowanym oparciem — komfort na pierwszym miejscu, ale bez wrażenia siedzenia na kanapie.
- Fotel SIMGASM Atlas GT — zapewniająca dobre podparcie pozycja GT do większości dyscyplin wyścigowych.
- Fotel SIMGASM Atlas Formula — odchylona pozycja do jazdy samochodami z odkrytymi kołami i hipersamochodami.
- Symulator SIMGASM Club — stabilna podstawa umożliwiająca prawidłowe ustawienie fotela, pedałów i kierownicy.
Więcej poradników dotyczących Playseat
- Playseat dla wysokich kierowców: lista kontrolna dopasowania i alternatywy z większym zakresem regulacji
- Montaż pedałów z czujnikiem load cell w kokpitach Playseat: poprawa stabilności i wyczucia hamulca
- Poradnik dla kupujących kokpit Playseat: porównanie modeli Challenge, Trophy, Sensation i Evolution
