Wybierz Playseat Trophy, jeśli chcesz mieć lekki, zintegrowany kokpit z fotelem w zestawie i szybkim montażem. Wybierz SIMGASM Club, jeśli zależy Ci na stelażu z profili aluminiowych 40x80, który możesz regulować w każdym kierunku, rozbudowywać o sprzęt dowolnej marki i wykończyć we własnym kolorze. Trophy to gotowy zestaw, a Club to platforma, która rozwija się razem z Tobą.
Oba świetnie wyglądają w pokoju do simracingu, ale opierają się na zupełnie innych założeniach. Oto pełne porównanie.
Stelaż i konstrukcja
Stelaż decyduje o tym, jak kokpit zachowuje się podczas hamowania i jak bardzo można go później rozbudować.
Playseat Trophy: lekki stalowy stelaż ze zintegrowanym fotelem
Trophy ma stalowy stelaż o wymiarach około 140 x 58 x 100 cm, a sprzedawcy podają masę około 16 kg. Fotel ActiFit to bezramowe siedzisko z przeszywanego materiału, stanowiące integralną część konstrukcji. Recenzenci ocenili stelaż jako solidny podczas użytkowania z bazami direct drive i pedałami z czujnikiem nacisku, odnotowując jedynie niewielkie ruchy ramion podtrzymujących płytę kierownicy.
SIMGASM Club: platforma z profili aluminiowych 40x80
Aluminiowy kokpit simracingowy Club ma wymiary 500 x 1350 x 620 mm i wykorzystuje główny profil 40x80 mm. Jego płyta pedałów jest przystosowana do obciążenia podczas hamowania wynoszącego 200 kg. Każdy profil ma rowki teowe, więc fotel, pedały, kierownicę i akcesoria możesz umieścić dokładnie tam, gdzie chcesz. Powyższy film przedstawia większy model Pro, ale jakość wykonania i wykończenia jest wspólna dla tej rodziny produktów.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - biały
Regulacja i dopasowanie
Kokpit dopasowany do Twojej sylwetki pozwala jeździć szybciej i zapewnia komfort podczas długich wyścigów.
Regulacja Trophy
Trophy jest przeznaczony dla kierowców o wzroście od 120 do 220 cm i masie ciała do 120 kg. Kąt, wysokość i odległość płyty pedałów reguluje się za pomocą nakrętek dokręcanych ręcznie, oparcie za pomocą rur teleskopowych, a odległość fotela za pomocą sekcji teleskopowej. Wysokość płyty kierownicy jest stała, a fotel nie ma prowadnic.
Regulacja Club
W modelu Club płyta pedałów, płyta wsporcza pod kierownicą i wsporniki fotela przesuwają się wzdłuż rowków. Możesz swobodnie ustawić wysokość i kąt kierownicy, a następnie ponownie dokręcić osiem śrub pionowych podpór. Jeśli dzielisz kokpit z innymi, dodaj prowadnice fotela. Nasz poradnik o tym, który kokpit pasuje do Twojego wzrostu i masy ciała, wyjaśnia, jak dopasować ustawienia do swojej sylwetki.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - złoty
Fotel, akcesoria i rozbudowa
To właśnie w tych kwestiach różnice między kokpitami są najbardziej odczuwalne przez lata użytkowania.
Trophy zawiera fotel w zestawie, co od początku zapewnia dobry stosunek ceny do wyposażenia. Mocowanie shiftera i hamulca ręcznego jest dodatkowo płatne, a recenzenci zwracają uwagę, że monitorów nie można zamontować bezpośrednio do stelaża, tworząc jedną całość.
Club jest dostarczany bez fotela. Możesz wybrać fotel kubełkowy lub fotel z odchylanym oparciem z oferty foteli simracingowych. W zestawie znajduje się natomiast boczne ramię profilowe Core do montażu shiftera i hamulca ręcznego. Stojaki na monitor, uchwyty na klawiaturę i inne elementy przykręca się bezpośrednio do profilu. Chcesz rozbudowywać kokpit krok po kroku? Przeczytaj, jak rozbudować kokpit bez wymiany stelaża.
Założyciel SIMGASM, Johan Akkerman, przekonał się o tym już na początku. Zaczął przygodę z simracingiem w 2008 roku, swój pierwszy stelaż zespawał z używanych rur gazowych, a później przetestował szeroki wybór kokpitów na międzynarodowych targach. Jego zdaniem symulator powinien służyć przez lata i dostosowywać się do nowego sprzętu, zamiast trafić na strych po jednej modernizacji.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - fioletowy
Wygląd i własny styl
Obie marki dbają o styl, ale każda robi to inaczej.
Trophy jest dostępny w kilku ustalonych wariantach wykończenia, takich jak czarny i czerwony. Club oferuje wiele kolorów oraz malowania wyścigowe, takie jak JPS, MARINI, RothBros i Aichi. Specjalista SIMGASM ds. druku, Michal Nevrela, ma ponad piętnaście lat doświadczenia w branży i przenosi kolory, numery oraz pełne malowania na rzeczywiste elementy. Porównujesz więcej marek? Przeczytaj również porównanie kokpitów SIMGASM Club i Fanatec CSL.
Werdykt
Oto krótka odpowiedź dla każdego typu kierowcy.
Trophy pasuje do kierowców, którzy chcą jednego pudełka, fotela w zestawie i lekkiego stelaża, w którym rzadko będą coś zmieniać. Club pasuje do tych, którzy planują wymianę baz kierownicy, pedałów lub ekranów i chcą sztywnego aluminiowego kokpitu o własnym wyglądzie. Porównaj więcej opcji w pełnej ofercie kokpitów simracingowych.
Pytania dotyczące porównania Club i Playseat Trophy
Krótkie odpowiedzi na najczęstsze pytania.
Czy Playseat Trophy sprawdza się z bazami direct drive?
Recenzenci uznali go za stabilny podczas użytkowania z bazami direct drive, odnotowując niewielkie ruchy ramion podtrzymujących płytę kierownicy. W ofertach sklepów jest opisywany jako zalecany do kierownic direct drive.
Który kokpit łatwiej wyregulować?
Trophy ma przy płycie pedałów nakrętki umożliwiające szybką regulację ręczną. Club wymaga narzędzia, ale każdy element przesuwa się wzdłuż rowków biegnących na całej długości profili, więc zakres regulacji jest większy.
Czy SIMGASM Club zawiera fotel w zestawie?
Nie. Fotel wybierasz samodzielnie, co pozwala dopasować go do swojego stylu jazdy i sylwetki.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
