Wybierz SIMGASM Club, jeśli Twoja baza kierownicy generuje moment obrotowy do 26 Nm włącznie i zależy Ci na sztywnym, kompaktowym stelażu do regularnych wyścigów. Wybierz SIMGASM Sport, jeśli Twoja baza kierownicy generuje ponad 26 Nm, planujesz system ruchu lub chcesz mieć zintegrowane przepusty kablowe. Kluczową różnicą jest główny profil: Club wykorzystuje profil 40 × 80 mm, a Sport 40 × 120 mm.
Oba modele to kokpity z profili aluminiowych należące do tego samego modułowego systemu. Nie jest to więc wybór między dobrym a złym rozwiązaniem. Chodzi o wybór między wystarczającą wytrzymałością a dodatkowym zapasem pod rozbudowane ulepszenia. Oto jak podjąć decyzję.
Czym różnią się Club i Sport?
Główny profil stanowi podstawę konstrukcji każdego kokpitu. Club wykorzystuje profil 40 × 80 mm. W modelu Sport zastosowano profil 40 × 120 mm. Dodatkowe 40 mm wysokości sprawia, że podstawa Sport jest jeszcze bardziej odporna na ugięcia.
Stelaże różnią się również wymiarami. Club ma 500 × 1350 × 620 mm (szerokość × długość × wysokość). Sport ma 580 × 1320 × 720 mm. Sport jest więc o 80 mm szerszy i o 100 mm wyższy, ale nieco krótszy. W małym pomieszczeniu te centymetry mają znaczenie.
W modelu Club znamionowe obciążenie płyty pedałów podczas hamowania wynosi 200 kg. W modelu Sport wartość ta wzrasta do 300 kg, a konstrukcja obejmuje grubszą płytę pedałów i solidniejszą podstawę.
SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Club - czarny
Jakie dodatkowe funkcje oferuje Sport?
Sport to coś więcej niż większy Club. Ma zintegrowane przepusty kablowe, dzięki którym przewody USB i zasilające można poprowadzić wewnątrz stelaża. Jest też przystosowany do systemu ruchu. Ponadto ma dłuższe ramię uchwytu na shifter oraz mocniejsze mocowanie bazy kierownicy z szerszym zakresem regulacji.
W modelu Club celowo zrezygnowano z tych funkcji. Nie ma on zintegrowanych otworów na przewody, dzięki czemu konstrukcja pozostaje funkcjonalna, a cena rozsądna. Płacisz za mocniejszą podstawę i możliwości rozbudowy, z których regularnie ścigający się użytkownicy rzeczywiście korzystają.
Jakie mocowanie bazy kierownicy oferuje każdy model?
W obu kokpitach mocowanie bazy kierownicy wybierasz podczas składania zamówienia. Bottom Mount obsługuje kompatybilne dolne układy otworów montażowych urządzeń Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek i VRS. Side Mount pasuje do obsługiwanych modeli Fanatec, MOZA i SIMAGIC. Dostępne są również standardowe Front Mount oraz dedykowane Asetek Front Mount. W modelu Sport mocowanie bazy kierownicy jest mocniejsze i oferuje większy zakres regulacji.
Kiedy Club jest lepszym wyborem?
Club to lepszy wybór dla większości domowych kierowców, którzy ścigają się kilka razy w tygodniu. Nadaje się do bazy kierownicy direct drive o momencie obrotowym do 26 Nm włącznie, hamulca z czujnikiem load cell oraz shiftera lub hamulca ręcznego. Boczne ramię Core na shifter i hamulec ręczny jest już w zestawie.
To także logiczny krok naprzód względem modelu Hobby. Nie wiesz, czy w ogóle potrzebujesz takiej zmiany? Przeczytaj artykuł SIMGASM Hobby czy Club: który aluminiowy kokpit jest dla Ciebie. W kwestii hamulca pomoże Ci nasz poradnik o tym, jaką siłę hamowania pedałów powinien wytrzymać kokpit simracingowy.
SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Club - RothBros
Kiedy warto wybrać Sport?
Wybierz Sport, jeśli Twoja baza kierownicy generuje ponad 26 Nm. Powyżej tej wartości SIMGASM zaleca Sport lub Pro, a powyżej 40 Nm - Pro. Sport ma również sens, jeśli planujesz system ruchu, ponieważ jest do niego przystosowany od samego początku.
Kolejnym powodem jest estetyczna konstrukcja. Jeśli nie znosisz luźnych przewodów i chcesz ukryć je wewnątrz stelaża, zintegrowane przepusty w modelu Sport będą bardzo pomocne. To samo dotyczy mocnych pedałów hydraulicznych lub konfiguracji z długim ramieniem shiftera.
Zastanawiasz się, jak wygląda to w przypadku konkretnej bazy kierownicy? Nasz poradnik dotyczący kokpitów do MOZA R5S Pro i R16S Ultra pokazuje, jak moment obrotowy wpływa na wybór poziomu konstrukcji. Więcej informacji o zakresach momentu obrotowego znajdziesz w artykule jaki moment obrotowy bazy kierownicy może wytrzymać aluminiowy kokpit w 2026 roku.
Na czym ściga się założyciel?
Johan Akkerman, założyciel, dyrektor generalny i projektant produktów SIMGASM, ściga się na kokpicie SIMGASM Sport z fotelem Formula Atlas, wirtualną rzeczywistością i systemem ruchu. Ta konfiguracja pokazuje, do czego stworzono Sport: rozbudowanego, ciężkiego zestawu z systemem ruchu. Dla wielu kierowców, którzy nie korzystają z systemu ruchu, Club w zupełności wystarczy.
Johan ściga się od 2008 roku, w 2019 roku zdobył drużynowe mistrzostwo świata w Project CARS 2, a później startował w rzeczywistych seriach wyścigowych, takich jak DNRT BMW E30 Cup. Koncepcje Hobby, Club, Sport i Pro opracował na podstawie doświadczeń zarówno z simracingu, jak i prawdziwych wyścigów.
SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Club - biały
Club czy Sport: krótki przewodnik po wyborze
Wybierz Club, jeśli Twoja baza kierownicy generuje maksymalnie 26 Nm, nie planujesz systemu ruchu i zależy Ci na kompaktowym stelażu. Wybierz Sport, jeśli przekraczasz 26 Nm, chcesz zastosować system ruchu albo zależy Ci na ukrytych przewodach i mocniejszym mocowaniu bazy kierownicy.
Nadal masz wątpliwości? Kupuj z myślą o sprzęcie, który planujesz mieć w ciągu najbliższych dwóch lat, a nie tylko o tym, którego używasz dzisiaj. Wszystkie kolory i malowania znajdziesz w kolekcji kokpitów simracingowych Club, a modele Sport w pełnej ofercie kokpitów simracingowych.
Pytania dotyczące modeli Club i Sport
Czy SIMGASM Club jest przystosowany do systemu ruchu?
Nie. Przystosowanie do systemu ruchu to jedna z funkcji oferowanych przez Sport. Jeśli planujesz system ruchu, Sport jest modelem zaprojektowanym do tego celu.
Czy Club ma otwory do prowadzenia przewodów?
Club nie ma zintegrowanych przepustów kablowych. Modele Sport i Pro są w nie wyposażone.
Który model jest większy: Club czy Sport?
Sport jest szerszy i wyższy, a jego wymiary wynoszą 580 × 1320 × 720 mm. Club ma wymiary 500 × 1350 × 620 mm.
Czy oba modele są objęte gwarancją?
Tak. Oba kokpity są objęte standardową 2-letnią gwarancją SIMGASM.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie Ci pomogą.
