Dla większości graczy Forza Horizon 6 najlepszym wyborem w 2026 roku będzie Simagic Alpha EVO Sport o momencie obrotowym 9 Nm lub Alpha EVO o momencie 12 Nm. FH6 to gra z otwartym światem, długimi sesjami, driftingiem i szybkimi zmianami kierunku, więc płynne przekazywanie detali ma większe znaczenie niż sam moment obrotowy. Wybierz EVO Pro o momencie 18 Nm, jeśli ścigasz się także w zaawansowanych symulatorach, a EVO Ultra o momencie 28 Nm tylko wtedy, gdy FH6 jest dodatkiem do wymagających wyścigów GT lub bolidów.
Wszystkie cztery bazy mają te same podstawowe podzespoły: serwomotor o 5 biegunach i niskiej bezwładności, enkoder o rozdzielczości 21 bitów oraz aktywne chłodzenie. Wybór sprowadza się więc głównie do zapasu momentu obrotowego i kokpitu, który będzie w stanie go przenieść.
Czego FH6 wymaga od bazy kierownicy?
Zanim porównasz liczby, warto wiedzieć, jakie sygnały gra faktycznie przekazuje na kierownicę.
Płynność ważniejsza niż siła
FH6 nie jest typowym symulatorem jazdy torowej. Jeździsz po nierównych drogach, w ruchu ulicznym, po szutrze i w strefach driftu. Najlepsze wrażenia zapewnia płynna praca w okolicy położenia centralnego i wyraźnie wyczuwalny opór, gdy przód zaczyna tracić przyczepność. Ogromny moment obrotowy niewiele tu wnosi. W praktyce większość graczy ustawia w FH6 siłę znacznie poniżej maksimum swojej bazy, ponieważ duży opór męczy podczas długiej sesji.
Oficjalne wsparcie ułatwia życie
Simagic dodał oficjalne wsparcie FH6 w SimPro Manager 3.0.4, obejmujące gotowe profile ustawień i telemetrię. Działa ono z każdym modelem Alpha EVO. Odpowiedź na pytanie czy Simagic działa z Forza Horizon 6 brzmi więc jednoznacznie: tak, o ile baza jest urządzeniem numer 1 w systemie Windows. Pamiętaj, że seria Alpha EVO jest przeznaczona do PC, więc do FH6 na Xbox potrzebujesz sprzętu innej marki.
Simagic Alpha EVO Sport 9nm - Baza kierownicy direct drive
Alpha EVO Sport, EVO, Pro czy Ultra: czym się różnią?
Oto co poszczególne wartości momentu obrotowego oznaczają w codziennej jeździe w FH6.
Alpha EVO Sport, 9 Nm
Podstawowy model serii EVO. Dziewięć niutonometrów to aż nadto do FH6, gdzie większość graczy wykorzystuje tylko część tej wartości. Baza umożliwia mocowanie dolne i boczne oraz ma tę samą obudowę co EVO o momencie 12 Nm. Rozsądny wybór na pierwszą bazę direct drive.
Alpha EVO, 12 Nm
Ta sama kompaktowa obudowa, trzy niutonometry więcej. Ten dodatkowy zapas pozwala zachować czytelność detali, gdy zwiększasz siłę do jazdy cięższymi samochodami lub w innych symulatorach. Jeśli planujesz dużo ścigać się także poza FH6, to optymalny wybór.
Alpha EVO Pro, 18 Nm, i EVO Ultra, 28 Nm
To bazy dla kierowców intensywnie ścigających się samochodami GT i bolidami. W FH6 zapewniają świetne wrażenia, ale wymagają starannego doboru ustawień, ponieważ mocne bazy mają większą tendencję do oscylacji na prostych. Nasz poradnik o prędkości obrotu kierownicy Simagic w FH6 pokazuje, jak je uspokoić.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - Czarny
Który kokpit poradzi sobie z daną bazą Simagic?
Moment obrotowy decyduje o wyborze stelaża, więc dopasuj je do siebie przed zakupem.
Parametry SIMGASM w konkretnych liczbach
SIMGASM określa Hobby, z głównym profilem 40 x 40 mm, jako model do baz kierownicy o momencie do 16 Nm. Club, z profilem 40 x 80 mm, obsługuje bazy o momencie do 26 Nm włącznie. Powyżej 26 Nm zalecane są Sport lub Pro, a powyżej 40 Nm model Pro. Zatem EVO Sport i EVO pasują do Hobby, EVO Pro pasuje do Club, a EVO Ultra wymaga Sport lub Pro. Szczegółowe uzasadnienie znajdziesz w artykule o tym, jaki moment obrotowy bazy kierownicy wytrzyma aluminiowy kokpit.
Dlaczego stelaż ma znaczenie w FH6?
Baza kierownicy działa na mocowanie z taką samą siłą, jaką przekazuje na Twoje dłonie. Gdy stelaż się ugina, drobne detale zanikają, a mocne uderzenia stają się stłumione. Johan Akkerman, nasz dyrektor generalny, pracował w Trak Racer jako dyrektor ds. biznesowych i szczegółowo testował stelaż TRX, zanim założył SIMGASM. To doświadczenie wpłynęło na nasze opatentowane projekty kokpitów, w których najważniejsze są wytrzymałość i ergonomia. Nasz aluminiowy kokpit simracingowy Hobby nie bez powodu jest bestsellerem: zapewnia solidną podstawę dla EVO Sport lub EVO już na poziomie podstawowego modelu. Szczegóły dotyczące montażu znajdziesz w naszym poradniku najlepszy kokpit do Simagic Alpha.
SIMGASM | Pro aluminiowy kokpit simracingowy - Biały
Jak wybrać w trzech krokach?
Skorzystaj z tej krótkiej ścieżki, aby dobrać odpowiedni zestaw.
Po pierwsze, zastanów się, ile grasz poza FH6. Tylko FH6? EVO Sport wystarczy. Kilka symulatorów? Wybierz EVO. Po drugie, sprawdź budżet na stelaż, ponieważ mocniejsza baza może wymagać Club lub wyższego modelu. Po trzecie, pomyśl o pozostałych elementach ekosystemu: pedały i shiftery Simagic podłącza się do bazy, co ułatwia zachowanie właściwej kolejności urządzeń w FH6. Przejrzyj wszystkie bazy kierownicy i akcesoria Simagic w SIMGASM, wysyłane z naszego magazynu w Wijk bij Duurstede.
Pytania o bazy kierownicy Simagic do FH6
Te odpowiedzi pomogą Ci szybciej podjąć decyzję.
Czy 9 Nm wystarczy do Forza Horizon 6?
Tak. Większość graczy FH6 korzysta z siły znacznie poniżej 9 Nm, aby zachować komfort podczas długich sesji.
Czy Alpha EVO działa na Xbox?
Nie, seria Alpha EVO jest przeznaczona do PC. FH6 na PC działa z oficjalnymi profilami ustawień.
Który kokpit SIMGASM pasuje do EVO Pro?
Club to zalecany stelaż do baz o momencie powyżej 16 Nm i do 26 Nm, więc nadaje się do EVO Pro o momencie 18 Nm.
Czy warto kupić EVO Ultra do FH6?
Tylko jeśli ścigasz się także w wymagających symulatorach. Do samego FH6 oznacza to wyższy koszt bez znaczącej poprawy wrażeń z jazdy.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
