Tak, SIMGASM Club obsługuje siłowniki ruchu po dodaniu uniwersalnego zestawu wsporników siłowników ruchu SIMGASM. Ten zestaw BS-MA jest wymieniony jako kompatybilny z modelami Hobby, Club, Sport i Pro i pozwala zamontować pod każdym narożnikiem stelaża po jednym wsporniku ze stali węglowej o grubości 6 mm. Obsługuje popularne systemy, takie jak Qubic QS-210 i QS-220, MOZA HMA150 oraz SFX-100. SIMGASM wymienia jednak pełną gotowość do współpracy z systemami ruchu jako cechę modelu Sport, dlatego to właśnie Sport często lepiej sprawdza się w ciężkich konfiguracjach z systemem ruchu.
Poniżej przeczytasz, jak działa system ruchu w aluminiowym kokpicie simracingowym Club, które siłowniki pasują i kiedy większy stelaż jest rozsądniejszym wyborem.
Jak zamontować system ruchu w modelu Club?
Siłowniki ruchu podnoszą i opuszczają cały kokpit, dlatego połączenie stelaża z siłownikiem jest kluczowym elementem.
Zestaw wsporników siłowników ruchu
Uniwersalny zestaw wsporników siłowników ruchu zawiera cztery wsporniki, po jednym na każdy narożnik. Każdy wspornik jest wykonany ze stali węglowej o grubości 6 mm i mocowany śrubami w czterech punktach. Razem tworzą sztywną podstawę dla układu z czterema siłownikami. Same siłowniki, kokpit oraz oryginalne wsporniki producenta nie są dołączone.
Dlaczego narożniki mają znaczenie
Cztery siłowniki pod czterema narożnikami pozwalają kokpitowi pochylać się do przodu podczas hamowania, odchylać do tyłu przy dodawaniu gazu i przechylać się na boki w zakrętach. Profil 40 × 80 mm modelu Club zapewnia tym wspornikom wysoką, sztywną belkę do przykręcenia. Ta wysokość zapobiega skręcaniu się stelaża, gdy siłowniki poruszają się w różnych kierunkach.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - fioletowy
Jakie systemy ruchu pasują do zestawu wsporników?
SIMGASM wymienia szeroką gamę systemów siłowników pasujących do tych wsporników.
Systemy do bezpośredniego montażu
Lista obejmuje Qubic System QS-210 i QS-220, MOZA HMA150, PT Actuator Champion GT, PT Actuator Scorpion C, E i S, Sigma Integrale DK2, DK2+ i DK6+, siłowniki eRacing-Lab i VNM z rowkiem teowym oraz systemy SFX-100 i SFX-150.
Systemy z własnym wspornikiem
D-BOX G3 i G5, ProSimu PRS200, CAMMUS RDS4 oraz SIMRIG SR1 i SR2 również współpracują, ale wymagają użycia oryginalnego wspornika producenta wraz z zestawem SIMGASM. Elementy montażowe różnią się w zależności od systemu, dlatego sprawdź również instrukcje producenta swoich siłowników.
Czy Club to odpowiedni stelaż do systemu ruchu?
Club obsługuje systemy ruchu, ale uczciwa odpowiedź zależy od reszty Twojej konfiguracji.
Kiedy Club dobrze się sprawdza
Lekka lub średnio ciężka konfiguracja dobrze się sprawdzi. Na przykład baza direct drive ze średniej półki, zestaw pedałów z czujnikiem tensometrycznym i pojedynczy ekran ustawiony poza kokpitem. W takim przypadku Club pozwala utrzymać niską masę ruchomą, a mniejsza masa umożliwia szybszą reakcję siłowników. Potrzebujesz pomocy przy wyborze pedałów? Przeczytaj, jakie pedały pasują do SIMGASM Club.
Kiedy Sport jest rozsądniejszym wyborem
SIMGASM wymienia przystosowanie do systemów ruchu i zintegrowane przepusty kablowe jako cechy modelu Sport. Przewody mają znaczenie w ruchomym kokpicie, ponieważ luźny kabel USB jest szarpany przy każdym ruchu. Jeśli dodasz bazę kierownicy o momencie obrotowym powyżej 26 Nm, ciężki fotel lub monitor zamontowany na kokpicie, gama aluminiowych kokpitów simracingowych Sport zapewni większy zapas wytrzymałości.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - zielony
Co jeszcze się zmienia po dodaniu systemu ruchu?
System ruchu wpływa nie tylko na podstawę kokpitu, więc zaplanuj kilka dodatkowych kroków.
Fotel, pasy i ekrany
Fotel kubełkowy ze stałym oparciem lepiej utrzymuje ciało w ruchomym kokpicie niż fotel z odchylanym oparciem. Nasz poradnik który fotel simracingowy najlepiej sprawdza się w kokpicie z systemem ruchu wyjaśnia dlaczego. Wielu użytkowników systemów ruchu dodaje też napinacz pasów, a SIMGASM oferuje nawet zestaw wsporników do Qubic QS-BT1. Monitory umieść na osobnym stojaku, aby ekran pozostawał nieruchomy, gdy Ty się poruszasz.
Śruby i kontrole
System ruchu wprawia każde połączenie w drgania tysiące razy na godzinę. Sprawdź wszystkie nakrętki do rowków teowych i śruby wsporników po pierwszych kilku sesjach, a następnie co miesiąc. Pełną listę znajdziesz w artykule co sprawia, że kokpit simracingowy jest gotowy do montażu systemu ruchu.
Dlaczego warto zaufać tym poradom?
Systemy ruchu obnażają słabości konstrukcji, dlatego doświadczenie ma tu znaczenie.
Tworzone przez ludzi, którzy się ścigają
Założyciel SIMGASM, Johan Akkerman, jest drużynowym mistrzem świata w Project CARS 2. Przez lata pracy w Trak Racer testował stelaż TRX i uczestniczył w jego rozwoju. Firma SIMGASM z siedzibą w Wijk bij Duurstede rozpoczęła prace nad produktami w styczniu 2026 roku i udoskonalała swoje kokpity, tworząc prototypy i sprawdzając je w rzeczywistym użytkowaniu simracingowym.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - pomarańczowy
Najczęściej zadawane pytania
Krótkie odpowiedzi na pytania o system ruchu w kokpicie Club.
Czy zestaw wsporników systemu ruchu jest dołączony do kokpitu Club?
Nie. Zestaw wsporników systemu ruchu jest osobnym akcesorium, a siłowniki sprzedaje producent systemu ruchu.
Czy zestaw pasuje do innych kokpitów SIMGASM?
Tak. SIMGASM podaje, że zestaw jest kompatybilny z modelami Hobby, Club, Sport i Pro.
Czy mogę dodać system ruchu później?
Tak. Wsporniki przykręcasz do narożników posiadanego kokpitu Club, więc możesz zacząć bez systemu ruchu i dodać go, gdy zechcesz.
Czy przetworniki wibracyjne działają z kokpitem Club?
Tak. Przetworniki wibracyjne przykręca się do stelaża lub fotela i nie wymagają wsporników systemu ruchu.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
