Każdy fotel SIMGASM pasuje do kokpitu Club, więc najlepszy wybór zależy od tego, jak się ścigasz. Core Recline Seat sprawdza się przy różnych zastosowaniach oraz podczas długich, spokojnych sesji. Wyścigowy fotel kubełkowy Core zapewnia stałą pozycję wyścigową z dobrym podparciem przy mniejszym budżecie. Atlas Gran Turismo sprawdza się w wyścigach GT i wytrzymałościowych, a Atlas Formula pozwala przyjąć niską, odchyloną pozycję typową dla bolidów z odkrytymi kołami.
Fotele są sprzedawane oddzielnie od kokpitów simracingowych z serii Club, co daje swobodę dopasowania fotela do stylu jazdy. Ten poradnik pomoże Ci wybrać odpowiedni model.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze fotela do Club?
Trzy pytania pomogą wybrać odpowiedni fotel szybciej niż jakakolwiek specyfikacja.
Styl jazdy
Ścigasz się samochodami GT, bolidami czy próbujesz wszystkiego po trochu? Wyścigi GT wymagają wyprostowanej pozycji. W bolidach biodra znajdują się nisko, a nogi wysoko. Przy różnych stylach jazdy i rekreacyjnym ściganiu najlepiej sprawdza się regulowany fotel.
Długość sesji i wspólne użytkowanie
Długie wyścigi wytrzymałościowe wymagają dobrego podparcia odcinka lędźwiowego. Nasz poradnik o tym, jak uniknąć bólu pleców w fotelu simracingowym, wyjaśnia dlaczego. Gdy z jednego kokpitu korzysta kilka osób, prowadnice fotela oszczędzają sporo czasu, ponieważ każdy kierowca może w kilka sekund ustawić odpowiednią odległość.
Fotele Core: wszechstronny wybór
Fotele Core to prosty wybór do pierwszego zestawu opartego na Club.
Core Recline Seat
Core Recline Seat łączy skórę i zamsz. Jego oparcie można ustawić od wygodnej pozycji odchylonej aż po niemal pionową, dzięki czemu sprawdza się zarówno podczas wyścigów, jak i przy siedzeniu w wyprostowanej pozycji. Od spodu ma dodatkowy rozstaw otworów montażowych 193 × 193 mm, pasujący do większości standardowych mechanizmów foteli biurowych. To praktyczny wybór, jeśli chcesz używać jednego fotela w swoim kokpicie i przy biurku. Na stronie produktu Club SIMGASM poleca ten fotel w sekcji uzupełniania zestawu.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - czerwony
Wyścigowy fotel kubełkowy Core
Wyścigowy fotel kubełkowy Core ma stały kąt pozycji za kierownicą. Oparcie składa się wyłącznie na czas przechowywania, a nie w celu regulacji komfortu. Stalowy stelaż i wyraźne podparcia boczne utrzymują ciało na miejscu podczas hamowania i skręcania, a zagłówek z logo nadaje mu schludny, motorsportowy wygląd. Wybierz go, jeśli zależy Ci na wyścigowych odczuciach i stałej pozycji, która nie zmienia się między sesjami.
Fotele Atlas: wybór do konkretnej dyscypliny
Fotele Atlas powstały dla kierowców, którzy chcą fotela dopasowanego do konkretnej dyscypliny.
Atlas Gran Turismo i Atlas Formula
Oba fotele Atlas wykorzystują profilowaną skorupę z kompozytu węglowego, poduszki z pianki z pamięcią kształtu oraz wspólną dolną podstawę Atlas. Wersja Gran Turismo zapewnia wyprostowaną pozycję z dobrym podparciem, charakterystyczną dla wyścigów GT, samochodów turystycznych i wyścigów długodystansowych. Wersja Formula pozwala siedzieć niżej i w bardziej odchylonej pozycji, jak w bolidzie z odkrytymi kołami. Zgodnie z informacjami w profilu założyciela Johana Akkermana fotele Atlas wykorzystują opatentowane rozwiązania opracowane z myślą o wytrzymałości, ergonomii i komforcie. Johan zaprojektował już fotel TRX podczas pracy w Trak Racer, więc ergonomia foteli to dla niego dobrze znana dziedzina.
Chcesz zobaczyć fotel SIMGASM z bliska? Ta krótka rolka pokazuje go w szczegółach.
Czego potrzebujesz do montażu Atlas
Fotele Atlas montuje się po bokach, dlatego wymagają zestawu wsporników fotela SIMGASM, sprzedawanego oddzielnie. Do Atlas dostępna jest również poduszka pod lędźwie, która pomaga podczas długich wyścigów. Zobacz wszystkie modele w kolekcji foteli simracingowych Atlas.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - RothBros
Czy potrzebujesz prowadnic fotela w Club?
Prowadnice są opcjonalne, ale wielu właścicieli Club powinno rozważyć ich zakup.
Zestaw prowadnic fotela z obustronną blokadą
Zestaw prowadnic fotela SIMGASM z obustronną blokadą jest przeznaczony do kokpitów simracingowych. Ma cztery zintegrowane, przyspawane nakrętki do mocowania do stelaża, co przyspiesza montaż w porównaniu z uniwersalnymi prowadnicami. Fotel można przesuwać do przodu i do tyłu bez narzędzi, co jest idealnym rozwiązaniem, gdy z kokpitu korzysta kilka osób. Dowiedz się więcej z artykułu do czego służą prowadnice fotela w kokpicie.
Fotele w kokpicie z systemem ruchu
Planujesz w przyszłości system ruchu? Fotel kubełkowy ze stałym oparciem lub fotel Atlas lepiej utrzymuje ciało, gdy kokpit się porusza. Sprawdź, czy SIMGASM Club współpracuje z siłownikami systemu ruchu, aby poznać wszystkie szczegóły.
Dopasuj fotel do koloru swojego kokpitu Club
Wygląd też ma znaczenie, ponieważ fotel jest największym widocznym elementem.
Kolory i malowania
Club jest dostępny w kolorach takich jak czarny, biały, fioletowy i czerwony, a także w malowaniach takich jak RothBros. Michal Nevrela, który ma ponad piętnaście lat doświadczenia w profesjonalnych technikach druku, przenosi malowania i numery startowe na rzeczywiste produkty SIMGASM. Czarny fotel pasuje do każdego koloru, a zestawy poduszek Atlas pozwalają dodać kontrast.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - czarny
Najczęściej zadawane pytania
Krótkie odpowiedzi na pytania o fotele do kokpitu Club.
Czy fotel jest dołączony do kokpitu Club?
Nie. Fotele i prowadnice foteli są sprzedawane osobno, więc wybierasz dokładnie taki fotel, jaki chcesz.
Który fotel najlepiej sprawdzi się w wyścigach GT na kokpicie Club?
Atlas Gran Turismo zapewnia pozycję najbardziej ukierunkowaną na jazdę GT. Fotel kubełkowy Core to alternatywa ze stałym oparciem na mniejszy budżet.
Czy Atlas wymaga dodatkowych wsporników?
Tak. Fotele Atlas wymagają dostępnego osobno zestawu wsporników fotela SIMGASM.
Czy mogę używać fotela Core Recline Seat jako fotela biurowego?
Tak. Rozstaw otworów 193 × 193 mm pasuje do większości standardowych mechanizmów foteli biurowych.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
