Aluminiowy kokpit simracingowy wytrzymuje moment obrotowy zgodny z wartościami znamionowymi jego profilu bazowego i mocowania bazy kierownicy. W przypadku gamy SIMGASM na rok 2026 oznacza to do 16 Nm dla modelu Hobby z profilem 40x40, do 26 Nm włącznie dla modelu Club z profilem 40x80 oraz ponad 26 Nm dla modeli Sport lub Pro. Powyżej 40 Nm SIMGASM zaleca model Pro.
Bazy kierownicy direct drive stają się coraz mocniejsze i tańsze. Pytanie nie brzmi więc już, czy Twoja baza jest wystarczająco mocna. Najważniejsze jest to, czy stelaż za nią nadąża. Oto jak współgrają ze sobą moment obrotowy, rozmiar stelaża i sposób mocowania.
Jak moment obrotowy bazy kierownicy wpływa na kokpit?
Moment obrotowy to siła skręcająca, którą silnik przekazuje na kierownicę. Mierzy się go w niutonometrach, czyli Nm. Gdy gra symuluje uderzenie w tarkę lub poślizg, silnik gwałtownie obraca kierownicę w jednym kierunku, a następnie ją zatrzymuje. Mocowanie bazy kierownicy musi pochłonąć tę siłę skręcającą i przenieść ją na stelaż.
Na sztywnym stelażu odczuwasz uderzenie jako wyraźne szarpnięcie w dłoniach. Na mniej sztywnym stelażu część tej energii zamienia się w ruch mocowania. Kierownica lekko drży, ekran się kołysze, a szczegóły force feedbacku stają się mniej wyraźne. Właśnie dlatego kokpity mają określone wartości znamionowe momentu obrotowego.
Wyobraź sobie zawias w drzwiach. Jeśli zawiasy są słabe, silna osoba szarpiąca za drzwi poruszy całą ościeżnicą. Solidna rama utrzymuje drzwi we właściwym torze, dzięki czemu cała siła przekłada się na ich ruch.
Jaki moment obrotowy bazy kierownicy pasuje do poszczególnych modeli SIMGASM w 2026 roku?
SIMGASM przypisuje każdemu modelowi kokpitu jasno określony zakres momentu obrotowego. Hobby z głównym profilem 40 × 40 mm jest przeznaczony do baz kierownicy o momencie do 16 Nm. Club wykorzystuje dwukrotnie grubszy profil bazowy 40 × 80 mm i obsługuje bazy kierownicy direct drive o momencie do 26 Nm włącznie. Powyżej 26 Nm zalecany jest model Sport lub Pro, a powyżej 40 Nm - Pro.
Wartości te pochodzą z wytycznych dotyczących wyboru kokpitu na stronie SIMGASM. Zapewniają bezpieczny zapas, dzięki czemu nie wykorzystujesz stelaża na granicy jego możliwości konstrukcyjnych.
SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Club - biały
Dlaczego zakres od 16 do 26 Nm jest tak popularny?
Wielu kierowców zaczyna od bazy o momencie około 5-9 Nm, a następnie wymienia ją na mocniejszą. Kolejnym krokiem jest często baza średniej mocy o momencie kilkunastu lub nieco ponad 20 Nm. Nasz poradnik MOZA R12 V2 kontra R9 V3: zapas mocy i szczegółowość wyjaśnia, dlaczego ten dodatkowy zapas poprawia wrażenia, nawet jeśli nie korzystasz z pełnej mocy.
Właśnie w tym przedziale mieści się Club. Montujesz obecną bazę kierownicy, a stelaż nadal zachowuje zapas na kolejną. Dzięki temu nie musisz kupować stelaża dwa razy.
Czy moment obrotowy to jedyny parametr, który należy sprawdzić?
Nie. Moment obrotowy jest najważniejszą wartością, ale kompatybilność zależy od konkretnego modelu. Mocowanie bazy kierownicy musi pasować do układu otworów montażowych w Twojej bazie. Club jest dostarczany z mocowaniem wybranym podczas składania zamówienia.
Bottom Mount obsługuje kompatybilne dolne układy otworów w modelach Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek i VRS. Standardowy Front Mount obsługuje kompatybilne przednie układy otworów Fanatec, Simucube i VRS, ale nie pasuje do żadnej bazy kierownicy SIMAGIC. Side Mount obsługuje kompatybilne modele Fanatec, MOZA i SIMAGIC. Dla właścicieli baz Asetek dostępny jest dedykowany Asetek Front Mount.
Dlatego przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdzaj tabelę kompatybilności modeli na stronie produktu. Weź również pod uwagę pedały, fotel i akcesoria. Mocnej bazie kierownicy często towarzyszy hamulec z czujnikiem load cell, który dodatkowo obciąża płytę pedałów. Znamionowe obciążenie płyty pedałów Club podczas hamowania wynosi 200 kg.
SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Club - zielony
Co zmieniło się dla kupujących bazy direct drive w 2026 roku?
W 2026 roku direct drive jest standardowym wyborem na początek dla wielu nowych kierowców. Bazy są bardziej kompaktowe i mocniejsze niż kilka lat temu. Podczas wydarzeń takich jak Sim Gaming Expo marki prezentowały obok siebie nowe bazy kierownicy, pedały i fotele. Przez to łatwo najpierw wybrać mocną bazę, a dopiero później pomyśleć o stelażu.
Taka kolejność jest ryzykowna. Świetna baza kierownicy zamontowana na mało sztywnym stelażu daje gorsze wrażenia niż baza średniej mocy na sztywnym stelażu. Jeśli właśnie porównujesz marki, nasz artykuł Asetek kontra SIMAGIC kontra MOZA: odczucia a specyfikacja pomoże Ci spojrzeć poza same liczby. Z kolei właścicielom MOZA artykuł najlepszy kokpit do MOZA R9 przedstawia praktycznie dobrane rozwiązanie.
Jak SIMGASM przeprowadza testy?
Johan Akkerman, założyciel i projektant produktów SIMGASM, ściga się od 2008 roku. Zaczynał od podstawowej kierownicy, a później korzystał ze sprzętu Logitech G25 i Fanatec, kokpitu Trak Racer TR8, a następnie bazy kierownicy Simucube 2. Z własnego doświadczenia wie, jak stelaż wpływa na odczucia zapewniane przez mocną bazę.
W SIMGASM każdy produkt jest testowany jako część kompletnego symulatora, a nie jako odizolowany element. Kąt ustawienia kierownicy, pozycja fotela i geometria pedałów są traktowane jako czynniki wpływające na osiągi, a nie drobne szczegóły. Dzięki temu każdy model ma jasno określony limit momentu obrotowego zamiast ogólnikowej obietnicy.
SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Club - czerwony
Jak dobrać odpowiedni stelaż do bazy kierownicy?
Zacznij od maksymalnego momentu obrotowego bazy, którą masz lub planujesz kupić jako następną. Wybierz model obejmujący tę wartość z odpowiednim zapasem. Następnie sprawdź mocowanie, pedały i fotel. Chcesz najpierw dowiedzieć się więcej o samym profilu? Przeczytaj, co profil aluminiowy 40x80 oznacza dla kokpitu simracingowego.
Dla większości kierowców korzystających z bazy kierownicy o momencie powyżej 16 Nm i do 26 Nm SIMGASM Club stanowi optymalny wybór. Jest mocniejszy niż Hobby i bardziej ukierunkowany niż Sport i Pro.
Pytania dotyczące momentu obrotowego i kokpitów simracingowych
Czy kokpit z profilem 40x40 wytrzyma bazę kierownicy o momencie 20 Nm?
SIMGASM określa model Hobby z profilem 40x40 jako przeznaczony do baz kierownicy o momencie do 16 Nm. W przypadku 20 Nm zalecanym wyborem jest Club z profilem 40x80.
Jaki jest maksymalny moment obrotowy dla SIMGASM Club?
Club obsługuje bazy kierownicy o momencie do 26 Nm włącznie. Powyżej tej wartości wybierz Sport lub Pro.
Czy potrzebuję mocniejszego kokpitu, jeśli używam bazy kierownicy z niskim ustawieniem siły?
Nawet przy niższych ustawieniach skokowe wartości szczytowe są przenoszone na stelaż. Dla zachowania bezpiecznego zapasu oprzyj wybór na znamionowym momencie obrotowym bazy kierownicy.
Które mocowanie pasuje do bazy kierownicy SIMAGIC?
Bottom Mount i Side Mount obsługują kompatybilne modele SIMAGIC. Standardowy Front Mount nie pasuje do żadnej bazy kierownicy SIMAGIC.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
