Moza-baser kan føles fantastiske i Assetto Corsa, men bare hvis du konfigurerer «signalkjeden» riktig. Målet er ikke maksimal styrke. Målet er mest mulig nyttig informasjon: hvordan dekkgrepet bygges opp, når hjulene begynner å gli, treff på kantstein og endringer i styrebelastningen som hjelper deg med å kjøre jevnt.
Denne veiledningen gir deg startinnstillinger for Moza-wheelbaser og en fremgangsmåte for å tilpasse dem til alle biler. Bruk dem som en grunninnstilling, og juster deretter etter egne preferanser og maskinvaren din (rattkransens vekt, festets stivhet og riggens stivhet).
Trinn 0: Festets stivhet avgjør hvor god FFB-følelsen blir
Hvis rattplaten gir etter, føles signalene i hendene «svampete» selv med perfekte innstillinger. For Moza-baser er en stiv cockpit og et solid wheelbase-feste det som utgjør forskjellen mellom «bra» og «imponerende».
- Bruk en stabil rigg, for eksempel SIMGASM Club-simulator eller SIMGASM Sport-simulator.
- Velg monteringsløsningen som passer basen og ergonomien din: frontmontering for wheelbase eller bunnmontering for wheelbase.
Grunninnstillinger i Moza Pit House (utgangspunkt)
Disse verdiene er utformet for å holde rattet stabilt og detaljert. De er ikke «den eneste riktige løsningen»; bruk dem som en balansert grunninnstilling.
| Innstilling | R5-pakke | R9 / R12 | R21 / R25 | Hvorfor det er viktig |
|---|---|---|---|---|
| Maksimalt dreiemoment | 100% | 100% | 100% | La wheelbasen gjengi signalene nøytralt; juster den endelige styrken i spillet. |
| Styrevinkel | 900° | 900° | 900° | Bruk bilspesifikk rotasjonsvinkel via soft lock / rotasjonsinnstillingen i spillet. |
| Demping | 10 | 8 | 6 | Reduserer oscillasjoner og stabiliserer rattet uten å fjerne detaljer. |
| Friksjon | 6 | 4 | 3 | Gir mer «vekt» rundt midtstillingen; en for høy verdi får rattet til å føles livløst. |
| Treghet | 10 | 8 | 6 | Styrer hvor raskt rattet skifter retning; en lavere verdi gir en mer kontant følelse. |
| Rattfjær | 0 | 0 | 0 | La simulatoren generere kreftene; fjæreffekten føles ofte kunstig. |
| Veifølsomhet | 4 | 3 | 2 | Styrer hvor mye «tekstur» du kjenner; høye verdier kan skjule dekkslipp. |
Grunninnstillinger i Assetto Corsa
Start her, og finjuster deretter for hver bil:
| Innstilling i Assetto Corsa | Grunninnstilling | Merknader |
|---|---|---|
| Forsterkning | 60–75% | Senk verdien hvis du opplever klipping på kantstein eller i høyhastighetssvinger. |
| Filter | 0–3% | Bruk den laveste verdien du kan tolerere; filtrering skjuler detaljer. |
| Minimumskraft | 0% (DD) / 2–5% (R5) | Trengs bare hvis området rundt midtstillingen føles «tomt». |
| Effekter for kantstein / vei / hjulslipp | 0–15% | Hold disse effektene diskrete; fysikkbasert FFB er viktigere enn effektene. |
| Forsterket understyringseffekt | Av (start) | Slå dette på bare hvis du har problemer med å kjenne når forhjulene mister veigrepet. |
Slik finjusterer du på 5 minutter (arbeidsflyten)
- Velg én referansebil og én bane (f.eks. en GT-bil på en bane med curbs og én rask sving).
- Kjør 3 runder og se etter clipping: Hvis kreftene «flater ut» over curbs eller i lange svinger, reduser gain i spillet med 5–10 %.
- Fjern oscillasjon (rattet rister på rettstrekninger): legg til litt demping (Pit House) før du øker filtreringen i spillet mye.
- Gjenopprett følelsen av dekkslipp: reduser veifølsomheten/-effektene hvis alt føles som konstant vibrasjon.
- Lagre forhåndsinnstillingen som «AC-baseline», og juster kun gain for hver bilkategori.
Tips om rattutslag (ikke gjett)
Assetto Corsa føles best når rattutslaget samsvarer med bilen. Behold Pit House på 900° og styr det endelige rattutslaget med innstillingene i spillet/soft lock. Hvis du er usikker, kan du lese: Veiledning om styrevinkel: rattutslag, soft lock og biltyper.
Anbefalt Moza-utstyr fra SIMGASM-butikken
- Moza R9-rattbase: den beste balansen mellom detaljer og kraft.
- Moza R12-rattbase: større kraftreserve for biler med høyt marktrykk og kraftige curbs.
- Moza R21-rattbase eller Moza R25-rattbase: for maksimal kraftkontroll og lavere gain i spillet (mindre risiko for clipping).
- Rattkranser: Moza KS-ratt, Moza GS V2P-ratt, Moza FSR2-ratt.
Anbefalt SIMGASM-utstyr til denne veiledningen
- For nybegynnere: SIMGASM Hobby-simulator som et ryddig utgangspunkt for din første rigg.
- Mest allsidig: SIMGASM Club-simulator med en stivere 80x40-profil for nesten alle kombinasjoner av rattbase og pedalsett.
- Best for hyppige justeringer og kabelføring: SIMGASM Sport-simulator med integrert gjennomføring for ryddig kabelføring.
- Flaggskip: SIMGASM Pro-simulator for maksimal stivhet og justerbarhet ved høyt dreiemoment og kraftig bremsing.
- Komfortalternativ: SIMGASM Core Recline-stol hvis du ikke ønsker en fast bøttestol.
- Alternativer med bøttestol: SIMGASM Atlas GT-stol for kjøring i GT-stil, eller SIMGASM Atlas Formula-stol for en mer tilbakelent kjørestilling i formel-/hyperbil-stil.
- Justerbarhet: dobbeltlåsende glideskinnesett for raske førerbytter.
- Trippelskjermer: Apex frittstående stativ for tre skjermer for et stabilt visuelt referansepunkt, eller Core integrert stativ for tre skjermer hvis du foretrekker et integrert uttrykk.
- VESA-justering: VESA-monteringsbrakett for en ryddigere montering på tvers av VESA-størrelser.
Hvis du er usikker på hva som passer maskinvaren din, kan SIMGASM-support hjelpe deg med å finne riktige fester, boltmønstre og oppgraderingsmuligheter før du kjøper.
Rask feilsøking
- Føles for tungt: Reduser først gain i spillet, ikke dreiemomentet i Pit House.
- Føles for «vibrerende»: Reduser veifølsomheten og effektinnstillingene før du legger til kraftig demping.
- Ingen detaljer rundt midtstillingen: Reduser friksjon/demping litt, unngå kraftig filtrering, og vurder bare litt minimumskraft på svakere baser.
Les videre
- Oppsettguide for Assetto Corsa: moderne grafikk, ryddig brukergrensesnitt og bedre force feedback
- Slik unngår du clipping i force feedback: En praktisk arbeidsflyt på tvers av simulatorer
- Force feedback-innstillinger forklart: Finjuster rattet uten å miste detaljer
- Direct drive-dreiemoment forklart: Hvor mange Nm trenger du egentlig?
- Oppsettguide for load cell-pedaler: kalibrering av brems, kraft og følelse
- Guide til simracingstoler: bøttestol kontra stol med justerbar rygg, og riktig montering
- Guide til stabil USB-tilkobling for simracing: huber, strømforsyning og løsninger ved frakobling
