Spa 24 Hours er et av de tøffeste lagløpene på iRacings Special Event-kalender. Før du begynner å tenke på oppsett eller strategi, er det en rekke praktiske ting du må få oversikt over: når løpet arrangeres, hvilken lisens du trenger, hvordan startfeltet er strukturert, og hvordan kvalifiseringen fungerer. Her er alt du trenger å vite før du deltar i 2026-utgaven av iRacing 24 Hours of Spa.
Når arrangeres Spa 24 Hours?
2026-utgaven av iRacing Spa 24 Hours finner sted 10.–12. juli, to uker etter at det SRO-godkjente 24 Hours of Spa arrangeres i virkeligheten.
Løpet arrangeres på fire forskjellige tidspunkter i løpet av helgen, slik at simracere over hele verden kan konkurrere på et tidspunkt som passer dem. Løpet i 2025 brukte følgende tidspunkter:
- Fredag: 10 PM GMT
- Lørdag/søndag: 8 AM GMT, 12 PM GMT, 4 PM GMT
Den sene økten fredag kveld GMT passer førere fra Nord- og Sør-Amerika, siden den finner sted på dagtid der. Splittene tidlig om morgenen GMT passer førere i Asia og Australasia, mens klokken 12 PM er tidspunktet da proffsplitten kjører. Det er derfor denne du bør følge hvis du skal se på i stedet for å konkurrere. De senere splittene gir deg også en ny sjanse til å lykkes dersom du får et teknisk problem eller krasjer ut av et tidligere løp.
Lagstørrelse
Spa 24 Hours arrangeres som et lagløp med minst to og maksimalt seksten førere per lag. Bestem føreroppstillingen i god tid før løpsuken, siden den påvirker hvilken split dere skal konkurrere i.
Hvilken lisens trenger du?
Dette er kravet som skaper problemer for flest nykommere. For å delta trenger du bare å oppnå en D-lisens for asfaltracing, men hvis du er på D-nivå, må du også ha en Safety Rating på minst 4.0. For førere i C-klasse eller høyere gjelder ikke lenger kravet til Safety Rating.
Noen viktige nyanser:
- Lisensen din avgjør ikke hvilken split du kjører i – det bestemmes i stedet av din samlede iRating for asfaltracing.
- Det kan bety at dersom tre A-klasseførere med høy iRating danner lag med én D-klassefører med lavere iRating, vil D-klasseføreren sannsynligvis møte de aller beste i en høy split.
- En høy iRating sier ingenting om hvor rent noen kjører, så ikke anta at en rask lagkamerat automatisk er en trygg lagkamerat.
Det er ikke spesielt vanskelig å nå D-nivå. Du trenger bare å rykke opp fra Rookie-lisensen for nybegynnere, og ren kjøring i Rookie-serier som Formula Ford 1600, Mazda MX-5 Cup og Formula Vee bør få deg dit uten store problemer.
Det er også verdt å merke seg at fordi løpet er så mye lengre enn de vanlige daglige arrangementene, gir det en utmerket mulighet til å øke både iRating og Safety Rating betydelig – men det er avgjørende å kjøre rent for faktisk å sikre seg denne fremgangen.
Bilene
I motsetning til de fleste andre spesialarrangementene i iRacing er Spa 24 Hours et enklassearrangement som bruker GT3-kategorien. Det finnes elleve GT3-biler fra forskjellige produsenter som alle er kvalifisert for løpet, og alle er underlagt iRacings Balance of Performance-tiltak, slik at hver av dem har en rettferdig mulighet til å kjempe i teten. Hver bil har dessuten en unik motorkonfigurasjon og motorplassering, noe som betyr at de belønner litt forskjellige kjørestiler.
Det nåværende GT3-feltet omfatter Acura NSX GT3 Evo 22, Audi R8 LMS Evo II GT3, BMW M4 GT3, Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, Ferrari 296 GT3, Ford Mustang GT3, Lamborghini Huracán GT3 Evo, McLaren 720S GT3 Evo, Mercedes-AMG GT3, Porsche 911 GT3 R (992) og Aston Martin Vantage GT3 Evo. Du bør eie og ha trent godt med bilen du velger, i god tid før løpsuken, ettersom endringer i BoP kan påvirke hvilke biler som passer deg best fra år til år.
Kvalifiseringen og starten
Startoppstillingen avgjøres i en åtte minutter lang kvalifiseringsøkt rett før løpet, der én utpekt fører per lag får to runder til å sette best mulig tid. Før kvalifiseringen kjøres en tre minutter lang treningsøkt, slik at førerne får tid til å koble seg til serveren og laste inn oppsettet sitt. Deretter starter løpet med rullende start.
Sørg for at den raskeste kvalifiseringsføreren deres er tildelt denne økten. Med bare to tilgjengelige runder er det ikke rom for feil eller en uryddig ut-runde.
Bane- og værforhold du bør planlegge for
Spa 24 Hours kjøres med dynamisk vær, så grepet kan endre seg på et øyeblikk avhengig av forholdene og skydekket. Banen får også bedre grep etter hvert som det bygger seg opp gummi i idealsporet gjennom løpet. Vær forberedt på strategiendringer hvis det begynner å regne. Øv på sporvalgene for vått føre, og vit hvor vannpyttene begynner å danne seg, for på Spa er spørsmålet snarere når det begynner å regne, enn om det begynner å regne.
Siden dette er et 24-timersløp, vil en stor del av løpet kjøres i mørket, og de kjøligere forholdene dette medfører, kan endre bilens balanse betydelig. Alle førerne på laget bør være komfortable med å kjøre bilen både i dagslys og mørke for å holde et jevnt tempo, og temperatursvingninger kan påvirke dekkslitasjen så mye at det er verdt å følge nøye med gjennom hele løpet. Sesongens forrige 24-timersløp på Daytona var godt opplyst om natten. Spa blir bekmørkt når solen går ned. Sørg for at bremsereferansepunktene fortsatt stemmer, selv når sikten er svært begrenset.
Derfor er cockpiten viktig for logistikken under et teamløp
Et 24-timersløp er en påkjenning for både kroppen og utstyret. For å fullføre stintene uten å få store ubehag må du ha en rigg som holder kroppen i riktig stilling med riktig støtte. Riggen må også tåle løpet, så en simrigg som ikke faller fra hverandre midt i stinten, er ønskelig:
- SIMGASM Hobby – et stabilt og rimelig utgangspunkt for et teams første Spa 24h-løp.
- SIMGASM Club – 80×40-profil, enkel å justere mellom førere med ulik høyde og ulike preferanser.
- SIMGASM Sport – bygget for lengre økter, med et sterkere rattfeste og integrerte kabelgjennomføringer som holder et oppsett for flere førere ryddig under raske førerbytter.
- SIMGASM Pro – 160×40-profil, null fleks, for team som vil at hver minste tilbakemelding skal forbli identisk fra den første førerens første stint til den fjerde førerens siste.
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange førere trenger jeg på et team?
Minimum to og maksimum seksten førere per team.
Gir en høyere lisens meg en enklere splitt?
Nei. Splittene bestemmes av teamets iRating for baneracing, ikke av lisensnivået, så et team med blandet ferdighetsnivå kan ende opp med å konkurrere langt over komfortsonen sin.
Hvordan fungerer kvalifiseringen?
En åtte minutter lang kvalifiseringsøkt der én fører per team får to runder, etter en tre minutter lang treningsøkt for å koble seg til serveren og laste inn oppsett.
Er det et flerklasseløp som Daytona eller Le Mans?
Nei. 24-timersløpet på Spa er et løp med én klasse, som utelukkende kjøres med GT3-biler, i motsetning til de fleste andre 24-timers spesialløpene i iRacing.
Hva er den viktigste forholdsfaktoren å planlegge for?
Dynamisk vær og temperatursvingningene fra dag til natt – begge deler kan påvirke bilens balanse og dekkslitasje nok til å overraske et uforberedt team.
Les videre
