Vil du ha en morsom måte å trene til utholdenhetsløp på uten at det føles som «lekser»? Kopier en ekte løpshelg.
Løpshelgen for 24-timersløpet på Nürburgring er perfekt fordi den tvinger deg til å øve på akkurat de ferdighetene som vinner utholdenhetsløp på nett: å lese trafikken, fokus på én runde, nattkjøring og å unngå feil når du er sliten.
Denne guiden gir deg en helgeplan inspirert av 24-timersløpet på Nürburgring, som du kan gjennomføre i enhver simulator med Nordschleife.
Målet (hold det realistisk)
Ikke jakt på personlige runderekorder. Sikt mot:
- Rene runder uten omstarter.
- Stabilt tempo (innenfor et lite tidsvindu per runde).
- Gode avgjørelser i trafikken.
- Lav mental belastning (du skal ikke måtte «kjempe» mot bilen).
Dag 1: Kvalifiseringstrening torsdag (dag + natt)
Økt A: tilvenning i dagslys (30–45 minutter)
- 10 minutter: Varm opp i 80 % tempo.
- 3 x 2-rundersstinter: Fokuser på bremsepunkter og disiplinert bruk av kantsteinene.
- 5 minutter: Lagre et basisoppsett og noter én forbedring.
Økt B: nattforhold (30–45 minutter)
- 10 minutter: Lær bremsepunktene på nytt (de flytter seg om natten).
- 2 x 3-rundersstinter: Fokuser på å holde styringen rolig gjennom raske partier.
- Avslutt med 5 minutter med rolige nedkjølingsrunder. Hvis du ikke klarer å roe ned, presser du bilen for hardt.
Dag 2: Top Qualifying fredag (fokus på én runde)
Top Qualifying krever en annen ferdighet: én runde, ingen unnskyldninger. Her er rutinen:
- Varm opp dekkene på utrunden (ikke la dem skli).
- Kjør én helhjertet runde med god trafikkhåndtering.
- Kjøl ned, lagre reprisen og skriv 3 notater (to ting som gikk bra, og én ting å forbedre).
Hvis du vil lære mer om tankesettet og tilnærmingen: Slik fungerer kvalifiseringen på Nürburgring.
Dag 3: Oppvarming lørdag + løpssimulering
Oppvarming (15–20 minutter)
- Kontroller signalene fra ratt, pedaler, girspak og håndbrekk.
- Kontroller at FFB-signalet ikke klipper, og at styrefølsomheten er stabil.
- Kjør 2 runder i 80 % tempo uten å treffe kantsteinene.
Løpssimulering (60–120 minutter)
Velg en varighet som passer tiden du har. Formatet er viktigere enn lengden.
- Stintstruktur: 3–5 stinter med en rask «pitstop»-pause mellom hver.
- Trafikkregel: Hvis du er den raskere bilen, må du passere uten å tvinge den langsommere bilen til å endre sporvalg.
- Feilregel: Hver avkjøring fra banen betyr at du umiddelbart må roe ned gjennom 2 svinger og nullstille deg mentalt.
«Overlevelsesreglene» for Nürburgring som gjør deg raskere
- Prøv aldri å hente inn igjen en tapt sving. Hvis du bommer på apex, aksepter det og forbered deg på den neste.
- Bruk referansepunkter. Bremsemarkører, trær og flaggposter – ikke «følelsen».
- Hold hendene rolige. De fleste snurringene på Nordschleife begynner med små overkorrigeringer.
Trenger du en nybegynnervennlig tilnærming til banen? Les overlevelsesguiden for Nordschleife.
Maskinvareoppsett: Komfort er viktig i utholdenhetsracing
Selv en 2-timers simulering kan være ukomfortabel hvis setet og skjermen er feil plassert. Hvis du ønsker en cockpit som egner seg for utholdenhetsracing og holder seg ryddig og stiv:
- Stabilitet for nybegynnere: SIMGASM Hobby-simulatoren i aluminium (40x40-profil) er konstruert for å gi nybegynnere en ekte cockpitfølelse til en svært lav pris.
- Den mest allsidige riggen som «klarer alt»: SIMGASM Club-simulatoren i aluminium (80x40-profil) er et trygt valg for nesten alle ratt- og pedalsett på markedet.
- Klar for høyt dreiemoment og bevegelsessystemer: SIMGASM Sport-simulatoren i aluminium (120x40-profil) gir flere justeringsmuligheter, et sterkere rattfeste og integrerte kabelkanaler for ryddig installasjon.
- Stivhet i toppklassen: SIMGASM Pro-simulatoren i aluminium (160x40-profil) er vår fleksfrie plattform for ekstreme belastninger, hard bremsing og lange utholdenhetsøkter.
- GT-komfort med støtte: Atlas GT-skålsetet (svart) er utviklet for en sittestilling i GT-stil og lange etapper.
- Sittestilling for formelbil og hyperbil: Atlas Formula-skålsetet (svart) passer til mer tilbakelente sittestillinger med høyere pedalplater.
- Justerbar montering: Bruk SIMGASM-settet med setebraketter til å finjustere høyde, helning og avstand.
- Integrert skjermmontering: Begynn med det integrerte SIMGASM Core-stativet for tre skjermer hvis du ønsker et rent og stivt oppsett som beveger seg som én enhet sammen med riggen.
- Fleksibilitet med frittstående løsning: Det frittstående SIMGASM Apex-stativet for tre skjermer isolerer skjermvibrasjoner fra kreftene i rattet og er ideelt hvis flere bruker riggen.
- VESA-festeutstyr: Hvis du kombinerer skjermer fra ulike merker, kan du skaffe deg VESA-festebrakettsettet (75/100/200) for rask justering.
Flere guider om utholdenhetsracing og arrangementer hos SIMGASM
- Tidsplan og starttid for 24-timersløpet på Nürburgring 2026
- Simuler løpshelgen for 24-timersløpet på Nürburgring hjemme
- Overlevelsesguide for Nordschleife
- Kvalifiseringen til 24-timersløpet på Nürburgring forklart
- Forberedelsesguide for 24-timersløpet på Spa
- Treningsplan for 24-timersløpet på Le Mans
- IGTC-kalender for utholdenhetsracing 2026
- Oppsett for utholdenhetsracing i simulator: komfort og hydrering
- Guide til utholdenhetsracing i iRacing
