Noe av det beste med sim racing er at du kan oppgradere trinnvis. Noe av det verste er å oppgradere på en måte som tvinger deg til å bygge om alt. Fanatecs økosystem gjør det enkelt å gå fra et Direct Drive-ratt på innstegsnivå til et avansert oppsett – men bare hvis cockpiten og monteringsløsningen din støtter denne utviklingen.

Denne veiledningen beskriver en praktisk oppgraderingsvei – fra CSL DD til ClubSport eller Podium – samtidig som cockpiten holdes ryddig, stabil og komfortabel på hvert trinn.

Oppgraderingsprinsipp 1: Bygg cockpiten for ditt «fremtidige jeg»

Hvis du kjøper en cockpit kun for dagens maskinvare, må du sannsynligvis bytte den ut senere. En modulær aluminiumscockpit er den beste langsiktige investeringen fordi den kan utvikles i takt med behovene dine.

En enkel nivåstrategi:

• En solid start på budsjett: SIMGASM Hobby-simulator er en kraftig innstegsrigg til prisen og et utmerket fundament.
• Allsidig, langsiktig base: SIMGASM Club-simulator er nivået de fleste bør velge for Direct Drive og kraftige pedaler.
• Ryddig oppsett i toppklassen: SIMGASM Sport-simulator hvis du ønsker flere justeringsmuligheter, et sterkere rattfeste og innvendig kabelføring.
• Fremtidssikker toppmodell: SIMGASM Pro-simulator hvis du ønsker maksimal stivhet, justerbarhet og klargjøring for bevegelsessystemer.

Oppgraderingsprinsipp 2: Velg en modulær løsning for rattmontering

Wheelbaser endres. Det bør ikke monteringsløsningen din gjøre. Et modulært utgangspunkt er grunnsettet for rattfeste kombinert med festetypen som passer til din nåværende wheelbase.

Etter hvert som du oppgraderer:

• Brukere av CSL DD og GT DD Pro starter ofte med rattfeste foran eller rattfeste under.
• Avanserte oppsett kan få ekstra sidestøtte med Fanatec-rattfeste på siden hvis wheelbasen og cockpitgeometrien har nytte av det.

Oppgraderingsprinsipp 3: Pedalene betyr vanligvis mer enn rattets dreiemoment

Mange førere jakter først på mer dreiemoment, men pedalene gir ofte større forbedring i rundetidene. Hvis du planlegger å gå over til en kraftig load cell-brems, bør du prioritere en stiv cockpit og et stabilt sete tidlig.

Derfor ser mange smarte oppgraderingsveier slik ut:

1. Start med CSL DD
2. Oppgrader til load cell-pedaler
3. Oppgrader deretter wheelbasens dreiemoment

En cockpit som SIMGASM Club-simulator støtter denne oppgraderingsveien svært godt.

Oppgraderingsprinsipp 4: Komfort gir bedre ytelse

Når du kjører lengre økter, påvirker komforten rundetidene. Velg et sete som passer kjørestilen din:

• Core-sete med justerbar rygg for komfort og daglig bruk.
• Atlas GT-sete for en fast og støttende GT-sittestilling.
• Atlas Formula-sete for en mer bakoverlent sittestilling i formel- eller hyperbilstil.

Mindre støtteoppgraderinger som Atlas-korsryggpute kan gjøre lange kjøreøkter betydelig mer komfortable.

Oppgraderingsprinsipp 5: Planlegg skjermer og arbeidsflyt fra starten

Når du først har gått over til tre skjermer, vil du aldri gå tilbake – men tre skjermer gir også større kompleksitet. Vurder en frittstående løsning som Apex frittstående stativ for tre skjermer for å holde skjermene stabile og uavhengige av cockpiten. Legg til VESA-brakettsett 75/100/200 for enkel justering.

Ikke overse brukervennligheten: svingbart tastaturfeste og musebrett gjør cockpiten til et oppsett for daglig bruk.

Et enkelt veikart for Fanatec-oppgraderinger (eksempel)

• Trinn 1: CSL DD + SIMGASM Hobby-simulator + Core-sete med justerbar rygg
• Trinn 2: Legg til load cell-pedaler + gå over til SIMGASM Club-simulator ved behov
• Trinn 3: Oppgrader wheelbasen (ClubSport eller Podium) + gå over til SIMGASM Sport-simulator for et ryddigere oppsett med flere justeringsmuligheter
• Trinn 4: Tre skjermer med Apex frittstående stativ for tre skjermer + legg til en kontrollsone (fester for tastatur/mus)
• Trinn 5: Stivhet på toppnivå med SIMGASM Pro-simulator hvis du går over til et bevegelsessystem eller ønsker maksimal kapasitet for fremtidige oppgraderinger

Les videre

• Kompatibilitet mellom CSL DD og rigger
• Krav til rigg for ClubSport DD
• Monteringsalternativer for Podium DD
• Monteringsveiledning for Fanatec-pedaler
• Kabelføring for Fanatec

Flere Fanatec-veiledninger

• Fanatec-knutepunkt for sim racing-oppsett: rigger, fester og spillinnstillinger
• Fanatecs innstillingsmeny forklart: Dette gjør SEN, NDP, NFR, NIN, INT og FEI i praksis
• Fanatec-rattinnstillinger for Forza Horizon 6: Grunninnstillinger som føles naturlige
• Montering av Fanatec-girspak og håndbrems: Oppsett for rally og drifting på profilrigger
• Problemer med krafttilbakemelding fra Fanatec: klipping, oscillasjon og hvordan du løser dem