ACC (Assetto Corsa Competizione) kan føles fantastisk med Fanatec direct drive – men det kan også føles tungt, dempet eller «gummiaktig» hvis grunnoppsettet ikke er riktig.
Denne veiledningen gir deg pålitelige startinnstillinger og viser deretter hvordan du finjusterer ACC på riktig måte ved hjelp av verktøyene som allerede finnes i spillet.
Trinn null: Sørg for at rattet er stivt montert
Force feedback i ACC er svært følsom for mikrosvingninger, og et fleksibelt feste kan gjøre at rattet føles upresist. Før du øker dempingen, må du kontrollere at wheelbasen er montert på noe som ikke beveger seg.
Anbefalte SIMGASM-fester for Fanatec
- Fanatec siderattfeste for stiv sidemontering.
- Frontmontert rattfeste for en ren og justerbar frontmontert løsning.
- Bunnmontert rattfeste hvis wheelbasen støtter montering fra undersiden.
Grunninnstillinger for Fanatec i ACC (PC)
| Wheelbase | Grunnoppsett i Fanatec-innstillingsmenyen | Grunnoppsett i ACC |
|---|---|---|
| CSL DD / GT DD Pro |
SEN 1080 FF 100 FFS Peak NDP 20 NFR Av NIN 3 INT 4 FEI 100 FOR 100 SPR 100 DPR 50 SHO 100 |
Styrevinkel: 1080 Forsterkning: 70 Minimumskraft: 0 Dynamisk demping: 100 Veieffekter: 0 |
| Podium DD1 / DD2 |
SEN 1080 FF 45 FFS Peak NDP 15 NFR 2 NIN 3 INT 2 FEI 100 FOR 100 SPR 100 DPR 100 SHO 100 |
Styrevinkel: 1080 Forsterkning: 60 Minimumskraft: 0 Dynamisk demping: 100 Veieffekter: 0 |
Dette er grunnverdier: De passer ikke enhver smak, men er et pålitelig utgangspunkt.
Slik finjusterer du ACC på riktig måte
Bruk FFB-måleren i ACC for å unngå klipping
ACC har en FFB-måler i HUD-en. Målet er å unngå «helt rød» metning under normal kjøring, fordi det er da detaljene forsvinner.
- Hvis den klipper konstant: Reduser forsterkningen (eller reduser wheelbase-styrken).
- Hvis den aldri kommer i nærheten: Du kan øke forsterkningen litt for å få et sterkere signal.
Forstå hvorfor rattet «endrer seg» når du endrer oppsettet
I ACC kan endringer i biloppsettet ha stor innvirkning på styrefølelsen. Caster er et vanlig eksempel: Høyere caster gjør styringen tyngre og kan endre hva du kjenner gjennom rattet. Det er normalt – finjuster spillet for hver bil når grunnoppsettet er klart.
Veieffekter: mindre er mer
Mange konkurranseførere holder veieffekter på 0 (eller svært lavt), fordi de kan tilføre vibrasjoner uten å gi nyttig informasjon om veigrepet. Du vil kjenne kreftene i dekkene, ikke kunstig risting.
Hvilket SIMGASM-simulatornivå passer til ACC og Fanatec DD?
- Hobby (SIMGASM Hobby-simulator): en rimelig innstegsrigg som likevel yter bedre enn prisklassen skulle tilsi, perfekt som din første ordentlige cockpit.
- Club (SIMGASM Club-simulator): styrken og justerbarheten til en 80×40-profil, ideell for nesten alle rattbaser og pedalsett på markedet.
- Sport (SIMGASM Sport-simulator): lengre og bredere, med et sterkere og mer justerbart rattfeste samt integrerte kabelgjennomføringer, slik at du kan føre kablene ryddig uten klips.
- Pro (SIMGASM Pro-simulator): vår flaggskiprigg med 160×40-profil for ekstreme krefter, bevegelsesklare oppsett og maksimal justerbarhet med en følelse uten fleks.
Komfort er viktig i ACC
ACC-løp varer ofte i 20–60 minutter, i tillegg til trening. Hvis du sitter ukomfortabelt, vil du bremse ujevnt. Vurder en stol som støtter ryggen og hjelper deg med å opprettholde jevn pedalkraft:
- Core Recline-stol: et sporty, komfortorientert alternativ med justerbar rygg for lange økter når du ikke ønsker en fast bøttestol.
- Atlas GT-stol: det foretrukne valget av bøttestol for de fleste GT-sittestillinger, tilgjengelig i flere farger og materialer (inkludert karbonvarianter).
- Atlas Formula-stol: utviklet for en mer tilbakelent sittestilling i formel- eller hyperbil-stil.
- Atlas korsryggpute: valgfritt tilbehør hvis kroppstypen din krever ekstra støtte for korsryggen.
Les videre
- Forklaring av force feedback-innstillinger
- Veiledning om dreiemoment (Nm) for direct drive
- Veiledning for valg og tilpasning av simracingstol
