Du vil ha en ramme som står stødig. Ikke en som flytter seg over gulvet hver gang du tråkker hardt på bremsen. Derfor bør du se på to tall før du bestiller: vekten på selve riggen og belastningen pedalplaten tåler.
De to tallene forteller deg forskjellige ting. Vekten sier noe om hvordan riggen oppfører seg i rommet. Den nominelle bremsebelastningen sier hvor hardt du kan tråkke før konstruksjonen begynner å gi etter. Sammen gir de en pekepinn på hvordan oppsettet vil føles etter seks måneder.
Hvor mye veier en simracing-rigg i aluminium?
En innstegsramme i aluminium veier rundt 20 kg. SIMGASM Hobby veier 20.5 kg som bart chassis med braketter og rattfeste. Det er allerede betydelig mer enn et sammenleggbart rattstativ, og forklarer hvorfor rammen ikke beveger seg under belastning.
Går du opp et nivå, øker vekten raskt. Sport-chassiset veier 38.94 kg, omtrent dobbelt så mye som Hobby, fordi hovedprofilen øker fra 40 x 40 mm til 40 x 120 mm. Pro går enda et steg videre med en profil på 40 x 160 mm og stålforsterkning ved de kritiske festepunktene.
Disse tallene gjelder bare rammen. En ferdig simulator veier mye mer. En eier rapporterte at et ferdigbygget Sport-chassis veide 77 kg etter at sete, wheelbase, pedaler og ekstrautstyr var montert. Planlegg gulv og døråpninger ut fra den ferdige totalvekten.
SIMGASM | Sport simracing-cockpit i aluminium – svart
Hvor stor bremsekraft tåler en rigg i praksis?
SIMGASM oppgir en nominell bremsebelastning for hvert nivå, målt ved pedalplaten. Hobby tåler 150 kg. Club tåler 200 kg. Sport og Pro tåler begge 300 kg. Dette tallet beskriver vedvarende trykk, ikke en enkeltstående ekstrembelastning.
Hvorfor betyr det så mye? Load cell-pedaler måler trykk i stedet for vandring, slik at beinet ditt presser mot en fjærpakke eller en stabel med elastomerer i stedet for mot en bevegelig arm. For de fleste førere ligger et bestemt bremsetrykk mellom 60 og 90 kg med et sett som MOZA CRP2 load cell-pedaler. Hydrauliske sett går høyere.
Hvis pedalplaten beveger seg bare litt under dette trykket, flytter bremsepunktet seg. Du begynner å bremse tidligere fordi følelsen endrer seg fra runde til runde. En stiv pedalplate gir musklene et fast referansepunkt, noe som gir bedre konsistens.
Har førerens vekt noe å si?
Mindre enn de fleste forventer. Kroppsvekten din hviler på setet og setebrakettene, og rammen overfører denne vekten direkte til gulvet. Høyere og tyngre førere må først og fremst være oppmerksomme på setefestet og avstanden til pedalene.
Erfaringer fra brukere bekrefter dette. En eier på 204 cm og 136 kg rapporterte svært god passform i innstegsmodellen Hobby. En annen på 2 m roste pedalplaten på den samme rammen. Her betyr passform og justeringsmuligheter mer enn den nominelle belastningen alene.
SIMGASM | Pro simracing-cockpit i aluminium – svart
Hvorfor får mer vekt en rigg til å føles raskere?
En tung ramme motstår bevegelse på to måter. Den står stille på grunn av friksjonen mot gulvet, og den demper vibrasjoner gjennom ren treghet. Begge deler gjør force feedback-signalet som når hendene dine, renere.
Tenk på en hard nedgiring inn mot en langsom sving. Wheelbasen vrir seg, pedalene presses fremover og setet trekkes bakover. På en lett ramme motvirker disse kreftene hverandre dårlig, og hele riggen gynger. På en tung ramme forskyves ingenting, så den eneste bevegelsen du kjenner, kommer fra simuleringen.
Dette henger direkte sammen med profildybden. Artikkelen vår om hvilken størrelse på aluminiumsprofil en simracing-rigg trenger, forklarer hvordan en dypere bjelke øker stivheten samtidig som den tilfører vekt.
Hvor mye plass og gulvstyrke trenger du?
Et Hobby-chassis måler 500 x 1270 x 580 mm. Et Sport-chassis måler 580 x 1320 x 720 mm. Legg til et sete, et monitorstativ og plass til å komme inn og ut, så øker det praktiske plassbehovet med omtrent en halv meter i alle retninger.
Vanlige gulv tåler belastningen uten problemer. En ferdig rigg på 80 kg fordeler vekten over fire føtter, noe som gir betydelig mindre trykk enn en full bokhylle. Myke gulv reagerer imidlertid annerledes, og det bør du ta hensyn til.
Planlegger du rommet rundt rammen? Veiledningen vår om hvor mye plass en simracing-cockpit trenger, gir praktiske klaringer for oppsett med én eller tre skjermer.
Hva skjer hvis du overskrider den nominelle belastningen?
Det skjer ikke noe dramatisk ved den første harde nedbremsingen. Rammen flekser, brakettene setter seg og boltene løsner gradvis. Deretter merker du knirking, et sete som forskyver seg under bremsing, og en rattplate som ikke lenger står rett.
Det meste av dette begynner ved setet. Artikkelen vår om hvorfor setet knirker og beveger seg under bremsing, går gjennom brakettene, glideskinnene og kontrollen av tiltrekkingsmomentet som løser problemet.
SIMGASM | Hobby simracing-cockpit i aluminium – svart
Hvilken vektklasse passer til oppsettet ditt?
Tilpass først belastningsgrensen til pedalene, deretter til wheelbasen. Potensiometerpedaler eller lette load cell-pedaler passer godt med en pedalplate som tåler 150 kg. Kraftige load cell-sett hører hjemme på en pedalplate som tåler 200 kg eller mer. Hydrauliske pedaler hører hjemme på en pedalplate som tåler 300 kg.
Sammenlign nivåene direkte i samlingen med simracing-rigger, og kontroller oppgitt vekt og bremsebelastning på hver produktside før du bestemmer deg.
Spørsmål og svar
Her svarer vi på noen vanlige spørsmål:
Hvor tung er en komplett simracing-rigg?
Selve rammen veier fra rundt 20 kg for et innstegschassis til omtrent 39 kg for et chassis i mellomklassen. En ferdig simulator med sete, wheelbase, pedaler og skjermer veier ofte mellom 60 og 100 kg.
Hvilken bremsebelastning bør jeg se etter?
Velg en belastningsgrense som ligger godt over det høyeste pedaltrykket ditt. En pedalplate på 150 kg passer til moderat bruk av load cell-pedaler, 200 kg passer til regelmessig racing, og 300 kg dekker kraftige load cell-pedaler og hydrauliske pedalsett.
Finnes det en maksimal førervekt?
Det er setet og setebrakettene som setter denne grensen, ikke rammen. Kontroller setets belastningsgrense, og bruk en dobbeltlåsende seteskinne som er dimensjonert for samme vekt.
Kan en tyngre rigg skade laminat- eller vinylgulv?
Punktbelastningen betyr mer enn totalvekten. Gummiføtter fordeler belastningen, og en matte under rammen beskytter mykere gulv mot merker.
Må jeg bolte riggen fast i gulvet?
Nesten aldri. En rigg på 20 kg eller mer med gummiføtter står stødig ved normal bremsing. Fastbolting er bare aktuelt for svært lette rammer eller bevegelsessystemer.
Kommer riggen gjennom en standarddør?
Chassiset leveres flatpakket i én eller to esker, så det tas inn i rommet som separate deler. Når det er montert, bør du kontrollere bredden mot døråpningen før du flytter det mellom rom.
Vil du lære mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
