Velg et sete fra Sparco hvis du vil ha et ekte motorsportsete, med FIA godkjenning på enkelte modeller og seleåpninger. Velg et sete fra SIMGASM hvis du vil ha et sete utviklet for simulatorer, med utskiftbare puter, GT eller Formula sittestilling på én underdel og innfesting laget for rigger av aluminiumsprofiler. Begge er gode valg. Det riktige valget avhenger av hvordan du kjører, hvor lenge du sitter og hvor mye du vil endre senere.
SIMGASM selger begge, så denne sammenligningen handler om passform og bruk, ikke om å sikre et salg. Her er forskjellene.
Hvilke Sparco seter passer i en simulatorrigg?
Sparco lager seter for ekte biler, og fire av dem passer naturlig i en simulator.
Sparco R100 og R333: komfort med justerbar rygg
R100 er et kompakt sete med justerbar rygg, smal stålramme, lave sidevanger og pustende 3D stoff. Det er lett å sette seg i og komme seg ut av. R333 har en rørramme i stål, ryggstøtte med dobbel justeringsmekanisme og et hullmønster for bunnmontering på 271 × 345 mm. Begge passer for førere som vil endre ryggvinkelen mellom øktene.
Sparco Sprint+ og GRID Q: ekte bøtteseter for motorsport
Sparco Sprint+ er et bøttesete med rørramme, oppgitt FIA 8855 (1999) godkjenning, elastiske støttebånd og skumpolstring i korsryggen. Det monteres på siden med 290 mm festeavstand eller i bunnen med 271 × 345 mm festeavstand. Sparco GRID Q har et lett glassfiberskall med en oppgitt setevekt på 6,5 kg, avtakbare puter og fem seleåpninger. Det har også FIA 8855 (1999) godkjenning og monteres på siden med 290 mm festeavstand.
Hva gjør et sete fra SIMGASM annerledes?
SIMGASM seter tar utgangspunkt i simulatoren, ikke i racerbilen.
Atlas: to sittestillinger på én underdel
Den patenterte Atlas konstruksjonen bruker én felles underdel. På toppen monterer du en GT overdel for en oppreist sittestilling eller en Formula overdel for en lav, tilbakelent sittestilling. Hver overdel leveres med sitt eget putesett i minneskum. Dermed gir ett sete deg to ulike kjørestillinger uten at du må oppbevare et ekstra sete. Skallet har også et hullmønster for montering av en bassvibrator og et festepunkt for en koppholder eller headsetholder.
SIMGASM | Simracingsete Atlas Gran Turismo - svart
Core: praktiske seter for alle rom
Core Bucket har fast rygg og en stålramme med solide sidestøtter. Ved oppbevaring kan det foldes sammen til en kompakt, nesten loddrett form. Core Recline bruker skinn og semsket skinn, kan justeres til en nesten oppreist stilling og har et festemønster på 193 × 193 mm på undersiden for standard kontorstolmekanismer. Dermed kan det også brukes ved skrivebordet.
Se hvordan et SIMGASM sete ser ut og oppleves i en ekte rigg i denne korte videoen.
Designet av en som har designet seter før
Grunnlegger Johan Akkerman var ansvarlig for utformingen av TRX setet da han jobbet hos Trak Racer. Før det begynte han med simracing med en hjemmesveiset ramme og et sete fra et bilopphuggeri. Hos SIMGASM designer han hvert produkt i 3D og tester det som en del av en komplett simulator.
Sparco mot SIMGASM: de viktigste forskjellene
Slik sammenlignes de to merkene på punktene som betyr mest i en rigg.
Passform og komfort
Ekte bøtteseter for racing sitter ofte tett rundt hoftene, fordi de skal holde deg på plass i en bil under reelle g-krefter. Det føles godt under korte, raske økter. For lange kvelder fokuserer SIMGASM seter på komfort med vaskbare puter av minneskum og en korsryggpute som tilvalg til Atlas.
SIMGASM | Core bøttesete for racing - svart
Montering på riggen din
Sparco seter med sidefeste bruker 290 mm festeavstand, og modellene med justerbar rygg boltes til en seteskinne fra undersiden. Atlas serien festes på siden med SIMGASM sett med setebraketter, som også passer til mange andre bøtteseter med sidefeste. Begge passer i en simulatorcockpit av aluminiumsprofiler fra SIMGASM når festemønsteret og rammebredden stemmer.
Utseende og personlig tilpasning
Sparco gir deg det autentiske utseendet til et racerbilinteriør. SIMGASM lar deg tilpasse setet til riggen med Atlas putesett i rødt, hvitt, blått og oransje, i tillegg til cockpiter i mange farger og dekorer.
Sikkerhetsseler og belter
Hvis du planlegger å bruke en beltestrammer, er seleåpningene i GRID Q og R100 en klar fordel. Les guiden vår om beltestrammere i 2026 før du velger.
Hvilket sete passer til simulatorriggen din?
Kjørestilen din og plassen du har, avgjør hva som passer best.
Velg Sparco når
Du også kjører racing i virkeligheten, ønsker FIA-godkjenning eller åpninger for sikkerhetsseler, eller rett og slett elsker et originalt motorsportsete.
Velg SIMGASM når
Du kjører lange økter, bytter mellom GT- og Formel-biler, ønsker utskiftbare puter eller trenger et sete som kan foldes sammen eller også brukes som kontorstol. Guiden vår om hvor lenge et simulatorsete varer viser hvorfor utskiftbare deler er viktige. Fortsatt usikker? Fabien Lacaule fra SIMGASM-teamet bistår SIMGASM med lagerbeholdning, partnermerker og kompatibilitet, og teamet svarer vanligvis på spørsmål innen én virkedag. Eller sammenlign alle simulatorsetene side om side.
SIMGASM | Core sete med justerbar rygg - Svart
Spørsmål om seter fra Sparco og SIMGASM
Her er korte svar på spørsmålene vi oftest får om begge merkene.
Passer et Sparco-sete i en cockpit fra SIMGASM?
Ja. Sidemonterte bøtteseter fra Sparco bruker braketter, og Sparco-seter med justerbar rygg boltes til en seteskinne. Sjekk hullmønsteret og rammebredden før du bestiller.
Er et Sparco-sete mer komfortabelt enn et simulatorsete?
Det avhenger av kroppsbygningen din. Bøtteseter for racing holder deg godt på plass, mens simulatorseter er utformet for lange, avslappede økter.
Hvilket sete trenger braketter?
Sidemonterte seter med fast rygg, som Atlas-serien, Sprint+ og GRID Q, trenger braketter. Seter med justerbar rygg monteres nedenfra med en seteskinne.
Kan du bytte putene i et Sparco-sete?
GRID Q har avtakbare puter med borrelåsfeste. Atlas-serien har komplette putesett som du kan bytte på noen få minutter.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
