Simagic GT1-familien har tre versjoner, og formen på rattkransen er hovedforskjellen. GT1-SD er et D-formet ratt på 325 mm for GT- og standardbiler. GT1-SR er et rundt ratt på 330 mm for rallybiler, gatebiler og klassiske biler. GT1 med Pro Hub kombinerer en rund rattkrans i skinn med et større nav som har 14 betjeningselementer. Velg formen som passer til bilene du kjører mest, og velg deretter materialet på grepet.
Alle tre bruker girhendler med Hall-effekt og hurtigkoblingen fra Simagic, så de passer til Alpha EVO-rattbasene som SIMGASM selger. Det egentlige spørsmålet er derfor hvordan du kjører, og hva du vil ha mellom hendene.
Hva skiller GT1-familien fra resten?
GT1-rattkransene plasserer seg mellom de enkle, runde rattene og de knapperike formelrattene i Simagic-serien.
De legger vekt på et rent grep med et begrenset antall betjeningselementer. Både GT1-SD og GT1-SR har åtte betjeningselementer, girhendelmoduler med Hall-effekt og en egen clutchbetjening på rattet. Denne clutchbetjeningen er viktig hvis du kjører uten clutchpedal og likevel ønsker jevne igangsettinger. GT1 med Pro Hub gir flere betjeningsmuligheter: totalt 14 betjeningselementer, hvorav 8 er programmerbare, på et nav laget av karbonfiber og CNC-maskinert aluminium.
Hvis du heller vil ha et ratt med skjerm og mange dreiebrytere, kan du lese sammenligningen vår av GT Neo, FX Pro og runde rattkranser. Denne artikkelen tar kun for seg GT1-familien.
GT1-SD: D-formen for GT-racing
GT1-SD er rattet å velge når GT3, GT4 og standardbiler fyller det meste av løpskalenderen din.
Slik føles D-formen
Den flate undersiden på en D-formet rattkrans på 325 mm gir beina mer plass og får rattet til å føles mer som i en moderne GT-bil. Tomlene hviler nær knappene, og du kjenner alltid hvor midtstillingen er. Med lav sittestilling og rattet tett på knærne er den ekstra klaringen svært velkommen.
Alcantara eller skinn
SIMGASM tilbyr GT1-SD i Alcantara og skinn. Alcantara gir en myk følelse og godt grep, spesielt med hansker. Skinn er enklere å rengjøre og tåler godt bruk med bare hender. Valget påvirker verken betjeningselementene eller størrelsen.
Simagic GT1-SD - ratt i Alcantara
GT1-SR: den runde rattkransen for rally og gatebiler
GT1-SR har de samme betjeningselementene, men bytter ut D-formen med en helt rund rattkrans på 330 mm.
En rund rattkrans gjør det naturlig å krysse hendene når du styrer. Det er viktig i rally, drifting og gatebiler, der du ofte dreier rattet mer enn 180 grader. Proporsjonene føles også riktige i klassiske biler og ved kjøring i åpne verdener. Hvis du kjører EA Sports WRC, BeamNG eller mye fri kjøring, er det runde GT1-SR det mest nærliggende valget. I likhet med SD fås det i Alcantara og skinn.
Usikker på om et rundt ratt passer til rattbasen din? Guiden vår om bruk av andre ratt på en Simagic-rattbase forklarer hurtigkoblingen QR70 og hva du bør sjekke før du monterer en rattkrans.
GT1 med Pro Hub: flere betjeningselementer på en rund rattkrans
Det tredje alternativet passer for førere som liker en rund rattkrans, men trenger mer enn åtte knapper.
Pro Hub-versjonen veier omtrent 1 250 g og støtter rattkranser mellom 320 og 350 mm. Du får 14 betjeningselementer og tilordner funksjoner til de 8 programmerbare knappene i SimPro Manager. I langdistanseløp bruker du de ekstra knappene til bremsebalanse, antispinn og fartsbegrenser i depotet. Siden navet passer til rattkranser i ulike størrelser, kan du også bytte rattkrans senere uten å kjøpe et nytt nav.
Simagic GT1-SR ratt - Alcantara
Hvilket GT1 passer til hvilken rattbase?
SIMGASM oppgir at GT1-SD er kompatibelt med Alpha EVO Sport 9 Nm, Alpha EVO 12 Nm, Alpha EVO Pro 18 Nm og Alpha EVO Ultra 28 Nm, og GT1-SR og Pro Hub bruker det samme hurtigkoblingssystemet fra Simagic.
Et tyngre ratt krever litt mer dreiemoment for å føles responsivt. Pro Hub-versjonen veier omtrent 1 250 g og kommer derfor best til sin rett med 12 Nm og oppover, mens de enklere rattkransene SD og SR passer godt til Sport-rattbasen på 9 Nm. Guiden vår til Alpha EVO 9, 12 eller 18 Nm hjelper deg med å velge en rattbase som passer til kjøringen din.
Dreiemomentet er også avgjørende for valg av cockpit. SIMGASMs grunnlegger Johan Akkerman konkurrerte på verdensnivå og vant verdensmesterskapet for lag i Project CARS 2 i 2019. Han vet hvor mye en ramme som gir etter, svekker følelsen fra et godt ratt. Derfor har hver Simagic-rattbase hos SIMGASM en lenke til en samling kompatible produkter, som kompatibilitetslisten for Alpha EVO 12 Nm, slik at du ser hvilket cockpitnivå som holder rattet stødig.
Simagic GT1-ratt med Pro HUB / dreieknapp - skinn
Så hvilken GT1 bør du kjøpe?
La favorittbilene dine avgjøre valget, ikke spesifikasjonsarket.
Velg GT1-SD hvis du hovedsakelig kjører GT og touringbiler og ønsker den moderne D-formen. Velg GT1-SR hvis du foretrekker rally, drifting eller gatebiler og styrer med hånd over hånd. Velg GT1 med Pro Hub hvis du liker en rund rattkrans, men kjører lange løp med mange justeringer i bilen underveis. Fortsatt usikker? Sammenlign alle Simagic-ratt og rattbaser side om side, eller spør SIMGASM-teamet i Wijk bij Duurstede om råd.
Spørsmål om Simagic GT1-rattene
Her finner du korte svar på spørsmålene kjøpere stiller oftest.
Har GT1-rattene skjerm?
Nei. GT1-serien fokuserer på godt grep og enkel betjening. Velg FX Pro eller GT Neo hvis du vil ha en skjerm eller flere dreiebrytere.
Kan jeg bruke et GT1-ratt uten clutchpedal?
Ja. GT1-SD og GT1-SR har en egen clutchbetjening på rattet, som hjelper ved starter og når motoren kveles.
Er Alcantara vanskeligere å vedlikeholde enn skinn?
Litt. Alcantara trives best med rene, tørre hender eller hansker. Skinn er enklere å tørke av og passer for førere som kjører uten hansker.
Passer GT1 til en rattbase på 9 Nm?
Ja. GT1-rattene bruker hurtigfestet fra Simagic som sitter på Alpha EVO Sport 9 Nm. Sjekk kabelen og generasjonen til rattbasen på produktsiden før du bestiller.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
