GT- og Formula-kjørestillinger stiller ulike krav til et simracing-sete. Et oppsett i Formula-stil plasserer vanligvis føreren lavere og mer bakoverlent, med pedalene hevet i forhold til setet. Et GT-oppsett er som regel mer oppreist, med pedalene lavere. Setet er én del av denne geometrien, sammen med rattet, pedalene og skjermen.
Du kan ha glede av begge disiplinene i én rigg. Nøkkelen er å velge en stilling som gir riktig støtte og justeringsmulighetene du trenger, fremfor å anta at du kan gjenskape en annen cockpit bare ved å endre vinkelen på ryggstøtten.
Forstå en sittestilling i Formula-stil
I et oppsett i Formula-stil lener overkroppen seg lenger bakover, og beina strekkes mot en relativt høy pedalplassering. Setet må støtte bekkenet og ryggen i denne bakoverlente stillingen, samtidig som rattet er innen komfortabel rekkevidde.
Det finnes ingen bestemt vinkel på ryggstøtten som passer alle førere eller rigger. Setets form, pedalhøyden, støtten for beina og kroppsproporsjonene dine påvirker resultatet. En mer bakoverlent stilling skal fortsatt gjøre det mulig å bremse uten at du sklir fremover, låser knærne eller trekker i rattet for å holde deg på plass.
Et fast bøttesete kan gi tydelig støtte gjennom seteskallet og sidestøttene. I en stasjonær simulator opplever du imidlertid ikke kreftene i svingene fra en ekte Formula-bil. De praktiske fordelene er støtte under pedaltrykk og en konsekvent sittestilling, ikke å holde deg på plass mot reelle sidekrefter på banen.
Kontroller den monterte setehøyden i tillegg til vinkelen på ryggstøtten. Braketter og glideskinner bygger i høyden, noe som kan redusere muligheten til å plassere pedalene slik du ønsker.
En GT-stilling: mer oppreist og komfortabel for lengre økter
Et GT-oppsett plasserer vanligvis overkroppen mer oppreist og føttene lavere i forhold til hoftene. Du skal kunne dreie rattet med støtte for skuldrene og betjene pedalene med bøyde knær. Juster rekkevidde og støtte samlet, i stedet for å kopiere én bestemt vinkel fra riggen til en annen fører.
Under langvarige økter bør du være oppmerksom på trykkpunkter, ikke bare førsteinntrykket av komforten. Setebredde, korsryggstøtte, putens form og trekket påvirker alle hvordan setet føles etter en lengre økt. Verken et bøttesete eller et justerbart sete er automatisk det mest komfortable valget for alle førere.
Kompromisset for førere som bytter mellom disipliner
Et justerbart sete gjør det enklere å endre ryggstøtten uten å bytte setebraketter. SIMGASM Core Recline Seat er ett alternativ å vurdere for et justerbart oppsett. Kontroller justeringsområdet og monteringskravene opp mot kjørestillingen du ønsker.
Det å lene ryggstøtten bakover gjør ikke alene en GT-rigg om til en Formula-rigg. Du må kanskje også endre pedalhøyde og -vinkel, rattposisjon og skjermhøyde. En glideskinne gjør det enklere å justere avstanden fremover og bakover, som forklart i hva seteskinner gjør i en simracing-rigg, men erstatter ikke disse andre justeringene.
Cockpiten må støtte hele kjørestillingen
Før du velger en ramme, bør du kontrollere om setefestene, pedalplaten og rattfestet kan plasseres slik du trenger. Et oppsett i Formula-stil kan kreve et lavere sete, hevede pedaler og tilstrekkelig lengde for en mer utstrakt kjørestilling. Et GT-oppsett må ha nok justeringsmuligheter til å holde lårene støttet og kontrollene innen komfortabel rekkevidde.
SIMGASM Club måler 500 × 1350 × 620 mm, Sport 580 × 1320 × 720 mm og Pro 580 × 1320 × 750 mm, oppgitt som bredde × lengde × høyde. Det tilsvarer henholdsvis omtrent 19,7 × 53,1 × 24,4 tommer, 22,8 × 52,0 × 28,3 tommer og 22,8 × 52,0 × 29,5 tommer.
Disse utvendige målene hjelper deg med å planlegge gulvplassen. De fastslår ikke i seg selv setets høydeområde eller bekrefter kompatibilitet med en Formula-stilling. Kontroller justeringsmulighetene til de faktiske setebrakettene, pedalfestet og rattfestet, inkludert eventuelle valgfrie deler som kreves.
Skjermplasseringen må følge siktlinjen din
Når du endrer sittestillingen, endres også øyehøyden i forhold til skjermen. Etter at du har lent setet bakover eller senket det, bør du kontrollere skjermhøyden, avstanden og synsfeltet i spillet. Du skal kunne se komfortabelt fremover samtidig som hodet støttes på en naturlig måte.
Et egnet skjermstativ for simracing kan gjøre disse justeringene enklere. Kontroller justeringsområdet og skjermkompatibiliteten, særlig hvis du forventer å bytte kjørestilling regelmessig.
Velg konstruksjon ut fra støtte og passform
Et stivt skall kan gi konsekvent støtte under bremsing, mens et polstret, justerbart sete gjør det enkelt å endre vinkelen på ryggstøtten. Ingen av konstruksjonene tilhører utelukkende én disiplin. Et bøttesete med god passform kan fungere til langdistanseløp, og et justerbart sete kan være nyttig for førere som setter pris på fleksibilitet.
Stivheten i skallet skaper heller ikke simulert vektoverføring i en stasjonær rigg. For oppsett med taktile funksjoner eller bevegelse avhenger responsen av hele systemet, inkludert festene, polstringen, aktuatorene eller transduserne og innstillingene deres. Les stål, glassfiber eller karbonfiber: valg av simracing-sete for en praktisk sammenligning av materialene.
For å lese om avveiningene knyttet til justering kan du se bøttesete eller justerbart sete: hva passer kjørestilen din? Uansett hvilken type du foretrekker, bør du begynne med målene dine ved hjelp av slik måler du riktig størrelse på simracing-setet.
Sammenlign de tilgjengelige simracing-setene, og merk deg setemålene, formen på ryggstøtten og monteringskravene. Kontroller deretter de aktuelle simracing-cockpitene i aluminium for å sikre at de har justeringsmulighetene som trengs for å fullføre kjørestillingen din.
Vanlige spørsmål
Kan ett sete brukes til både GT- og Formula-racing?
Ja, hvis det gir komfortabel støtte i kjørestillingene du velger, og cockpiten har de nødvendige justeringsmulighetene. En justerbar ryggstøtte og glideskinne kan hjelpe, men pedalene og rattet må også kunne flyttes til egnede posisjoner.
Hvilken vinkel på ryggstøtten bør jeg bruke til Formula?
Bruk en mer bakoverlent stilling som utgangspunkt, og juster den deretter sammen med pedalene og rattet. Det finnes ingen universell vinkel: Du trenger sammenhengende støtte for ryggen, komfortabel rekkevidde og plass til å betjene pedalene uten å låse knærne.
Hvilken vinkel på ryggstøtten bør jeg bruke til GT?
Begynn mer oppreist enn i en stilling i Formula-stil. Juster til skuldrene forblir støttet når du styrer, og du kan bremse uten at bekkenet flytter seg. Passform og komfort er viktigere enn et bestemt tall.
Er setehøyden like viktig som setebredden?
Begge er viktige av forskjellige grunner. Bredden påvirker passform og støtte, mens den monterte høyden påvirker plasseringen din i forhold til pedalene, rattet og skjermen. Ta med braketter og glideskinner når du kontrollerer den endelige setehøyden.
Kan jeg bruke et bøttesete i Formula-stil til langdistanseløp?
Ja, så lenge det passer og gir komfortabel støtte gjennom en hel økt. Trykkpunkter avhenger av skallets form, polstringen og kroppen din, ikke bare betegnelsen på disiplinen.
Bygger du én rigg for begge disiplinene? Kontakt SIMGASM med høyden din, setepreferansen og maskinvaren du bruker, slik at teamet kan hjelpe deg med å kontrollere de tilgjengelige justeringsmulighetene.
