For 2026-bilene i F1 25 setter du bremsemetning til 0, bremselinearitet til 0 og bremsedødsonen bare så høyt som nødvendig for at bremsen ikke skal registrere et signal når foten er av pedalen, vanligvis rundt 5. Hold dødsone, linearitet og metning for gasspedalen på 0. De lettere 2026-bilene roterer mer under bremsing, så presis bremsing som kan gjentas likt hver gang, betyr mer enn ren bremsekraft.
Denne veiledningen forklarer hva hver pedalinnstilling gjør, hvorfor 2026-bilene krever en varsom bremsefot, og hvordan pedalene og riggen din påvirker hver bremsesone.
Hvorfor krever 2026-bilene en annen bremseteknikk?
2026 Season Pack endret selve bilen, så de gamle bremsevanene dine passer ikke helt lenger.
Bilene er 32 kg lettere, akselavstanden er 20 cm kortere og marktrykket er rundt 15 prosent lavere. En kortere, lettere bil roterer lettere når du bremser og svinger samtidig. Mindre marktrykk betyr også at hjulene låser seg tidligere ved høy hastighet. I tillegg gjenvinner hybridsystemet energi under bremsing, så bilen bremser ned på en litt forskjellig måte fra runde til runde, avhengig av batteribruken din.
Forklaring av bremseinnstillingene i F1 25
Du finner disse under Innstillinger, Kontroller, Kalibrering. Kalibrer først pedalene i produsentens programvare, og finjuster deretter her.
Bremsemetning: 0
Metning bestemmer ved hvilken pedalposisjon spillet registrerer 100 prosent brems. F1 25 har bremsemetning satt til 25 prosent som standard. Det betyr at du når full bremseeffekt ved 75 prosent av pedalvandringen. Det føles kraftig, men du mister den øverste fjerdedelen av reguleringsområdet. Sett den til 0, slik at du bruker hele pedalvandringen til å finjustere bremsetrykket.
Bremsedødsone: så lav som mulig
Dødsonen ignorerer den første delen av pedalvandringen. Du trenger bare en liten dødsone hvis bremsen registrerer et signal mens foten hviler på pedalen. Start på 0, hvil foten på pedalen og følg med på signalindikatoren. Øk dødsonen i små trinn, ofte til rundt 5, til indikatoren forblir tom.
Bremselinearitet: 0
Linearitet endrer kurven mellom pedalposisjon og bremsekraft. En verdi på 0 holder den rett, slik at samme pedaltrykk alltid gir samme bremseeffekt. En kurve hjelper noen ganger med en rimelig potensiometerpedal, men med en lastcellepedal gjør den det bare vanskeligere å bremse likt hver gang.
En brems med lastcelle måler hvor hardt du trykker, ikke hvor langt. Dette settet er et populært valg blant F1-førere som ønsker den følelsen.
MOZA Racing SRP2 pedaler med lastcelle
Forklaring av gassinnstillingene i F1 25
Gasspedalen trenger mindre justering enn bremsen, men bilene for 2026 straffer fortsatt brå gassbruk.
Hold gasskurven lineær
Sett dødsonen, lineariteten og metningen for gasspedalen til 0. Hybridsystemet for 2026 tilfører opptil 350 kW elektrisk effekt, nesten halvparten av totalen. Dette dreiemomentet belaster bakdekkene kraftig på vei ut av svingene. En lineær gasskurve gir deg den mest direkte kontrollen, slik at du lærer å øke gasspådraget jevnt i stedet for å stole på at en kurve skjuler ujevnhetene.
Tilpass gasspådraget til krafttilbakemeldingen
Når bakenden sklir ut på vei ut av svingen, blir styringen lett et øyeblikk. Det er signalet ditt om å holde gassen jevn eller slippe den litt opp. Guiden vår til F1 26-innstillinger forklarer hvordan du holder dette signalet tydelig, og guiden til aktiv aerodynamikk og FFB forklarer hvorfor det oppstår så ofte i de nye bilene.
Hvordan setter du opp en brems med lastcelle for F1?
En brems med lastcelle lar deg få mest mulig ut av disse innstillingene, så lenge du stiller inn maksimal kraft riktig.
Still inn maksimal bremsekraft
I pedalprogramvaren velger du hvor mye kraft som gir 100 prosent brems. Velg en kraft du kan oppnå med et bestemt trykk, men uten å måtte bruke all styrken din. Hvis du må stå på pedalen for å låse et hjul, blir du sliten etter noen runder, og bremsepunktene dine blir mindre presise.
Juster elastomerene
De fleste pedaler med lastcelle bruker gummielastomerer for å bestemme pedalfølelsen. En stivere elastomerpakke gir kortere pedalvandring og en fastere brems som føles mer som i en ekte F1-bil. Vår guide til justering av bremsepedalens elastomerer og pedalvandring tar deg gjennom det trinn for trinn.
Hvis du også vil ha en clutchpedal til andre biler, gir et sett med tre pedaler deg flere muligheter.
Moza Racing CRP2 pedaler med lastcelle
Påvirker cockpiten hvor konsekvent du bremser?
Ja, og med en lastcellebrems er effekten større enn de fleste førere forventer.
Når du trykker hardt, tar pedalplaten imot hele kraften. Hvis platen bøyer seg, går noe av kraften til å bøye metall i stedet for til lastcellen. Bremsen registrerer da ulike verdier fra runde til runde, selv når foten gjør det samme. SIMGASM behandler sittestilling, rattvinkel og pedalgeometri som ytelsesfaktorer, ikke kosmetiske detaljer. Johan Akkerman, som vant DNRT BMW E30 Cup i 2023 og 2024, vet fra ekte racing hvor viktig en konsekvent bremsepedal er gjennom et helt stint.
Den oppgitte bremsebelastningen på pedalplaten øker oppover i serien: 150 kg på Hobby, 200 kg på Club og 300 kg på Sport og Pro. For et pedalsett med hard lastcellebrems innstilt for F1 sørger en cockpit for simracing med større belastningsmargin på pedalplaten for at du kan bremse likt i hver bremsesone. Du finner også alle kompatible sett i utvalget vårt av pedaler for simracing.
SIMGASM | Sport cockpit i aluminium for simracing - Svart
Spørsmål om pedalinnstillinger i F1 25
Disse korte svarene dekker spørsmålene førere oftest stiller om pedaler i 2026 Season Pack.
Hvorfor setter F1 25 bremsemetningen til 25?
Standardinnstillingen gjør det enklere å bremse med rimelige pedaler og håndkontrollere. Med ratt og pedaler gir den deg mindre kontroll, så sett den til 0.
Bør jeg bruke ABS i 2026-bilene?
ABS hjelper mens du lærer de nye bremsepunktene. Når du kjenner gjennom pedalen hvor grensen for hjullåsing går, får du kortere bremsesoner ved å slå det av.
Hvorfor registrerer bremsen et signal når jeg ikke trykker på den?
Foten din hviler på pedalen, eller sensoren registrerer litt signalstøy. Øk dødsonen for bremsen i små trinn til indikatorfeltet forblir tomt.
Trenger jeg pedaler med lastcelle til F1 25?
Nei, men de hjelper mye. En lastcelle reagerer på kraft, noe beinet ditt husker mye bedre enn pedalens posisjon. Det gjør bremsingen mer konsekvent runde etter runde.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
