Forza Horizon 6 Drift Attack gir den neste driftingøkten din et tydelig mål: jakt på en bedre rundepoengsum og jobb mot 1990 Jaguar XJ-S Forza Edition. Hvis du vil ta utfordringen med ratt, bør du bygge oppsettet rundt et komfortabelt sete, en stabil cockpit og kontroller du kan nå uten å ta blikket fra neste sving.
Vårt anbefalte PC-oppsett kombinerer SIMGASM Sport simracingcockpit med Core Recline simracingstol, girspak- og håndbrekkfeste med begge platene og en MOZA R9 V3-wheelbase. Nedenfor forklarer vi arrangementet og hvilken rolle hver del har i et driftsimulatoroppsett.
Slik låser du opp Drift Attack i Forza Horizon 6
Drift Attack ble lansert 7. september 2026. Det er en permanent funksjon på Shimanoyama Circuit som låses opp ved å få Yellow Wristband. Følg ikonet på kartet og kjør gjennom portalen for å begynne. Hvert forsøk gir poeng for én runde, og du kan fortsette å kjøre rundt for flere forsøk. Du kan kjøre alene, med en Convoy eller sammen med andre spillere. Se den offisielle introduksjonen til Drift Attack.
Slik får du 1990 Jaguar XJ-S Forza Edition
Fullfør Drift Attack i Collection Journal for å få den spesialtilpassede Jaguar XJ-S Forza Edition. Denne belønningen i spillet er tilgjengelig når som helst og er separat fra standardutgaven av XJ-S som selges i Autoshow. Åpne Collection Journal for å se kravene og fremdriften din. Den offisielle kunngjøringen av Series 5 bekrefter hvordan den låses opp.
Clipping Zones og en mer repeterbar drifterunde
Drifting innenfor en Clipping Zone øker poengene du får der. Resultatlistene viser også informasjon om drivlinjen, slik at du lettere kan sammenligne bilene bak poengsummene. Disse funksjonene forklares i den offisielle modusoversikten.
Vårt råd er å lære deg en linje du kan gjenta, før du øker gasspådraget eller prøver en mer aggressiv vinkel:
- Finn sonene først. Bruk en tidlig runde til å finne inngangene og utgangene deres. Velg et referansepunkt for innkjøringen, slik at det blir enklere å sammenligne neste forsøk.
- Hold deg til én bil og ett oppsett mens du lærer. Et håndterbart bakhjulsdrevet oppsett er et nyttig utgangspunkt for å øve på gasskontroll og kontra. Det er et valg for innlæring, ikke en påstand om at bakhjulsdrift alltid vinner.
- Juster gasspådraget gradvis. Gjør små justeringer og legg merke til hvordan bilen reagerer. Brå korrigeringer gjør det vanskeligere å forstå hva som forårsaket en snurring eller at bilen rettet seg opp.
- Øv på én overgang. Hvis den samme svingen stadig bryter rytmen din, bør du fokusere på innkjøringshastigheten og tidspunktet for rattutslaget der før du endrer hele oppsettet.
- Bruk håndbremsen bevisst. Bruk den som en styrekommando ved inngangen til svingen eller for en korrigering, og slipp den deretter. Å holde den inne lenger gir ikke automatisk en bedre drift.
For en mer komplett treningsrutine kan du lese vår veiledning til drifting med ratt i Forza Horizon 6.
SIMGASM-cockpiten og setet vi ville valgt
SIMGASM Sport i hvitt er vårt valg for et dedikert drifting-oppsett som kan videreutvikles. Hovedprofilene på 40 × 120 mm gir et solid fundament, mens integrerte kabelgjennomføringer bidrar til å holde orden på de ekstra tilkoblingene fra wheelbase, pedaler, håndbrems og girspak. Chassiset måler 580 × 1320 × 720 mm, så planlegg ekstra plass rundt det for tilgang og skjermen din.
Kombiner den med Core Recline Seat hvis du vil justere vinkelen på ryggstøtten under lengre økter. Still inn seteposisjonen før du plasserer rattet og sidekontrollene: Du bør kunne svinge, skifte gir og trekke i håndbremsen samtidig som ryggen har støtte. Legg til SIMGASM Dual-Locking Seat Slider Set for justering fremover og bakover.
For et rimeligere fundament kan du vurdere SIMGASM Club. Hovedprofilene på 40 × 80 mm og den smalere chassisbredden på 500 mm gjør den til et attraktivt alternativ hvis du heller vil bruke mer av budsjettet på ratt og pedaler. Sport er vårt oppgraderingsvalg på grunn av den større konstruksjonen og kabelføringen, ikke et krav for å spille Drift Attack.
Gi håndbremsen og girspaken en ordentlig plass
En sim racing-håndbrems er mest nyttig når det føles naturlig å gripe etter den. Med SIMGASM girspak- og håndbremsfeste kan du lage et eget kontrollområde ved siden av setet. Velg alternativet plater for girspak og håndbrems når du monterer begge enhetene. Club og Sport inkluderer allerede en sidestøttearm. Monteringsplatene og de elektroniske kontrollene er separate deler av oppsettet.
Vår foretrukne kombinasjon er MOZA HBP Handbrake sammen med enten MOZA HGP H-pattern shifter for en tradisjonell girskiftopplevelse eller MOZA SGP sequential shifter for et skyv/trekk-oppsett. Plasser kontrollene slik at underarmen går klar av rattet, og hånden enkelt kan føres tilbake til det.
Veiledningen for montering og kalibrering av MOZA HBP tar deg gjennom de neste trinnene etter installasjonen.
Hvilken MOZA-rattbase bør du velge til drifting i FH6?
| MOZA-alternativ | Derfor ville vi valgt den | Planlegg hele oppsettet |
|---|---|---|
| R5 Bundle — 5.5 Nm | En ukomplisert første direct drive-pakke for læring og uformell drifting. | Inkluderer et ES-ratt og to SR-P Lite-pedaler. Clutch, ekstern girspak og håndbrems må kjøpes separat. |
| R9 V3 — 9 Nm | Vår anbefalte balanse for et dedikert driftoppsett med rundt ratt. | Kun rattbase. Legg til et kompatibelt ratt og pedaler. |
| R12 V2 — 12 Nm | Mer dreiemoment tilgjengelig for førere som også ønsker kraftigere feedback i andre racingdisipliner. | Kun rattbase. Velg ratt og pedaler separat. Maksimal kraft er ikke nødvendig for drifting. |
Til R9 eller R12 ville vi valgt en rund rattkrans, for eksempel MOZA CS V2P. Den sammenhengende rattkransen egner seg godt til de gjentatte håndbevegelsene ved kontrastyring. Still force feedback på et nivå du kan håndtere jevnt, og finjuster det deretter gradvis.
Disse anbefalingene gjelder for PC. MOZA bekrefter støtte for FH6-krafttilbakemelding på alle sine wheelbase-modeller og forklarer den nødvendige førstegangskonfigurasjonen av kontrollene i sin offisielle FH6-oppsettsguide. Kontroller den aktuelle wheelbase-modellen i cockpitens kompatibilitetsvelger, og velg riktig monteringsalternativ. Fysisk montering og støtte for spill og plattform må kontrolleres separat.
Bygg Drift Attack-oppsettet ditt
Start med Sport-cockpiten, legg til Core Recline Seat, og kompletter sidekontrollene med de kombinerte platene for girspak og håndbrems. Velg deretter MOZA-wheelbase, rattkrans og pedaler ut fra budsjettet ditt.
Chassiset er fundamentet: Setet, seteskinnen, elektronikken og skjermen er separate med mindre det valgte produktet eller pakken uttrykkelig inkluderer dem. Åpne de lenkede produktsidene for å sjekke gjeldende alternativer og leveringsinformasjon før du fullfører oppsettet.
Ofte stilte spørsmål
Er Jaguaren en ekte bil som gis bort?
Nei. 1990 Jaguar XJ-S Forza Edition er en belønning i Forza Horizon 6 som du får ved å fullføre Drift Attack i Collection Journal.
Trenger jeg et håndbrekk eller en cockpit for å låse opp Jaguaren?
Et dedikert simoppsett er valgfritt. Velg denne maskinvaren for den fysiske kjøreopplevelsen, en komfortabel kjørestilling og lett tilgjengelige kontroller. Den erstatter ikke kravene i spillet.
Er en kraftigere wheelbase alltid bedre for drifting?
Velg krafttilbakemelding du kan kontrollere, og et komplett oppsett som passer budsjettet ditt. R5 er et praktisk utgangspunkt, R9 er vår balanserte anbefaling, og R12 gir ekstra dreiemomentreserve.
Kan jeg bruke Core Bucket Seat i stedet?
Ja. Velg Core Bucket Racing Seat hvis du foretrekker den faste kjørestillingen. Foldemekanismen er beregnet for oppbevaring. Velg Core Recline når justerbar ryggvinkel er viktigst.
