Een van de meest verwarrende onderwerpen voor nieuwe kopers van een direct drive-wheelbase is niet het koppel, maar de montage. Je ziet producten zoals de Next Level Racing GTElite-wielplaatuitvoering en de GTElite-uitvoering met front- en zijmontage en vraagt je af: Heeft dit invloed op de prestaties of alleen op het gebruiksgemak?
Het beïnvloedt de prestaties wanneer de bevestiging doorbuigt. En het beïnvloedt de ergonomie wanneer het stuur te hoog, te ver weg of te schuin staat. In deze gids leggen we uit wanneer je kiest voor een wielplaat (wheel deck), front mount of side mount.
De drie montagestijlen uitgelegd
1) Wielplaat (wheel deck)
Een wielplaat is de klassieke oplossing: de wheelbase wordt op een vlakke plaat gemonteerd. Voordelen:
- Meestal het eenvoudigst te installeren
- Compatibel met veel wheelbases
- Hoek en hoogte zijn eenvoudig aan te passen
Nadelen: als de plaat dun of onvoldoende verstevigd is, kun je bij krachtigere direct drive-systemen trillingen en doorbuiging voelen.
2) Front mount
Bij een front mount wordt de wheelbase op een stijve frontbeugel gemonteerd. Voordelen:
- Zeer stijf wanneer goed uitgevoerd
- Strakke uitstraling en veel verstelmogelijkheden
- Vaak de voorkeur voor systemen met een hoger koppel
Nadelen: je hebt de juiste beugel en een compatibel gatenpatroon nodig.
3) Side mount
Een side mount is gebruikelijk binnen bepaalde direct drive-ecosystemen. Voordelen:
- Uitstekende stijfheid
- Kan het stuur lager plaatsen voor bepaalde zitposities
Nadelen: de compatibiliteit is specifieker en de installatie kan meer werk vergen.
Lees voor een uitgebreidere uitleg Wheel deck versus front mount versus side mount.
Zo kies je de juiste montagestijl voor je wheelbase
Gebruik deze methode:
- Controleer het wheelbase-ecosysteem: sommige wheelbases zijn ontworpen voor zijmontage, andere voor montage aan de onderzijde.
- Stem de bevestiging af op het geplande koppel: bij een hoger koppel profiteer je van stijvere montageoplossingen.
- Plan je ergonomie: voor een formulehouding is vaak een lagere stuurpositie gewenst dan voor een rechtopstaande GT-opstelling.
Als je nog steeds je eerste DD-stuur kiest, is Kies je eerste direct drive-stuur een goed startpunt.
SIMGASM-stuurbevestigingen en wanneer ze geschikt zijn
SIMGASM biedt meerdere montagemogelijkheden voor wheelbases, zodat je kunt kiezen wat bij jouw wheelbase en zithouding past:
- Frontale stuurbevestiging: ideaal als je een stijve, strakke oplossing voor frontmontage wilt
- Stuurbevestiging aan de onderzijde: eenvoudig en universeel voor veel wheelbases met montagepunten aan de onderzijde
- Zijdelingse stuurbevestiging: handig wanneer je de voorkeur geeft aan zijmontage
- Basisset voor stuurbevestiging: de basis voor het creëren van een strak montagesysteem
Combinatieadvies: welk SIMGASM-cockpitniveau past bij direct drive-montage?
- DD-instapniveau: de SIMGASM Hobby-simulator kan goed werken wanneer het koppel en de remkrachten gematigd blijven.
- De meeste DD-opstellingen: de SIMGASM Club-simulator is de universele basis voor wie voortdurend wil blijven upgraden.
- High-end en motion: de SIMGASM Sport-simulator of SIMGASM Pro-simulator voor maximale stijfheid en verstelbaarheid.
Veelgestelde vragen
Zorgt een betere bevestiging voor meer detail in de force feedback?
Ja, als je huidige bevestiging doorbuigt. Doorbuiging werkt als een filter: scherpe details gaan verloren en er ontstaan trillingen op de verkeerde plaatsen.
Moet ik mijn monitoren aan de cockpit bevestigen?
Dat hangt af van de trillingen en toekomstige upgrades. Als je motion of krachtige tactiele feedback plant, is een vrijstaande standaard zoals de Vrijstaande standaard voor drie monitoren gemakkelijker stabiel te houden.
Lees verder
- Direct drive-koppel uitgelegd
- Wheel deck versus front mount versus side mount
- Gids voor VESA-montage en monitorstandaards
