Moza-wheelbases kunnen fantastisch aanvoelen in Assetto Corsa, maar alleen als je de ‘signaalketen’ correct instelt. Het doel is niet maximale kracht. Het doel is maximaal bruikbare informatie: opbouwende bandengrip, beginnende slip, het raken van kerbstones en veranderingen in de stuurbelasting die je helpen consistent te rijden.
Deze handleiding geeft je startinstellingen voor Moza-wheelbases en een werkwijze om ze voor elke auto af te stellen. Gebruik deze als basis en pas ze vervolgens aan je voorkeur en hardware aan (gewicht van de stuurkrans, stijfheid van de bevestiging en stijfheid van de rig).
Stap 0: de stijfheid van de bevestiging bepaalt hoe goed je FFB aanvoelt
Als je wheel deck doorbuigt, voelt de feedback in je handen ‘sponzig’ aan, zelfs met perfecte instellingen. Bij Moza-wheelbases maken een stijf cockpitframe en een solide wheelbasebevestiging het verschil tussen ‘goed’ en ‘wauw’.
- Gebruik een stabiele rig, zoals de SIMGASM Club-simulator of de SIMGASM Sport-simulator.
- Stem de montagemethode af met een voorste wheelbasebevestiging of onderste wheelbasebevestiging, afhankelijk van je wheelbase en ergonomie.
Basisinstellingen voor Moza Pit House (startpunt)
Deze waarden zijn bedoeld om het stuur rustig en gedetailleerd te houden. Ze zijn niet ‘het enige juiste antwoord’; beschouw ze als heldere basisinstellingen.
| Instelling | R5-bundel | R9 / R12 | R21 / R25 | Waarom dit belangrijk is |
|---|---|---|---|---|
| Maximaal koppel | 100% | 100% | 100% | Houd de wheelbase ‘eerlijk’; regel de uiteindelijke sterkte in de game. |
| Stuurhoek | 900° | 900° | 900° | Gebruik een autospecifieke stuurrotatie via soft lock / de in-game-stuurrotatie. |
| Demping | 10 | 8 | 6 | Vermindert oscillatie en brengt het stuur tot rust zonder details verloren te laten gaan. |
| Wrijving | 6 | 4 | 3 | Voegt rond de middenstand ‘gewicht’ toe; bij een te hoge waarde voelt het stuur levenloos aan. |
| Traagheid | 10 | 8 | 6 | Bepaalt hoe snel het stuur van richting verandert; een lagere waarde voelt directer aan. |
| Stuurveer | 0 | 0 | 0 | Laat de simulator de krachten genereren; het veereffect voelt vaak kunstmatig aan. |
| Weggevoeligheid | 4 | 3 | 2 | Bepaalt hoeveel ‘textuur’ je voelt; hoge waarden kunnen het slippen van de banden verhullen. |
In-game-basisinstellingen voor Assetto Corsa
Begin hiermee en stel daarna per auto nauwkeurig af:
| In-game-instelling van Assetto Corsa | Basisinstellingen | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Versterking | 60–75% | Verlaag dit als je clipping ziet op kerbstones of in snelle bochten. |
| Filter | 0–3% | Gebruik de laagste waarde die je kunt verdragen; filtering verbergt details. |
| Minimale kracht | 0% (DD) / 2–5% (R5) | Alleen nodig als het midden ‘leeg’ aanvoelt. |
| Kerb-/weg-/slipeffecten | 0–15% | Houd deze effecten subtiel; de door de fysica gegenereerde FFB is belangrijker dan de effecten. |
| Versterkt onderstuureffect | Uit (startpunt) | Schakel dit alleen in als je moeite hebt om verlies van grip aan de voorkant te voelen. |
Afstellen in 5 minuten (de werkwijze)
- Kies één referentieauto en -circuit (bijvoorbeeld een GT-auto op een circuit met kerbstones en één snelle bocht).
- Rijd 3 ronden en let op clipping: verlaag de gain in de game met 5–10% als de krachten op kerbstones of in lange bochten ‘afvlakken’.
- Verhelp oscillatie (het stuur schudt op rechte stukken): voeg eerst een beetje demping toe (Pit House) voordat je veel filtering in de game toepast.
- Herstel het gevoel van bandenslip: verlaag de weggevoeligheid/-effecten als alles als een constante trilling aanvoelt.
- Sla de preset op als je ‘AC-basisinstelling’ en pas alleen de gain per autocategorie aan.
Tips voor stuurrotatie (niet gokken)
Assetto Corsa voelt het beste aan wanneer de rotatie bij de auto past. Houd Pit House op 900° en stel de uiteindelijke rotatie in via de instellingen in de game/soft lock. Lees bij twijfel: Handleiding voor stuurhoek: stuurrotatie, soft lock en autotypen.
Aanbevolen Moza-uitrusting uit de SIMGASM-shop
- Moza R9-wheelbase: de ideale balans tussen detail en kracht.
- Moza R12-wheelbase: meer reserves voor auto's met veel downforce en zware kerbstones.
- Moza R21-wheelbase of Moza R25-wheelbase: voor maximale kracht en een lagere gain in de game (minder risico op clipping).
- Stuurwielen: Moza KS-stuur, Moza GS V2P-stuur, Moza FSR2-stuur.
Aanbevolen SIMGASM-uitrusting voor deze handleiding
- Instapmodel: SIMGASM Hobby simulator als nette basis voor je eerste rig.
- Meest universeel: SIMGASM Club simulator met een stijver 80x40-profiel voor vrijwel elke combinatie van wheelbase en pedalen.
- Het beste voor regelmatig afstellen en kabelbeheer: SIMGASM Sport simulator met geïntegreerde kabeldoorvoer voor een nette opstelling.
- Topmodel: de SIMGASM Pro-simulator voor maximale stijfheid en verstelbaarheid bij een hoog koppel en krachtig remmen.
- Comfortoptie: de SIMGASM Core verstelbare stoel als je geen vaste kuipstoel wilt.
- Kuipstoelopties: de SIMGASM Atlas GT-stoel voor een GT-rijpositie, of de SIMGASM Atlas Formula-stoel voor een meer achteroverleunende formule-/hypercarpositie.
- Verstelbaarheid: dubbel vergrendelbare stoelrailset om snel van bestuurder te wisselen.
- Drievoudige monitoropstelling: Apex vrijstaande monitorstandaard voor drie monitoren voor een stabiel beeldreferentiepunt, of de Core geïntegreerde monitorstandaard voor drie monitoren als je de voorkeur geeft aan een geïntegreerde uitstraling.
- VESA-uitlijning: VESA-montagebeugel voor een nettere montage bij verschillende VESA-maten.
Als je niet zeker weet wat op je hardware past, kan de klantenservice van SIMGASM je vóór aankoop helpen de juiste mounts, boutpatronen en upgrademogelijkheden te bepalen.
Snel problemen oplossen
- Voelt te zwaar: verlaag eerst de gain in de game, niet het koppel in Pit House.
- Voelt te veel als een ‘zoemend’ trilsignaal: verlaag de weggevoeligheid en effectschuifregelaars voordat je sterke demping toevoegt.
- Geen details rond de middenstand: verlaag de wrijving/demping enigszins; vermijd sterke filtering; overweeg alleen bij lichtere wheelbases een kleine minimale kracht.
Lees verder
- Installatiegids voor Assetto Corsa: moderne graphics, een overzichtelijke gebruikersinterface en betere forcefeedback
- Zo voorkom je clipping van forcefeedback: een praktische werkwijze voor verschillende sims
- Forcefeedbackinstellingen uitgelegd: stel je stuur af zonder details te verliezen
- Direct-drivekoppel uitgelegd: hoeveel Nm heb je echt nodig?
- Installatiegids voor loadcellpedalen: remkalibratie, kracht en gevoel
- Gids voor sim racing-stoelen: kuipstoel versus verstelbare stoel en hoe je deze correct monteert
- Gids voor stabiele USB-verbindingen bij sim racing: hubs, voeding en oplossingen voor verbroken verbindingen
