Als je een Asetek-setup bouwt, gaat vaak alle aandacht naar de wheelbase. Maar voor rondetijden en consistentie zijn pedalen belangrijker. Een stabiele remtechniek levert meestal meer op dan nog eens 5–10 Nm aan stuurkracht.
Bij SIMGASM vind je zowel Asetek La Prima-pedalen als Asetek Forte S-Series-pedalen. Ze zijn bedoeld voor verschillende gebruikers, maar beide kunnen een uitstekende keuze zijn als je ze op een stijf cockpitframe monteert en goed afstelt.
Snelle vergelijking: La Prima-pedalen versus Forte S-Series-pedalen
| Wat belangrijk is | La Prima-pedalen | Forte S-Series-pedalen |
|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Eerste ‘serieuze’ pedaalupgrade, uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en ideaal om een consistente remdruk te leren toepassen | Rijders die meer instelmogelijkheden, een realistischer racegevoel en een nauwkeurigere afstelling van pedaalslag en stijfheid willen |
| Remgevoel | Gericht op consistentie en nauwkeurige dosering | Groter afstelbereik voor hoe snel de rem kracht opbouwt en weer loskomt |
| Vereisten voor de rig | Werkt het best op een stijve profielrig | Profiteert sterk van een pedaalplatform zonder flex en een stabiele zitpositie |
Het belangrijkste punt: het ‘gevoel’ van de pedalen wordt niet alleen door het pedaal bepaald. Het gaat om de volledige keten: zitpositie → afzetpunt → hielsteun → stijfheid van de pedaalbevestiging → gevoel van het remelastomeer/hydraulische systeem.
De grootste fout: pedalen afstellen voordat je de zitpositie en hielsteun op orde hebt
Als je hielen wegglijden, je stoel beweegt of de pedaalplaat doorbuigt, voelt je remgedrag inconsistent, zelfs met dure pedalen. Doe daarom eerst het volgende voordat je elastomeren of softwarecurves aanpast:
- Zet de stoel stevig vast, zodat je heupen tijdens het remmen niet bewegen.
- Voeg hielsteun toe, zodat je voet soepel kan kantelen.
- Maak de pedaalbevestiging stijf, zodat de kracht naar de rem gaat en niet naar de cockpit.
Daarom adviseren we doorgaans om pedalen te combineren met een degelijke rig, zoals de SIMGASM Club-rig of SIMGASM Sport-rig. Voeg een stabiel afzetpunt toe met de SIMGASM-hielsteun (of de grotere SIMGASM-hielplaat) en je kunt de rem direct consistenter lossen.
Pedaalafstand en -hoek instellen (een praktisch uitgangspunt)
Maak het niet te ingewikkeld. Gebruik deze uitgangspunten die in de praktijk goed werken en stel ze daarna nauwkeurig af:
- Afstand van hiel tot pedaal: voldoende om de rem volledig in te trappen zonder je knie te overstrekken.
- Pedaalhoogte: probeer het gas- en rempedaal dicht genoeg bij elkaar te houden om belasting van de enkel te verminderen.
- Onderlinge afstand: begin met een comfortabele breedte; plaats de pedalen dichter bij elkaar als je de heel-and-toe-techniek gebruikt en verder uit elkaar als je voornamelijk in GT-auto’s rijdt en met links remt.
Wil je een comfortabele, verstelbare zitpositie, vooral voor langere sessies, combineer de pedalen dan met de Core verstelbare stoel. Geef je de voorkeur aan een vaste racehouding, kies dan de Atlas GT-stoel voor een GT-zitpositie of de Atlas Formula-stoel voor een meer achteroverleunende formule-/hypercarpositie.
Remmen met een load cell: waar je echt naar moet streven
De meeste beginners remmen op basis van pedaalslag. De meeste snelle rijders remmen op basis van druk. Dat is precies het doel van een load cell: je brein kan druk betrouwbaarder herhalen dan een bepaalde pedaalslag.
- Een kortere pedaalslag kan nauwkeurig aanvoelen, maar kan vermoeiend zijn als je houding niet goed is.
- Een langere pedaalslag kan vergevingsgezinder zijn, maar kan het directe gevoel bij trailbraking verminderen.
Een goed doel is: ‘Ik kan snel 80–90% remdruk bereiken en die vervolgens vloeiend afbouwen zonder dat mijn been trilt.’ Lukt dat nog niet, pas dan eerst je zitpositie aan voordat je upgrades koopt.
Wil je een stapsgewijze montagehandleiding voor de hoek, afstand en hielsteun? Lees dan verder in onze montagehandleiding voor Asetek-pedalen.
Aanbevolen SIMGASM-setup voor Asetek-pedalen
- Rig: SIMGASM Club-rig (uitstekend voor de meeste pedaalsets) of SIMGASM Sport-rig (meer verstelmogelijkheden + nette kabelgeleiding)
- Hielsteun: SIMGASM-hielsteun of SIMGASM-hielplaat
- Accessoires: monteer later een shifter, handrem of buttonbox met het universele platform voor randapparatuur
Wil je sneller resultaat met je setup dan door elastomeren te vervangen? Zet dan je lichaam stevig vast, ondersteun je hielen en stel vervolgens het pedaal af.
