De Spa 24 Hours is een van de zwaarste teamevenementen op de Special Event-kalender van iRacing. Voordat je je druk maakt over de afstelling of strategie, moet je eerst een aantal praktische zaken regelen: wanneer de race plaatsvindt, welke licentie je nodig hebt, hoe de startopstelling wordt ingedeeld en hoe de kwalificatie werkt. Hier lees je alles wat je moet weten voordat je deelneemt aan de iRacing 24 Hours of Spa van 2026.
Wanneer vindt de Spa 24 Hours plaats?
De iRacing Spa 24 Hours van 2026 vindt plaats van 10 tot en met 12 juli, twee weken nadat de door de SRO goedgekeurde 24 Hours of Spa in het echt wordt verreden.
De race wordt gedurende het weekend in vier afzonderlijke tijdsloten verreden, zodat simracers over de hele wereld kunnen deelnemen op een tijdstip dat hun uitkomt. Voor de race van 2025 werden de volgende tijdsloten gebruikt:
- Vrijdag: 10 PM GMT
- Zaterdag/zondag: 8 AM GMT, 12 PM GMT, 4 PM GMT
Het late tijdslot op vrijdag volgens GMT is geschikt voor coureurs uit Noord- en Zuid-Amerika, omdat het daar overdag valt. De vroege GMT-splits zijn geschikt voor coureurs in Azië en Australazië. In het tijdslot van 12 PM rijdt de pro-split, waardoor dit de split is om te volgen als je kijkt in plaats van zelf deelneemt. De latere splits geven je bovendien een tweede kans op succes als je door een technisch probleem of crash uit een eerdere race valt.
Teamgrootte
De Spa 24 Hours is opgezet als teamevenement met minimaal twee en maximaal zestien coureurs per team. Bepaal je rijdersbezetting ruim vóór de raceweek, want die heeft invloed op de split waarin je uitkomt.
Welke licentie heb je nodig?
Dit is de eis waar de meeste nieuwkomers over struikelen. Om deel te nemen, hoef je alleen een D-licentie voor wegraces te behalen. Als je op D-niveau zit, heb je echter ook een Safety Rating van minimaal 4.0 nodig. Voor coureurs met niveau C of hoger geldt de Safety Rating-eis niet meer.
Enkele belangrijke nuances:
- Je licentie bepaalt niet in welke split je rijdt; dat wordt in plaats daarvan bepaald door je totale iRating voor wegraces.
- Dit kan betekenen dat wanneer drie A-klasse-coureurs met een hoge iRating samen een team vormen met één D-klasse-coureur met een lagere rating, die D-klasse-coureur waarschijnlijk in een hoge split tegen de allerbeste coureurs uitkomt.
- Een hoge iRating zegt niets over hoe netjes iemand rijdt, dus ga er niet van uit dat een snelle teamgenoot automatisch ook een veilige rijder is.
Het D-niveau bereiken is niet bijzonder moeilijk. Je hoeft alleen maar door te stromen vanuit de Rookie-licentie voor beginners. Door netjes te racen in Rookie-series zoals Formula Ford 1600, Mazda MX-5 Cup en Formula Vee zou dat zonder veel moeite moeten lukken.
Ook goed om te weten: omdat de race veel langer duurt dan de gebruikelijke dagelijkse evenementen, biedt deze een uitstekende kans om je iRating en Safety Rating flink te verhogen. Maar om die winst daadwerkelijk te verzilveren, is het cruciaal om netjes te blijven rijden.
De auto's
In tegenstelling tot de meeste andere speciale iRacing-evenementen is de 24 Uur van Spa een evenement met één klasse, namelijk de GT3-categorie. Elf GT3-auto's van verschillende fabrikanten mogen aan de race deelnemen. Ze vallen allemaal onder de Balance of Performance-maatregelen van iRacing, zodat elke auto een eerlijke kans heeft om vooraan mee te strijden. Elke auto heeft bovendien een unieke motorconfiguratie en motorplaatsing, waardoor ze elk een iets andere rijstijl belonen.
Het huidige GT3-veld bestaat uit de Acura NSX GT3 Evo 22, Audi R8 LMS Evo II GT3, BMW M4 GT3, Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, Ferrari 296 GT3, Ford Mustang GT3, Lamborghini Huracán GT3 Evo, McLaren 720S GT3 Evo, Mercedes-AMG GT3, Porsche 911 GT3 R (992) en Aston Martin Vantage GT3 Evo. Zorg ervoor dat je de door jou gekozen auto ruim vóór de raceweek bezit en ermee hebt geoefend, aangezien wijzigingen in de BoP elk jaar kunnen beïnvloeden welke auto's het beste bij je passen.
De kwalificatie en de start
De startopstelling wordt bepaald tijdens een kwalificatiesessie van acht minuten vlak voor de race, waarin één aangewezen coureur per team twee ronden krijgt om de best mogelijke tijd neer te zetten. Voorafgaand aan de kwalificatie is er een trainingssessie van drie minuten, zodat coureurs de server kunnen betreden en hun setup kunnen laden. Daarna gaat de race van start met een rollende start.
Zorg ervoor dat je snelste kwalificatiecoureur aan die sessie is toegewezen. Met slechts twee beschikbare ronden is er geen ruimte voor een fout of een slordige out-lap.
Circuit- en weersomstandigheden om rekening mee te houden
De 24 Uur van Spa wordt met dynamisch weer verreden, waardoor de grip afhankelijk van de omstandigheden en bewolking van het ene op het andere moment kan veranderen. Naarmate de race vordert en er meer rubber op de racelijn komt te liggen, neemt ook de grip op het circuit toe. Wees voorbereid op strategiewijzigingen als het gaat regenen. Oefen de lijnen voor natte omstandigheden en weet waar zich plassen beginnen te vormen, want op Spa is het eerder de vraag wanneer het gaat regenen dan of het gaat regenen.
Omdat het een 24-uursrace is, wordt een groot deel in het donker verreden. De koelere omstandigheden die daarmee gepaard gaan, kunnen de balans van de auto aanzienlijk veranderen. Elke coureur in je team moet zowel bij daglicht als in het donker vertrouwd zijn met de auto om een constant tempo aan te houden. Temperatuurschommelingen kunnen de bandenslijtage dusdanig beïnvloeden dat het de moeite waard is om die gedurende de hele race nauwlettend in de gaten te houden. De vorige 24-uursrace van het seizoen op Daytona was 's nachts goed verlicht. Op Spa wordt het pikdonker zodra de zon ondergaat. Zorg ervoor dat je remreferentiepunten nog steeds kloppen, zelfs wanneer het zicht sterk beperkt is.
Waarom de cockpit belangrijk is voor de logistiek van een teamevenement
Een 24-uursrace is een zware belasting voor zowel je lichaam als je uitrusting. Om je stints uit te kunnen rijden zonder veel ongemak te ervaren, heb je een rig nodig die je lichaam met de juiste ondersteuning in de juiste houding houdt. Je rig moet de race ook kunnen doorstaan, dus een simrig die niet halverwege je stint uit elkaar valt, is wenselijk:
- SIMGASM Hobby — een stabiele, betaalbare basis voor de eerste deelname van een team aan de 24 uur van Spa.
- SIMGASM Club — 80×40-profiel, eenvoudig aan te passen voor coureurs met verschillende lengtes en voorkeuren.
- SIMGASM Sport — gebouwd voor langere sessies, met een sterkere stuurbevestiging en geïntegreerde kabeldoorvoeren die een setup voor meerdere coureurs netjes houden tijdens snelle coureurswissels.
- SIMGASM Pro — 160×40-profiel, zonder flex, voor teams die willen dat elk stukje feedback identiek blijft, van de eerste stint van coureur één tot de laatste van coureur vier.
Veelgestelde vragen
Hoeveel coureurs heb ik nodig voor een team?
Minimaal twee en maximaal zestien coureurs per team.
Kom ik met een hogere licentie in een makkelijkere split?
Nee. De splits worden bepaald door de iRating voor wegraces van je team, niet door het licentieniveau. Daardoor kan een team met verschillende vaardigheidsniveaus in een split terechtkomen die ruim boven de eigen comfortzone ligt.
Hoe werkt de kwalificatie?
Een kwalificatiesessie van acht minuten waarin één coureur per team twee ronden krijgt, voorafgegaan door een trainingssessie van drie minuten om verbinding te maken met de server en setups te laden.
Is het een race met meerdere klassen, zoals Daytona of Le Mans?
Nee. De 24 uur van Spa is een evenement met één klasse dat volledig met GT3-auto's wordt verreden, in tegenstelling tot de meeste andere 24-uursspecials van iRacing.
Met welke omstandigheid moet je het meest rekening houden?
Dynamisch weer en de temperatuurschommeling tussen dag en nacht — beide kunnen de balans van de auto en de bandenslijtage voldoende beïnvloeden om een onvoorbereid team te verrassen.
Lees verder
