Ja, de SIMGASM Pro is een uitstekende rig voor VR, vooral als je een krachtige direct drive wheelbase, zware pedalen of een bewegingssysteem gebruikt. In VR vertrouwen je ogen volledig op de virtuele auto, waardoor elke doorbuiging of trilling in het frame meteen verkeerd aanvoelt. Het Pro-frame van 40 x 160 mm houdt het stuur en de pedalen stevig op hun plek, wat je brein helpt om de virtuele cockpit als echt te ervaren.
Voor een lichtere VR-opstelling is de Sport vaak voldoende. Hieronder lees je waarom stijfheid zo belangrijk is in VR en hoe je de Pro instelt voor een headset. De video hieronder toont de officiële montage van de Sport, het kleinere broertje van de Pro, inclusief de volgorde waarin je de rijpositie afstelt, die in VR zo belangrijk is.
Waarom is de stijfheid van je rig belangrijker in VR?
In VR worden kleine bewegingen die je op een monitor nauwelijks opmerkt ineens heel duidelijk.
Op een scherm blijft het grotendeels onzichtbaar als een stuurplaat een paar millimeter beweegt. In VR liggen je virtuele handen op een virtueel stuur dat nooit verschuift. Als het echte stuur onder invloed van force feedback verschuift, komen de twee niet meer overeen. Veel coureurs ervaren dat verschil als een vaag stuurgevoel, en sommigen voelen zich er zelfs wat onprettig door. Een stijf frame neemt dat verschil weg tussen wat je voelt en wat je ziet.
Wat de Pro hier toevoegt
De Pro gebruikt het diepste profiel uit het assortiment, aangevuld met robuuste stalen verstevigingen op kritieke bevestigingspunten. De pedaalplaat is berekend op een rembelasting van 300 kg. Zelfs met een krachtige wheelbase van meer dan 40 Nm blijft het stuur dus waar je virtuele handen het verwachten.
SIMGASM | Pro aluminium sim racing cockpit - paars
Wat verandert er als je in VR racet op een Pro?
Een opstelling voor VR ziet er net iets anders uit dan een opstelling met schermen, en dat werkt in je voordeel.
Geen monitorstandaard, meer budget voor het frame
Met een headset heb je helemaal geen monitorstandaard of schermen nodig. De Pro behoudt dan zijn compacte vloeroppervlak van 580 x 1320 mm, en het geld dat je bespaart gaat vaak naar een betere wheelbase of pedalen. Wil je beide werelden toch vergelijken? Lees dan ons artikel over de vraag of je een sim rig nodig hebt voor racen in VR.
Een vast referentiepunt voor je lichaam
In VR zie je je echte stoel en pedalen niet. Je lichaam vertrouwt daarom op wat je voelt: waar je hielen rusten, waar je rug steun vindt en waar je handen het stuur raken. De pedaalplaat van de Pro is verstelbaar in hoek en hoogte, en de meegeleverde hielsteun geeft je voeten een vast steunpunt. Eenmaal afgesteld vind je elk pedaal blindelings, ronde na ronde.
Hoe stel je de Pro in voor een headset?
Een paar eenvoudige keuzes maken VR op de Pro een stuk comfortabeler.
Werk de headsetkabel netjes weg
Een headsetkabel die over je schouder sleept, haalt je snel uit de beleving. Leid de kabel vanaf de pc langs het frame, door de geïntegreerde kabeldoorvoeren van de Pro en achter de stoel omhoog. Laat aan de achterkant een losse lus, zodat je je hoofd vrij kunt draaien.
Stel je rijpositie in de juiste volgorde af
Stel eerst de hoek van de pedaalplaat in, daarna de afstand tot de stoel en vervolgens de hoogte en hoek van het stuur. Dat is dezelfde volgorde die SIMGASM in zijn montagehandleidingen gebruikt. In VR is de juiste stuurhoogte nog belangrijker, omdat je virtuele armen je echte armen exact volgen. Controleer daarna ook je spelinstellingen; onze gids voor VR-instellingen in ACC is een goed startpunt.
SIMGASM | Pro aluminium sim racing cockpit - Blauw
VR en motion op dezelfde rig
VR en motion vormen een sterke combinatie, en daar is bij het ontwerp van de Pro rekening mee gehouden.
Motion voegt echte krachten toe tijdens het remmen en in bochten, passend bij wat je door de headset ziet. De Pro is vanaf het ontwerp voorbereid op motion, met een stijve basis voor actuatoren. Onze gids voor een sim rig die klaar is voor motion legt uit waar je rekening mee moet houden voordat je actuatoren koopt. Een bass shaker is een voordeligere eerste stap, en de Atlas stoelen hebben zelfs een vooraf bepaald montagepatroon voor een bass shaker in de kuip.
Waarin de oprichter van SIMGASM rijdt
Johan Akkerman, oprichter van SIMGASM en voormalig wereldkampioen esports in teamverband, racet op een Sport cockpit met de Formula Atlas stoel, VR en motion. Hij rijdt vooral graag in Formule 1-auto's uit de jaren 60 en 70. VR is bij SIMGASM dus geen bijzaak; het is de manier waarop de oprichter zelf het liefst racet.
SIMGASM | Pro aluminium sim racing cockpit - Goud
Pro of Sport voor racen in VR?
De juiste keuze hangt af van je hardware, niet van de headset zelf.
Kies de Pro als je een wheelbase van meer dan 40 Nm, hydraulische of zeer stijve loadcellpedalen gebruikt, of een volledig motionsysteem plant. Kies de Sport, met zijn profiel van 40 x 120 mm en dezelfde nominale rembelasting van 300 kg, voor een stevige maar lichtere VR-setup. Beide worden geleverd met de Apex zijarm, hielsteun en geïntegreerde kabelgeleiding. Vergelijk alle kleuren in het assortiment Pro sim racing cockpits en volg, als je nog aan het bouwen bent, onze handleiding voor het monteren van de SIMGASM Pro.
Vragen over VR op de SIMGASM Pro
Hier vind je korte antwoorden op veelgestelde vragen over VR.
Heb je een monitorstandaard nodig voor VR?
Nee. Met een headset heb je geen monitorstandaard nodig. Sommige coureurs voegen er later een toe voor streaming of voor dagen waarop ze zonder headset rijden.
Is de Pro te veel voor een beginnende VR-racer?
Niet als je van plan bent om door te groeien naar krachtige hardware. Gebruik je een wheelbase uit het middensegment en geen motion, dan biedt de Sport vaak alles wat je nodig hebt.
Werkt de Pro met motion in VR?
Ja. De Pro is voorbereid op motion, met stalen verstevigingen op kritieke punten en een stijve basis voor actuatoren.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
