Ja, de meeste simracers hebben baat bij een hielsteun op hun cockpit. Deze geeft je hielen één vast draaipunt, zodat je elke ronde met dezelfde kracht remt. Je hebt deze vooral nodig bij loadcell- of hydraulische pedalen, lange races en pedalen die op een vlakke plaat zonder opstaande rand staan.
Een hielsteun is een vlakke of licht gekantelde plaat onder de pedalen. Je hielen rusten erop en je voeten draaien vanuit dat punt. Dat klinkt eenvoudig, maar het maakt je rembeweging veel rustiger. Voordat we verder de diepte ingaan, zie je hier een korte productpresentatie zonder gesproken tekst van de bestverkochte Hobby cockpit.
Wat doet een hielsteun op een simrig?
Een hielsteun maakt van je hiel een stabiel scharnierpunt, zodat alleen je enkel het werk doet.
Als je zonder hielsteun racet, glijden je hielen over de pedaalplaat of zweven ze in de lucht. Daardoor beweegt je hele been tijdens het remmen. Het resultaat is telkens een andere remdruk, waardoor je in de ene bocht je wielen blokkeert en voor de volgende te vroeg remt. Met een hielsteun blijft je hiel op één plek. Je voet draait eromheen, net zoals op de vloer van een echte raceauto.
Waarom consistentie belangrijker is dan pure kracht
Snel remmen draait om steeds opnieuw dezelfde druk leveren, niet om zo hard mogelijk duwen. Spiergeheugen heeft een vast startpunt nodig. Een hielsteun geeft je precies dat. Onze gids voor het afstellen van het rempedaalelastomeer en de pedaalslag laat zien hoe je het pedaal zelf afstelt zodra je hiel stabiel staat.
Wanneer heb je een hielsteun het hardst nodig?
Sommige setups hebben veel meer baat bij een hielsteun dan andere.
Loadcell- en hydraulische pedalen
Een loadcellrem meet kracht, geen pedaalslag. Daarom moet je stevig drukken, vaak met tientallen kilo's kracht op het pedaal. Bij zoveel kracht gaat een glijdende hiel direct ten koste van je precisie. Hetzelfde geldt voor hydraulische pedalen. Gebruik je een set zoals de Simagic P1000, dan legt onze gids voor de installatie van de P1000 en consistent remmen ook de montage uit.
Enduranceraces en lange sessies
Tijdens een race van twee uur raken je kuiten vermoeid. Een hielsteun ontlast deze spieren, omdat je hiel een deel van de belasting draagt. Je merkt het verschil tijdens de laatste stint, wanneer je remacties scherp blijven in plaats van slordig te worden.
Hoe monteer je een hielsteun op een aluminium cockpit?
Op een cockpit van aluminium profielen wordt een hielsteun direct onder de pedaalplaat aan de profielen vastgeschroefd.
De SIMGASM Heelrest is 400 mm breed en zwart afgewerkt. Hij wordt in het pedaalgedeelte geplaatst en biedt beide voeten ondersteuning, ook wanneer je een koppelingspedaal gebruikt. Je bevestigt hem met T-moeren, zodat je hem naar voren of achteren kunt schuiven tot de hoogte aansluit op je pedaalvlakken. Tip: stel hem zo af dat je hiel net onder het draaipunt van het rempedaal rust. Dan voelt de pedaalslag natuurlijk aan.
SIMGASM | Heelrest 400mm - Zwart
Controleer de sterkte van de pedaalplaat
Een hielsteun belast het onderste deel van het frame extra. De pedaalplaat moet daarom tijdens het remmen stabiel blijven. De pedaalplaat van de Hobby cockpit heeft op een hoofdprofiel van 40 x 40 mm een opgegeven rembelasting van 150 kg. De Club gebruikt een profiel van 40 x 80 mm en heeft een opgegeven rembelasting van 200 kg. Beide zijn geschikt voor de meeste loadcellpedalen. Bij zeer stugge pedalen houdt het diepere profiel de pedaalplaat rustiger.
SIMGASM | Hobby aluminium sim racing cockpit - Zwart
Waarom ergonomie net zo belangrijk is als stijfheid
De echte autosport laat zien dat comfort en geometrie bepalen hoe consistent je blijft.
SIMGASM-oprichter Johan Akkerman won in 2023 en 2024 de kampioenschappen van de DNRT BMW E30 Cup en Endurance Series. Die ervaring uit de echte autosport leidde tot een duidelijke visie: simulatorhardware moet op meer dan alleen absolute stijfheid worden beoordeeld. Bij SIMGASM worden de zitpositie, stuurhoek en pedaalgeometrie beschouwd als factoren voor prestaties en uithoudingsvermogen, niet als cosmetische details. Een hielsteun is een klein onderdeel van die geometrie, maar je voelt het in elke remzone.
Weet je nog niet zeker of je stoel en pedalen goed zijn uitgelijnd? Onze gids over welke sim racing cockpit bij jouw lengte en gewicht past helpt je eerst de juiste afstanden in te stellen.
SIMGASM | Club aluminium sim racing cockpit - Zwart
Is een hielsteun de moeite waard voor beginners?
Voor een beginner met lichte pedalen is een hielsteun een fijne upgrade, maar geen noodzaak.
Met een eenvoudige potentiometerrem gebruik je weinig kracht, waardoor je hiel minder snel wegglijdt. Toch helpt een hielsteun je vanaf de eerste dag goede gewoontes op te bouwen. Zodra je overstapt op een loadcellrem, wordt deze al snel een van de nuttigste simcockpitaccessoires die je hebt. Wil je weten welke andere accessoires in het begin een plek verdienen? Lees dan welke sim racing accessoires in 2026 als eerste de moeite waard zijn.
Vragen en antwoorden over hielsteunen
Dit zijn de korte antwoorden op de meestgestelde vragen over hielsteunen.
Waar moet een hielsteun zitten?
Plaats hem zo dat je hiel net onder het draaipunt van het rempedaal rust. Dan draait je voet in een natuurlijke boog wanneer je het pedaal indrukt.
Werkt een hielsteun met een koppelingspedaal?
Ja. Een 400 mm brede hielsteun biedt over drie pedalen voldoende ruimte voor beide voeten.
Heb je een hielsteun nodig bij een pedaalplaat?
Sommige pedaalplaten hebben een opstaande rand die als hielstop dient. Als die van jou vlak is, biedt een aparte hielsteun betere ondersteuning.
Wordt een hielsteun meegeleverd met SIMGASM cockpits?
Nee. De hielsteun is een afzonderlijk accessoire dat je toevoegt wanneer je pedalen en rijstijl daarom vragen.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
