Nee, voor sim racing heb je geen stoel met FIA-goedkeuring nodig. FIA-goedkeuring bewijst dat een stoel bestand is tegen de krachten van een crash in een echte raceauto, en een sim rig crasht nooit. Wat je wel nodig hebt, is een stoel die je stevig op je plek houdt, bij je lichaam past en stevig aan je rig wordt vastgeschroefd. Een FIA-stoel biedt dat ook en is dus een prima optie, maar geen vereiste.
In deze gids lees je wat het FIA-label betekent, wanneer het meerwaarde biedt in een simulator en wat belangrijker is voor snelle, comfortabele rondes.
Wat betekent FIA-goedkeuring voor een racestoel?
Het FIA-label is een veiligheidscertificaat uit de autosport. Laten we daarom eerst kijken wat er daadwerkelijk wordt getest.
Een crashtestnorm voor echte raceauto's
De FIA is de overkoepelende organisatie van de wereldwijde autosport. Een stoel met FIA-goedkeuring heeft laboratoriumtests doorstaan die de impact van een zware crash simuleren. De meest gangbare norm voor clubraces is FIA 8855 (1999). Stoelen die aan strengere eisen voldoen, volgen FIA 8862 (2009), een norm die je in raceklassen op het hoogste niveau tegenkomt.
Elke goedgekeurde stoel heeft een label met een datum. In de echte autosport bepaalt dat label hoelang de stoel nog is toegestaan in wedstrijden. Na die datum heeft een raceauto een nieuwe stoel nodig, ook als de oude er nog perfect uitziet.
Waarom een sim rig dit label nooit nodig heeft
Een simulator staat stil in je kamer. Op het scherm rem je met 1G, maar je lichaam voelt alleen het pedaal en eventueel een gordelspanner. Er werken geen crashkrachten op de stoel. Het FIA-label zegt dus niets over hoe goed een stoel in een simulator presteert. Het vertelt je alleen dat de schaal sterk en goed gemaakt is.
Wanneer een FIA-stoel toch zinvol is in je rig
Er zijn goede redenen om voor een simulator een FIA-stoel te kiezen, ook zonder dat dit verplicht is.
Je racet ook in het echt
Sommige coureurs trainen thuis voor circuitdagen of clubraces. Als je thuis en in de auto in hetzelfde type stoel zit, helpt dat om hetzelfde gevoel voor remmen en gewichtsverplaatsing op te bouwen. Johan Akkerman, oprichter en productontwerper van SIMGASM, kent beide werelden. Hij won in 2019 het wereldkampioenschap voor teams in Project CARS 2 in de esports en werd later met echte auto's kampioen in de DNRT BMW E30 Cup en de Endurance Series in 2023 en 2024.
SIMGASM | Core kuipstoel - Zwart
Je wilt gordelopeningen en een echte raceschaal
FIA-stoelen hebben gordelopeningen en een smalle vorm die goede ondersteuning biedt. Dat is handig als je later een gordelspanner wilt toevoegen. SIMGASM verkoopt twee stoelen met een opgegeven goedkeuring volgens FIA 8855 (1999). De Sparco Sprint+ heeft een buizenframe, elastische steunbanden en bevestigingspunten aan zowel de zijkant als de onderkant. De Sparco GRID Q heeft een lichte glasvezelschaal, een opgegeven stoelgewicht van 6,5 kg en vijf gordelopeningen.
Wat is in een simulator belangrijker dan een FIA-label?
In een sim rig bepalen vier dingen hoe een stoel op het circuit aanvoelt, en voor geen daarvan is een certificaat nodig.
Pasvorm rond je heupen en schouders
Een racestoel moet je op je plek houden zonder te knellen. Als de schaal te breed is, schuif je tijdens het remmen en verlies je het gevoel met de auto. Als hij te krap is, kunnen je benen tijdens lange stints gevoelloos worden. Echte FIA-kuipstoelen vallen vaak smal uit, dus meet je heupen voordat je er een kiest.
Stevige montage zonder speling
Een sterke schaal heeft weinig zin als de beugels wiebelen. Elke millimeter beweging bij hard remmen met een loadcellpedaal verandert je rempunt. Kuipstoelen met zijmontage hebben stevige beugels nodig, en een stoelrail moet aan beide kanten vergrendelen. Combineer je stoel met een stijf sim racing cockpit zodat het geheel stevig blijft.
SIMGASM | Sim racing stoel Atlas Gran Turismo - Zwart
De juiste zitpositie
In een GT-auto zit je rechtop. In een formuleauto lig je verder achterover met je voeten hoog. Je stoel moet passen bij de auto's waarin je het meest rijdt. SIMGASM ontwikkelde de gepatenteerde Atlas-stoel vanuit dat idee: één gedeelde basis met een bovenstuk voor GT of Formula, elk met een eigen set traagschuimkussens. Lees meer over de juiste stoelhoogte in je rig voordat je iets vastschroeft.
Comfort tijdens lange sessies
Echte racestoelen zijn gemaakt voor stints van één of twee uur vol adrenaline. Thuis rijd je vaak langer en meer ontspannen. Uitneembare, wasbare kussens en optionele lendensteun maken een groot verschil tijdens een hele avond racen.
FIA-stoel of sim racing stoel: hoe kies je?
De keuze hangt af van hoe je je rig gebruikt en hoe dicht je het gevoel van een echte auto wilt benaderen.
Kies een FIA-stoel als realisme vooropstaat
Kies een FIA-kuipstoel als je ook op het circuit racet, een racegordel wilt monteren of gewoon houdt van de uitstraling van een echte wedstrijdstoel. Controleer de afstand tussen de bevestigingspunten aan de zijkant, die bij beide FIA-stoelen van Sparco in het SIMGASM-assortiment 290 mm is, en koop bijpassende beugels.
Kies een specifieke sim racing stoel als comfort en flexibiliteit belangrijk zijn
Kies een stoel die voor simulators is ontwikkeld als je lange sessies rijdt, de rig deelt of wilt wisselen tussen GT- en Formula-zitposities. Johan ontwierp de Atlas-serie zelf nadat hij jarenlang stoelen had getest op evenementen en tijdens zijn tijd bij Trak Racer, waar hij verantwoordelijk was voor het ontwerp van de TRX-stoel. Elk SIMGASM-product wordt getest als onderdeel van een complete simulator, niet als los onderdeel. Vergelijk alle opties in de collectie sim racing kuipstoelen.
SIMGASM | Atlas sim racing stoel Formula - Zwart
Vragen over FIA-stoelen bij sim racing
Hier vind je korte antwoorden op de vragen die sim racers het vaakst stellen over FIA-stoelen.
Is een FIA-stoel veiliger in een sim rig?
Niet op een manier die je merkt. In een sim rig treden geen crashkrachten op. Veiligheid thuis draait om stevige bouten, een rig die niet kantelt en een stoel die op zijn plek blijft.
Kun je een FIA-stoel met verlopen goedkeuring in een simulator gebruiken?
Ja. De datum op het label is alleen van belang voor echte wedstrijden. Een stoel met verlopen goedkeuring die in goede staat is, werkt prima in een sim rig, zolang de schaal geen scheuren heeft en de bevestigingspunten stevig zijn.
Zijn racestoelen verboden in een straatauto?
Dat hangt af van je land en van de manier waarop de stoel is gemonteerd. Controleer daarom eerst de lokale regels. Voor een sim rig gelden er helemaal geen regels, dus daarin ben je vrij om te kiezen.
Maakt een FIA-stoel je sneller in een simulator?
Alleen als hij beter bij je past dan je huidige stoel. Snelheid komt voort uit een stabiele, herhaalbare zitpositie, niet uit het label.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
