Il Trak Racer TR160 è un cockpit in profilati di alluminio del tipo “lo compri una volta e non ci pensi più”. Viene spesso scelto dai sim racer che desiderano un rig che rimanga rigido con coppie elevate, frenate intense e futuri upgrade come un sistema di movimento.
Nella gamma SIMGASM, lo stesso ruolo spetta al simulatore da corsa Pro: un cockpit di punta realizzato su una base in profilati da 160×40 e spesse piastre in acciaio, progettato per rimanere privo di flessioni anche quando lo spingi al limite.
TR160 vs SIMGASM Pro: cosa conta davvero nella categoria di punta
A questo livello, la maggior parte dei rig è “abbastanza robusta”. La differenza sta nel modo in cui mantengono questa robustezza in modo ordinato quando regoli, monti e aggiorni tutti i componenti.
| Fattore distintivo | TR160 | SIMGASM Pro |
|---|---|---|
| Classe del profilato | Rig in profilati di alluminio da 160 | Base in profilati di alluminio da 160×40 (un livello di regolabilità in più rispetto ai rig da 120) |
| Rigidità del supporto wheelbase | Elevata rigidità, a seconda del supporto scelto | Supporto wheelbase di punta con spesse piastre in acciaio per un controllo privo di flessioni |
| Intervallo di regolazione | Ampio, ma può diventare “affollato” con gli accessori aggiuntivi | Ampio, con particolare attenzione a mantenere la configurazione ordinata e facile da manutenere |
| Ideale per | DD ad alta coppia + pedaliere ad alta resistenza + configurazioni predisposte per il movimento | DD ad alta coppia + pedaliere ad alta resistenza + movimento, con il massimo delle opzioni di personalizzazione |
Perché è più facile convivere con i rig in profilati da 160
- Più regolazioni senza compromessi: puoi spostare il supporto wheelbase mantenendo ogni elemento adeguatamente sostenuto.
- Migliore predisposizione per il futuro: gli upgrade (movimento, sistemi tattili, monitor aggiuntivi, button box) non richiedono di ricostruire il rig.
- Meno problemi da risolvere: le flessioni e lo spostamento dei componenti creano piccoli problemi di allineamento che si traducono in sensazioni incoerenti.
Montaggio del wheelbase: pianifica il supporto, non solo il rig
Al livello del TR160, la maggior parte degli utenti utilizza basi DD più potenti. Per questo la scelta del supporto wheelbase è fondamentale. Se desideri un approccio modulare, costruisci la configurazione attorno a un sistema di supporti adattabile:
- Supporto anteriore per wheelbase SIMGASM per una soluzione anteriore ordinata e rigida
- Supporto inferiore per wheelbase SIMGASM quando il montaggio inferiore è più adatto al tuo wheelbase
- Set base per supporto wheelbase SIMGASM se vuoi mantenere aperte più opzioni di montaggio
Predisposizione per il movimento: i requisiti “nascosti”
Se prevedi di aggiungere un sistema di movimento, il tuo progetto dovrebbe includere:
- Strategia per i monitor: monitor autoportanti per i rig con movimento, così gli schermi non si muovono a meno che tu non lo voglia
- Gestione dei cavi: anelli di servizio, scarico della trazione e instradamento prevedibile
- Sicurezza: posizionamento dell’arresto di emergenza e distribuzione stabile dell’alimentazione
È qui che il sistema di supporti per monitor Pro e Apex di SIMGASM si integra al meglio: utilizza il supporto autoportante Apex per tre monitor per mantenere stabili i tre monitor anche quando il cockpit si muove.
Se desideri un cockpit di punta ma vuoi comunque ricevere assistenza nella scelta dei supporti e della disposizione più adatti, il servizio clienti SIMGASM risponde rapidamente e può guidarti nella configurazione dell’intero sistema. L’obiettivo è semplice: sensazioni di massimo livello senza spendere per componenti di cui non hai bisogno.
Attrezzatura SIMGASM consigliata: simulatore da corsa Pro, supporto anteriore per wheelbase SIMGASM, supporto inferiore per wheelbase SIMGASM, supporto autoportante Apex per tre monitor e sedile Atlas GT.
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