Uno degli argomenti più complessi per chi acquista per la prima volta un sistema direct drive non è la coppia, ma il montaggio. Vedrai prodotti come il Next Level Racing GTElite Wheel Plate Edition e il GTElite Front and Side Mount Edition e ti chiederai: Questo influisce sulle prestazioni o solo sulla praticità?
Influisce sulle prestazioni quando il supporto si flette e sull’ergonomia quando il volante è troppo in alto, troppo lontano o troppo inclinato. Questa guida spiega quando scegliere una piastra per volante (wheel deck), un supporto anteriore o un supporto laterale.
I tre tipi di montaggio
1) Piastra per volante (wheel deck)
La piastra per volante è la soluzione classica: la wheelbase viene montata su una piastra piatta. Vantaggi:
- Generalmente è la più facile da installare
- È compatibile con molte wheelbase
- Consente di regolare facilmente angolazione e altezza
Svantaggi: se la piastra è sottile o poco rinforzata, con i sistemi direct drive più potenti si possono avvertire vibrazioni e flessioni.
2) Supporto anteriore
Il supporto anteriore prevede il montaggio della wheelbase su una staffa anteriore rigida. Vantaggi:
- Molto rigido se progettato correttamente
- Aspetto pulito e grande possibilità di regolazione
- Spesso preferito per i sistemi con coppia più elevata
Svantaggi: sono necessarie la staffa corretta e la compatibilità con lo schema dei fori.
3) Supporto laterale
Il supporto laterale è comune in alcuni ecosistemi direct drive. Vantaggi:
- Rigidità eccellente
- Può consentire di posizionare il volante più in basso per determinate posizioni di guida
Svantaggi: la compatibilità è più specifica e la configurazione può essere più complessa.
Per un approfondimento più dettagliato, consulta Wheel deck, supporto anteriore o supporto laterale.
Come scegliere il tipo di supporto giusto per la tua wheelbase
Segui questo metodo:
- Verifica l’ecosistema della wheelbase: alcune sono progettate per il montaggio laterale, altre per quello inferiore.
- Considera la coppia prevista: una coppia più elevata trae vantaggio da soluzioni di montaggio più rigide.
- Pianifica l’ergonomia: le posizioni di guida in stile Formula richiedono spesso un volante più basso rispetto alle configurazioni GT con seduta più eretta.
Se stai ancora scegliendo il tuo primo volante DD, Scegli il tuo primo volante direct drive è un buon punto di partenza.
Opzioni di montaggio del volante SIMGASM e quando sceglierle
SIMGASM offre diverse soluzioni di montaggio del volante, così puoi scegliere quella più adatta alla tua wheelbase e alla tua posizione di guida:
- Supporto anteriore per volante: ideale se desideri una soluzione di montaggio anteriore rigida e pulita
- Supporto inferiore per volante: semplice e universale per molte wheelbase con montaggio inferiore
- Supporto laterale per volante: utile se preferisci una soluzione di montaggio laterale
- Set base per supporto volante: l’elemento fondamentale per creare un sistema di montaggio ordinato
Consigli di abbinamento: quale gamma di cockpit SIMGASM è adatta al montaggio direct drive?
- DD di fascia iniziale: il simulatore SIMGASM Hobby può essere una buona soluzione quando la coppia e le forze di frenata rimangono moderate.
- La maggior parte delle configurazioni DD: il simulatore SIMGASM Club è la base versatile per chi desidera continuare ad aggiornare la propria configurazione nel tempo.
- Fascia alta e sistemi motion: il simulatore SIMGASM Sport o il simulatore SIMGASM Pro per la massima rigidità e possibilità di regolazione.
FAQ
Un supporto migliore aumenta il livello di dettaglio del force feedback?
Sì, se il supporto attuale si flette. La flessione agisce come un filtro: attenua i dettagli più netti e genera vibrazioni nei punti sbagliati.
Devo montare i monitor sul cockpit?
Dipende dalle vibrazioni e dagli aggiornamenti futuri. Se prevedi di aggiungere un sistema motion o potenti trasduttori tattili, un supporto indipendente come il supporto indipendente per tre monitor è più facile da mantenere stabile.
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