Il Next Level Racing F‑GT Elite nasce da una promessa: permetterti di passare dalla posizione di guida GT a quella formula senza dover acquistare due rig. La meccanica è semplice. La parte difficile è rendere la posizione ripetibile, in modo che ogni sessione offra le stesse sensazioni.
Se cambi spesso posizione e i tuoi tempi sul giro peggiorano improvvisamente, raramente si tratta di “ruggine”. Di solito, il punto di osservazione, l’angolazione dei pedali o la distanza dal volante sono cambiati quel tanto che basta per compromettere la memoria muscolare.
La regola della ripetibilità: fissa prima il punto di osservazione
La maggior parte delle persone inizia spostando il sedile. Inizia invece fissando il punto di osservazione e la geometria del monitor:
- Posiziona il centro dello schermo all’altezza degli occhi (o leggermente più in basso).
- Regola la distanza del monitor in modo da vedere il cruscotto e i punti di corda senza sporgerti in avanti.
- Solo a quel punto regola il sedile e i pedali.
Questo è il modo più rapido per evitare il problema “Ho cambiato l’inclinazione del sedile e ora il FOV sembra sbagliato”. Consulta la guida alle impostazioni del FOV e della telecamera se desideri un metodo corretto per impostare il FOV.
Un metodo in 6 passaggi per passare da GT a formula
- Scatta foto di riferimento della posizione GT: inclinazione del sedile, inclinazione della pedaliera e altezza del volante.
- Misura lo spostamento della slitta del sedile (oppure conta gli scatti, se dispone di posizioni predefinite).
- Imposta prima l’inclinazione del sedile formula (più reclinata), quindi sposta leggermente il sedile in avanti per mantenere una distanza costante.
- Aumenta l’inclinazione dei pedali man mano che reclini il sedile. Nella postura formula, le caviglie devono essere ben sostenute.
- Alza e avvicina il volante in modo che i gomiti rimangano leggermente piegati.
- Prova la frenata: dovresti riuscire a frenare con forza senza che i fianchi si sollevino o scivolino.
Due controlli rapidi per prevenire il disagio
- Controllo della stabilità dei fianchi: frena con forza per 5 secondi. Se i fianchi si spostano, l’inclinazione o la distanza del sedile non è corretta.
- Controllo del rilassamento delle spalle: percorri un rettilineo. Se le spalle sono tese, il volante è troppo lontano.
Non dimenticare la rotazione del volante e lo sterzo nel gioco
Cambiare postura modifica la percezione dei comandi dello sterzo. Prima di attribuire il problema alla posizione di guida, verifica che le impostazioni della rotazione del volante e dell’angolo di sterzata siano coerenti. Consulta la guida all’angolo di sterzata e alla rotazione del volante per evitare inconvenienti del tipo “Ho modificato il rig e ora l’auto sembra nervosa”.
Perché i rig in profili di alluminio facilitano il cambio di posizione
I rig in profili di alluminio non sono solo rigidi. Sono anche misurabili. Puoi tornare a una posizione precedente perché puoi misurarla: posizione nella scanalatura del profilo, posizione della staffa e collocazione dei bulloni.
È anche per questo che il sistema di gamme SIMGASM è importante. Se il cambio di posizione è fondamentale per te, il simulatore SIMGASM Sport è solitamente il miglior compromesso: ampia regolabilità e una configurazione ordinata.
Configurazione SIMGASM consigliata per passare spesso da GT a formula
- Cockpit: simulatore SIMGASM Sport (oppure simulatore SIMGASM Pro se desideri la massima regolabilità e un maggiore margine per i sistemi di movimento)
- Sedile: sedile Atlas GT per la posizione GT oppure sedile Atlas Formula per posture più reclinate
- Pedali: supporto universale per periferiche per mantenere precise e rigide le regolazioni dell’inclinazione dei pedali
- Monitor: supporto autoportante per tre monitor se vuoi mantenere stabile il punto di osservazione anche con sistemi tattili o di movimento
Domande frequenti
Devo cambiare posizione per ogni auto?
Per la maggior parte dei piloti, no. Cambiare posizione troppo spesso può rallentare l’apprendimento. Usa una posizione “principale” e cambiala solo quando vuoi davvero passare a una disciplina di guida diversa.
Qual è il modo più rapido per rendere ripetibili le posizioni?
Annota le misure. Una semplice nota con l’altezza del volante, lo spostamento della slitta del sedile e l’inclinazione dei pedali ti farà risparmiare ore in seguito.
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