Il sim racing endurance è una disciplina diversa. Le impostazioni più veloci sul “giro singolo” spesso non funzionano per uno stint di due ore. L'obiettivo diventa mantenere un ritmo costante con poco affaticamento, non la massima aggressività.
Questa guida spiega come regolare una wheelbase Asetek per l'endurance e come un rig regolabile in profilati di alluminio aiuti a mantenere il comfort senza perdere precisione di controllo.
L'obiettivo nell'endurance: informazioni fluide con uno sforzo minore
Negli stint lunghi, la maggior parte dei piloti ottiene risultati migliori con un volante leggermente più leggero, ma comunque ricco di dettagli. Di solito questo significa:
- una forza complessiva inferiore,
- un po' più di stabilità (senza una risposta “spugnosa”),
- una postura più corretta e un carico minore sui polsi.
Crea due profili: sprint ed endurance
| Profilo | Forza | Stabilità | Ideale per |
|---|---|---|---|
| Sprint | più alta | più bassa | gare brevi, qualifiche, time attack |
| Endurance | più bassa | leggermente più alta | stint, costanza, pioggia, lunghe sessioni di prova |
Il segreto è mantenere simile il “carattere” del volante, così da non alterare la memoria muscolare. Modifica solo ciò che è indispensabile.
Rig e sedile: nell'endurance, il ritmo dipende dalla postura
La maggior parte degli errori nelle gare endurance non dipende dall'“abilità di guida”, ma dall'affaticamento: le spalle si irrigidiscono, i polsi vengono sovraccaricati, le gambe hanno crampi e la frenata diventa incostante.
- Comfort del sedile: il sedile reclinabile Core è un'ottima scelta se desideri comfort senza avere la sensazione di essere seduto su un divano.
- Postura di guida: se preferisci una sensazione più avvolgente, il sedile Atlas GT e il sedile Atlas Formula favoriscono una postura più simile a quella di un'auto.
- Supporto per i talloni: aggiungi il poggiatallone SIMGASM per consentire al piede di ruotare in modo fluido e mantenere una frenata costante.
Perché i rig in profilati eccellono nelle configurazioni endurance
Un rig in profilati non riguarda solo la robustezza. Riguarda anche le microregolazioni:
- puoi modificare la distanza dei pedali di pochi millimetri,
- alza leggermente il volante per ridurre il carico sui polsi,
- modifica l'altezza del monitor per mantenere il collo in posizione neutra,
- aggiungi un supporto per tastiera per gestire la strategia ai box senza compromettere la posizione di guida.
È qui che il sistema di livelli SIMGASM acquista senso:
- Il rig SIMGASM Club è una solida base di partenza per la maggior parte delle configurazioni endurance.
- Il rig SIMGASM Sport offre maggiore regolabilità e una gestione dei cavi più ordinata.
- Il rig SIMGASM Pro è il modello di punta per chi cerca la massima rigidità e un ampio margine per aggiungere in futuro un sistema di movimento.
Stabilità dei monitor: riduci l'«affaticamento visivo»
Nell'endurance è importante anche non affaticare la vista. Se i monitor vibrano, il cervello deve lavorare di più. Per una configurazione a tre monitor, una soluzione indipendente come il supporto indipendente Apex per tre monitor mantiene tutto stabile e rende la guida più rilassante.
Flusso di lavoro endurance: strategia ai box e comandi
Le gare lunghe richiedono più del volante e dei pedali. Serve un modo ordinato per gestire limitatore di velocità ai box, accensione, avviamento, black box e modifiche alla strategia senza togliere le mani dal volante nel momento sbagliato.
- Aggiungi una piattaforma stabile per gli accessori utilizzando la piastra di montaggio per accessori per pulsantiere, Stream Deck oppure cambio e freno a mano.
- Usa il supporto orientabile per tastiera per modificare la configurazione e gestire la strategia senza alzarti durante lo stint.
Le migliori configurazioni endurance non sono le «più robuste». Sono quelle più facili da usare ogni giorno.
Se devi ancora scegliere il livello del cockpit, prima di acquistare due volte i supporti scopri quale livello di rig SIMGASM è adatto ad Asetek.
Configurazione endurance SIMGASM consigliata per Asetek
- Wheelbase: la wheelbase Asetek Forte da 18 Nm offre un eccellente equilibrio per l'endurance; scegli la wheelbase Asetek Invicta da 27 Nm per la massima riserva di potenza; la wheelbase Asetek La Prima da 12 Nm è un'ottima scelta se mantieni la forza a livelli ragionevoli.
- Rig: rig SIMGASM Sport oppure rig SIMGASM Pro
- Supporto volante: supporto volante anteriore SIMGASM + staffa Asetek per supporto volante anteriore
- Sedile: Sedile reclinabile Core
