Le basi Moza possono offrire sensazioni fantastiche in Assetto Corsa, ma solo se configuri correttamente la tua «catena del segnale». L'obiettivo non è la forza massima, bensì la massima quantità di informazioni utilizzabili: l'aumento dell'aderenza degli pneumatici, l'inizio dello slittamento, gli urti sui cordoli e le variazioni del carico sullo sterzo che ti aiutano a guidare con costanza.
Questa guida fornisce impostazioni di partenza per le wheelbase Moza e un metodo per regolarle per qualsiasi auto. Usale come base, quindi adattale alle tue preferenze e al tuo hardware (peso della corona del volante, rigidità del supporto e rigidità del rig).
Passaggio 0: la rigidità del supporto determina la qualità percepita dell'FFB
Se il supporto del volante flette, le mani percepiscono una risposta «impastata» anche con impostazioni perfette. Per le basi Moza, un cockpit rigido e un solido supporto per wheelbase fanno la differenza tra «buono» e «wow».
- Usa un rig stabile, come il simulatore SIMGASM Club o il simulatore SIMGASM Sport.
- Abbina il tipo di montaggio con un supporto anteriore per wheelbase o un supporto inferiore per wheelbase, a seconda della tua base e dell'ergonomia.
Impostazioni di base di Moza Pit House (punto di partenza)
Questi valori sono pensati per mantenere il volante stabile e ricco di dettagli. Non sono «l'unica risposta corretta»: considerali un'impostazione di base pulita.
| Impostazione | Bundle R5 | R9 / R12 | R21 / R25 | Perché è importante |
|---|---|---|---|---|
| Coppia massima | 100% | 100% | 100% | Mantieni la wheelbase «fedele»; regola la forza finale nel gioco. |
| Angolo di sterzata | 900° | 900° | 900° | Usa la rotazione specifica dell'auto tramite il soft lock / la rotazione di gioco. |
| Smorzamento | 10 | 8 | 6 | Riduce le oscillazioni e stabilizza il volante senza sacrificare i dettagli. |
| Attrito | 6 | 4 | 3 | Aggiunge «peso» intorno al centro; un valore troppo elevato rende il volante poco reattivo. |
| Inerzia | 10 | 8 | 6 | Controlla la rapidità con cui il volante cambia direzione; un valore più basso offre una risposta più «scattante». |
| Molla del volante | 0 | 0 | 0 | Lascia che sia il simulatore a generare le forze; la molla spesso dà una sensazione artificiale. |
| Sensibilità alla strada | 4 | 3 | 2 | Determina quanta «texture» percepisci; valori elevati possono mascherare lo slittamento degli pneumatici. |
Impostazioni di gioco di base per Assetto Corsa
Parti da qui, quindi perfeziona le impostazioni per ogni auto:
| Impostazione di gioco di Assetto Corsa | Impostazione di base | Note |
|---|---|---|
| Guadagno | 60–75% | Riduci il valore se noti clipping sui cordoli o nelle curve ad alta velocità. |
| Filtro | 0–3% | Usa il valore più basso che riesci a tollerare; il filtraggio nasconde i dettagli. |
| Forza minima | 0% (DD) / 2–5% (R5) | Necessario solo se il centro sembra «vuoto». |
| Effetti cordoli / strada / slittamento | 0–15% | Mantieni questi effetti leggeri; l'FFB basato sulla fisica è più importante degli effetti. |
| Effetto sottosterzo migliorato | Disattivato (inizio) | Attiva solo se fai fatica a percepire la perdita di aderenza dell'avantreno. |
Come effettuare la messa a punto in 5 minuti (la procedura)
- Scegli un'auto e un circuito di riferimento (ad esempio, un'auto GT su un circuito con cordoli e una curva veloce).
- Guida per 3 giri e verifica la presenza di clipping: se le forze si «appiattiscono» sui cordoli o nelle curve lunghe, riduci il guadagno nel gioco del 5–10%.
- Correggi l'oscillazione (il volante vibra sui rettilinei): aggiungi un po' di smorzamento in Pit House prima di aumentare molto il filtraggio nel gioco.
- Ripristina la percezione dello slittamento degli pneumatici: riduci la sensibilità e gli effetti della strada se tutto sembra una vibrazione costante.
- Salva il preset come «configurazione di base AC» e regola solo il guadagno per ciascuna categoria di auto.
Consigli sulla rotazione del volante (non procedere per tentativi)
Assetto Corsa offre le sensazioni migliori quando la rotazione corrisponde a quella dell'auto. Mantieni Pit House a 900° e gestisci la rotazione finale tramite le impostazioni di gioco e il soft lock. Se hai dubbi, leggi: Guida all'angolo di sterzata: rotazione del volante, soft lock e tipi di auto.
Attrezzatura Moza consigliata nel negozio SIMGASM
- Wheelbase Moza R9: il giusto equilibrio tra dettaglio e forza.
- Wheelbase Moza R12: maggiore margine per auto ad alto carico aerodinamico e cordoli impegnativi.
- Wheelbase Moza R21 o wheelbase Moza R25: per la massima autorevolezza delle forze e un guadagno di gioco più basso (minor rischio di clipping).
- Volanti: volante Moza KS, volante Moza GS V2P, volante Moza FSR2.
Attrezzatura SIMGASM consigliata per questa guida
- Livello base: simulatore SIMGASM Hobby per una base ordinata su cui realizzare il tuo primo rig.
- Il più universale: simulatore SIMGASM Club con un profilo 80x40 più rigido, adatto a quasi ogni combinazione di wheelbase e pedaliera.
- Ideale per regolazioni frequenti e gestione dei cavi: simulatore SIMGASM Sport con passacavi integrati per configurazioni ordinate.
- Modello di punta: simulatore SIMGASM Pro per la massima rigidità e regolabilità con coppia elevata e frenate intense.
- Opzione comfort: sedile reclinabile SIMGASM Core se non desideri un sedile a guscio fisso.
- Opzioni a guscio: sedile SIMGASM Atlas GT per una posizione di guida in stile GT, oppure sedile SIMGASM Atlas Formula per una posizione più reclinata da monoposto/hypercar.
- Regolabilità: set di guide scorrevoli con doppio bloccaggio per cambi rapidi del pilota.
- Configurazione a tre monitor: supporto autoportante Apex per tre monitor per un riferimento visivo stabile, oppure supporto integrato Core per tre monitor se preferisci un'estetica integrata.
- Allineamento VESA: staffa di montaggio VESA per un'installazione più ordinata con diverse misure VESA.
Se non sai con certezza cosa sia adatto al tuo hardware, l'assistenza SIMGASM può aiutarti a individuare supporti, schemi di foratura e possibilità di upgrade compatibili prima dell'acquisto.
Risoluzione rapida dei problemi
- Sensazione troppo pesante: riduci prima il guadagno nel simulatore, non la coppia in Pit House.
- Sensazione troppo “vibrante”: riduci la sensibilità alla strada e i cursori degli effetti prima di aggiungere uno smorzamento elevato.
- Nessun dettaglio al centro: riduci leggermente l'attrito/smorzamento; evita un filtraggio elevato; valuta una leggera forza minima solo sulle basi meno potenti.
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