Sì, i supporti laterali sono importanti in un sedile da sim racing, ma non per lo stesso motivo di un'auto da corsa reale. In un simulatore non ci sono vere forze in curva, quindi i supporti laterali non contrastano le forze G. Il loro compito è offrire a fianchi, schiena e cosce un punto di riferimento fisso, così il corpo resta nella stessa posizione mentre braccia e gambe lavorano intensamente su un volante direct drive e un freno a cella di carico.
Questa piccola differenza cambia il modo in cui dovresti valutare i supporti laterali. Le alette alte e pronunciate hanno un aspetto sportivo, ma i supporti migliori sono quelli che si adattano al tuo corpo e ti permettono comunque di entrare e uscire senza fatica. In questa guida scoprirai a cosa servono i supporti laterali, quanto devono essere alti e avvolgenti e quale forma dei sedili SIMGASM si adatta al tuo stile di guida.
A cosa servono i supporti laterali in una postazione sim racing?
I supporti laterali sono i bordi rialzati del sedile e formano una struttura di contenimento attorno al corpo.
I supporti laterali offrono al corpo un riferimento fisso
Ogni azione sui comandi spinge il corpo in una direzione. Una frenata decisa su un pedale a cella di carico spinge i fianchi all'indietro contro il sedile. Una correzione ampia dello sterzo con una base volante potente tira le spalle da un lato. Senza supporti laterali, scivoli di qualche millimetro ogni volta e mani e piedi perdono la loro posizione esatta sui comandi.
Dei buoni supporti laterali impediscono questi piccoli movimenti. I fianchi restano nella stessa posizione, così il punto di frenata e l'angolo di sterzata trasmettono le stesse sensazioni giro dopo giro. Questa costanza è il vero motivo per cui i sim racer apprezzano la forma avvolgente di un sedile a guscio.
I supporti per i fianchi e quelli per le cosce svolgono funzioni diverse
I supporti laterali accanto alla schiena e ai fianchi contengono la parte superiore del corpo. Quelli per le cosce, nella parte anteriore della seduta, contengono le gambe. I supporti per le cosce sono particolarmente importanti per il punta-tacco e le frenate intense, perché mantengono le ginocchia allineate ai pedali. Se sono troppo alti, premono sulla parte posteriore delle gambe durante le gare lunghe.
SIMGASM | Sedile da corsa a guscio Core - Nero
Quanto deve essere avvolgente un sedile da sim racing?
La vestibilità giusta non è né larga né stretta, e la differenza si nota dopo circa venti minuti.
Un semplice test della vestibilità
Siediti sul sedile indossando l'abbigliamento che usi normalmente per correre. Infila la mano aperta tra il fianco e il supporto laterale, su entrambi i lati. Una vestibilità avvolgente lascia spazio per circa una mano aperta. Se non c'è spazio, il supporto preme sui fianchi e può causare intorpidimento. Se c'è spazio per un pugno, scivolerai ancora durante la frenata. Se hai dubbi sulla taglia, leggi la nostra guida su come prendere le misure per scegliere la taglia giusta del sedile da sim racing prima di ordinare.
Per l'imbottitura dei supporti laterali, una schiuma rigida è meglio di una morbida
I supporti laterali funzionano solo se la schiuma mantiene la propria forma. Una schiuma morbida è piacevole nei primi minuti, ma poi si comprime e il corpo ricomincia a muoversi. È anche per questo che la scelta tra un sedile sim racing morbido o rigido è così strettamente legata al design dei supporti laterali.
I supporti laterali nella gamma di sedili SIMGASM
Il fondatore di SIMGASM Johan Akkerman considera la posizione di guida un fattore che incide sulle prestazioni, non un dettaglio estetico, e questo si riflette nella forma dei sedili.
Core Bucket: supporti laterali pronunciati su un telaio in acciaio
Il Core Bucket ha un telaio in acciaio e supporti laterali pronunciati che ti trattengono in frenata e in curva. Lo schienale resta fisso una volta bloccato per la guida e si ripiega solo per riporre il sedile in poco spazio. Sul fondo è presente una foratura di 360 × 385 mm per il montaggio inferiore, che lo rende adatto alle postazioni in profilati di alluminio con guide scorrevoli.
Il comfort di un sedile è più facile da valutare quando lo vedi. Questo breve reel di SIMGASM mostra i sedili da vicino.
Atlas GT: un guscio sagomato con memory foam
L'Atlas GT utilizza un guscio sagomato che sostiene busto e spalle in una postura GT eretta. Il guscio accoglie cuscini lavabili in memory foam, rimovibili per la pulizia o sostituibili con altri di un colore diverso. Johan è stato responsabile del design del sedile TRX durante la sua esperienza in Trak Racer, e il design brevettato dell'Atlas si basa su anni di test su sedili di diversi produttori presenti sul mercato.
SIMGASM | Sedile sim racing Atlas Gran Turismo - Nero
Core Recline: supporti laterali meno pronunciati per un uso misto
Il Core Recline ha un rivestimento in pelle e pelle scamosciata e uno schienale regolabile fino a una posizione quasi verticale. I supporti laterali sono meno pronunciati, così è facile sedersi e alzarsi. È adatto a chi usa il sedile anche per lavorare o preferisce il comfort al massimo contenimento. Il nostro confronto tra sedile a guscio e sedile reclinabile approfondisce questa scelta.
Quando i supporti laterali pronunciati diventano un problema?
Un maggiore sostegno non è sempre la scelta migliore, e ci sono tre situazioni che richiedono una forma meno avvolgente.
Spalle larghe, fianchi larghi e cambi rapidi
I piloti con spalle larghe spesso sentono i sostegni laterali superiori premere sulle braccia quando portano il volante a fine corsa. I piloti con fianchi larghi avvertono punti di pressione sulla parte esterna delle cosce. Il terzo caso riguarda le postazioni condivise: quando due piloti di corporatura diversa usano lo stesso sedile, sostegni laterali di dimensioni medie si adattano a entrambi meglio di un guscio da corsa stretto.
In questi casi, un sedile a guscio leggermente più largo o un reclinabile con fianchi più morbidi offre maggiore comfort per tutta la gara. Perdi un po' di contenimento, ma guadagni ore di guida senza che le gambe si intorpidiscano.
SIMGASM | Core Recline Seat - Nero
Come scegliere il tuo sedile
Parti dal tipo di gare che pratichi più spesso per orientare la scelta.
Scegli i sostegni laterali in base al tuo tipo di gare
Le gare sprint brevi, il drifting e il rally richiedono un contenimento deciso, quindi un sedile a guscio con sostegni laterali pronunciati è la scelta logica. I lunghi stint nelle gare endurance richiedono un sostegno uniforme e una buona imbottitura, caratteristiche che orientano verso un guscio sagomato come l'Atlas. Per la guida occasionale e l'uso misto alla scrivania, è più indicato un sedile reclinabile. Trovi tutte e tre le tipologie nella nostra gamma di sedili sim racing, e ogni sedile si fissa con bulloni a una postazione sim racing SIMGASM con le guide scorrevoli o il set di staffe corrispondenti.
SIMGASM sviluppa il proprio hardware nella sede di Wijk bij Duurstede, nei Paesi Bassi, e ogni prodotto viene testato come parte di un simulatore completo. Questo significa che sedile, staffa e telaio vengono verificati insieme, non come componenti separati.
Domande frequenti
Ecco le risposte rapide alle domande più frequenti dei sim racer sui sostegni laterali.
Servono sostegni laterali anche senza una postazione dinamica?
Sì. Anche su una postazione statica, il corpo si muove durante le frenate intense e le sterzate ampie. I sostegni laterali ti mantengono in posizione, permettendoti di agire sui comandi in modo costante.
I sostegni alti per le cosce sono scomodi nelle gare lunghe?
Vanno bene se si adattano alla forma delle tue gambe. Se premono sulla parte posteriore delle gambe, abbassa leggermente la parte anteriore del sedile oppure scegli una seduta più piatta.
Quale sedile SIMGASM offre il maggiore sostegno laterale?
Il Core Bucket e l'Atlas GT offrono il massimo contenimento. Il Core Bucket utilizza sostegni laterali pronunciati su un telaio in acciaio, mentre l'Atlas GT avvolge busto e spalle con un guscio sagomato.
Un sedile reclinabile può offrire un contenimento sufficiente?
Per un uso occasionale e misto, sì. Nelle frenate intense con un pedale a cella di carico, un sedile a guscio fisso ti mantiene in posizione con maggiore costanza.
Vuoi saperne di più? Gli esperti SIMGASM sono felici di aiutarti.
