Il sedile SIMGASM più adatto alla postazione Sport dipende dal tuo stile di guida. Scegli Atlas GT per le gare GT ed endurance, Atlas Formula per le monoposto, Core Bucket per una posizione fissa e stabile con un budget più contenuto e Core Recline se il sedile funge anche da sedia da scrivania. Tutti e quattro sono compatibili con Sport, perché Sport è una postazione in profilati di alluminio fornita senza sedile: scegli quindi separatamente il sedile e i componenti di montaggio.
SIMGASM Sport è il telaio di fascia intermedia della gamma, tra Club e Pro. È progettato per basi direct drive e pedali a cella di carico, quindi il sedile che monti deve essere all'altezza di queste sollecitazioni. Questa guida confronta i quattro sedili su Sport e spiega quali componenti di montaggio servono.
Cosa offre la postazione Sport al sedile
Il telaio è la base di qualsiasi scelta del sedile, quindi parti dalle specifiche di Sport.
Un telaio da 40 × 120 mm con un carico in frenata di 300 kg
Sport utilizza un profilato principale da 40 × 120 mm e misura 580 × 1320 × 720 mm (W × L × H). Il supporto pedaliera ha un carico nominale in frenata di 300 kg, il telaio integra il passaggio dei cavi ed è predisposto per sistemi di movimento. In pratica, significa che il telaio non flette quando premi a fondo un freno a cella di carico, quindi è il sedile a determinare quanto il tuo corpo resta stabile.
Cosa è incluso nella confezione e cosa no
Sport include i profilati, le staffe del telaio, il supporto volante scelto al checkout, il braccio laterale Apex per cambio o freno a mano, un poggiatalloni e i piedini in gomma. Il sedile e le guide scorrevoli per il sedile non sono inclusi. SIMGASM consiglia di aggiungere il set di guide scorrevoli per sedile con doppio bloccaggio se desideri regolare la posizione del sedile. La nostra guida su quale postazione SIMGASM Sport acquistare illustra colori, supporti e accessori.
SIMGASM | Sport Postazione sim racing in alluminio - Arancione
Atlas GT o Atlas Formula su Sport
Atlas è la scelta premium tra i sedili e si abbina bene a Sport perché entrambi sono progettati per hardware di alto livello.
Atlas GT per gare GT ed endurance
L'Atlas GT offre una posizione eretta e ben sostenuta per auto GT, vetture turismo e gare endurance. Dispone di una scocca sagomata, cuscini lavabili in memory foam e una foratura predisposta per il montaggio di un bass shaker. Si monta lateralmente con il set di staffe per sedile SIMGASM, realizzato in acciaio da 4 mm, che consente di regolare l'altezza e l'inclinazione del sedile sul telaio Sport. Se ti appassionano le gare su ovale, scopri quale sedile da sim racing è adatto alle gare su ovale.
Atlas Formula per le monoposto a ruote scoperte
L'Atlas Formula offre una posizione più bassa e reclinata, come in una monoposto. Il design brevettato Atlas utilizza un'unica base condivisa: aggiungendo la sezione superiore Formula a un Atlas GT, ricevi anche i cuscini Formula abbinati. Un solo cockpit Sport con una base Atlas permette quindi di correre sia in GT sia in Formula.
SIMGASM | Sedile da sim racing Atlas Gran Turismo - Nero
Core Bucket o Core Recline sullo Sport
I sedili Core costano meno e si adattano comunque bene al telaio Sport.
Core Bucket per una posizione fissa
Il Core Bucket ha un telaio in acciaio, contenimenti laterali pronunciati e un'inclinazione di guida fissa. La foratura inferiore da 360 × 385 mm si abbina alle guide scorrevoli SIMGASM, consentendo il montaggio sui profili dello Sport con regolazione longitudinale. È la scelta più logica se cerchi un contenimento saldo nelle frenate intense. Non sai quanto contenimento ti serve? Scopri se i contenimenti laterali sono importanti in un sedile da sim racing.
Core Recline per un uso misto
Il Core Recline ha un rivestimento in pelle e pelle scamosciata e uno schienale che raggiunge una posizione quasi verticale. Dispone inoltre di una foratura da 193 × 193 mm per i meccanismi standard delle sedie da ufficio. È adatto a chi corre la sera e usa il sedile per lavorare durante il giorno. Per le gare, un sedile a guscio fisso offre comunque un contenimento più costante.
SIMGASM | Core Bucket sedile da corsa - Nero
Come montare un sedile sullo Sport
Il montaggio segue una sequenza semplice e con i componenti giusti è rapido.
Montaggio inferiore o laterale
I sedili Core si montano dal basso, direttamente sulle guide di scorrimento. I sedili Atlas si montano lateralmente con il set di staffe, che viene poi imbullonato alle guide di scorrimento o direttamente al telaio. Verifica lo schema di foratura prima di ordinare; la nostra guida sull'interasse dei fori di montaggio di un sedile sim racing spiega le misure più comuni.
Regola il sedile prima del volante
Regola prima l'altezza del sedile e la posizione delle guide di scorrimento, poi adatta volante e pedali alla tua corporatura. Grazie ai profilati in alluminio dello Sport, ogni componente può scorrere lungo il telaio per consentire piccole regolazioni.
Il nostro verdetto
La maggior parte dei proprietari di Sport sceglie una di queste due combinazioni.
Le due configurazioni più comuni
I piloti che gareggiano soprattutto nelle categorie GT e di endurance scelgono Atlas GT con il set di staffe, perché è all'altezza della rigidità e del livello dello Sport. Chi cerca un saldo contenimento a un prezzo più contenuto sceglie Core Bucket sulle guide di scorrimento con doppio bloccaggio. Scopri tutti i sedili sim racing o l'intera gamma di postazioni sim racing Sport per creare la tua configurazione.
Johan Akkerman, fondatore e progettista di SIMGASM, ha progettato e guidato lo sviluppo dell'intera gamma, dai progetti 3D al controllo qualità finale. I sedili e le postazioni sono sviluppati internamente a Wijk bij Duurstede, e ogni prodotto viene testato come parte di un simulatore completo.
Domande frequenti
Ecco le risposte rapide alle domande sui sedili per il SIMGASM Sport.
Il SIMGASM Sport include un sedile?
No. Il sedile e le guide di scorrimento sono venduti separatamente, così puoi scegliere il sedile più adatto al tuo stile di guida.
Qual è il sedile SIMGASM più adatto allo Sport?
Atlas GT per le gare GT e di endurance, Atlas Formula per le monoposto a ruote scoperte e Core Bucket per una posizione fissa e stabile con un budget più contenuto.
I sedili Atlas richiedono delle staffe?
Sì. I sedili Atlas si montano lateralmente con il set di staffe per sedile SIMGASM, che permette di regolare altezza e inclinazione.
Si può aggiungere un bass shaker al sedile?
Sì. Il guscio Atlas dispone di una foratura predisposta per il montaggio di un bass shaker, e anche il telaio Sport è predisposto per i sistemi di movimento.
Vuoi saperne di più? Gli esperti SIMGASM saranno felici di aiutarti.
