A Trak Racer TRX modellt gyakran keresik azok a szimulátorversenyzők, akik egyetlen cockpitot szeretnének többféle vezetési stílushoz: GT-hez, formulához, sőt akár egy függőlegesebb, „közúti autós” testhelyzethez is. A vonzereje egyértelmű: több rig helyett egy alkalmazkodó vázat szeretnének.
Ez az útmutató bemutatja, mire érdemes figyelni egy „többpozíciós” cockpitnál, és hogyan viszonyul ehhez a SIMGASM rigeket és üléseket használó, moduláris alumíniumprofilos megközelítés.
Többpozíciós cockpitok: mi változik valójában?
A GT-ről formulára váltás nem csupán az ülés hátrébb helyezését jelenti. A teljes geometria megváltozik:
- Csípőszög: formulahelyzetben döntöttebb a testtartás
- Pedálmagasság: formulahelyzetben a pedálok magasabban és közelebb vannak az üléshez
- A kormány magassága és távolsága: formulahelyzetben a kormány a csípőhöz képest közelebb és magasabban található
- Monitorpozíció: megváltozik a szemmagasság, ezért számít a monitor magassága és dőlésszöge
TRX vagy profilrig a megfelelő üléssel
| Szempont | Trak Racer TRX jellegű megközelítés | SIMGASM moduláris megközelítés |
|---|---|---|
| Pozícióváltás | Úgy tervezték, hogy egyetlen vázon belül lehessen változtatni a testhelyzetet | Válaszd ki a fő versenytípusodnak megfelelő rigszintet és ülést, majd végezz precíz beállításokat a profilrendszer rugalmasságának köszönhetően |
| Ülésválasztás | Az ülés és a konzolok kiválasztásától függ | Válaszd ki a stílusodhoz illő ülést: GT-hez az Atlas GT ülés, döntöttebb, hiperautós vagy nyitott cockpitos testhelyzethez pedig az Atlas Formula ülés ajánlott |
| Rendezett kábelvezetés | Az elrendezéstől függ | A SIMGASM Sport és Pro modelleket belső kábelvezetéssel tervezték, hogy a konfiguráció rendezett maradjon |
Praktikus választási módszer: határozd meg az „elsődleges” versenytípusodat
Ha a vezetéssel töltött időd 80%-ában GT3/GT4 autókat használsz, építs GT-konfigurációt, amely kisebb módosításokkal a formulahelyzethez is igazítható. Ha főként nyitott karosszériás versenyautókat vezetsz, építs formula-konfigurációt, és számolj azzal, hogy GT-autóval kissé más lesz az élmény.
A SIMGASM négy rigszintje megkönnyíti ezt a megközelítést:
- Hobby versenyszimulátor kedvező árú belépőplatformként
- Club versenyszimulátor erős, sokoldalú profilrigként
- Sport versenyszimulátor, ha több helyet, több beállítási lehetőséget és rendezett belső kábelvezetést szeretnél
- Pro versenyszimulátor csúcsmodellként, maximális állíthatósággal és merevséggel
Hogyan tehetsz kényelmessé egyetlen riget GT- és formulahelyzetben is?
Használd az ülést „geometriai eszközként”
Egy célzottan kiválasztott ülés többet tehet a valósághű élményért, mint azt sokan gondolnák. Egy GT-stílusú kagylóülés, például az Atlas GT, semleges, függőleges versenyzői testhelyzetet biztosít. Az Atlas Formula döntöttebb pozícióba helyez, amely közelebb áll a hiperautók és a nyitott cockpitok ergonómiájához.
Használj stabil monitortartó megoldást
Amint megváltozik a szemmagasság, fontossá válik a látómező és a monitor magassága. Integrált megoldáshoz válaszd a Core integrált hárommonitoros állványt. A maximális rugalmasságért és a későbbi mozgóplatformos bővítés lehetőségéért válaszd az Apex szabadon álló hárommonitoros állványt.
Bármelyik megoldást választod, törekedj a következetességre. Az egyszerűen állítható és könnyen rendben tartható cockpitot valóban használni is fogod. Ha segítségre van szükséged a legjobb SIMGASM-konfiguráció kiválasztásához, csapatunk gyorsan válaszol, és örömmel segít.
Ajánlott SIMGASM felszerelések: Sport versenyszimulátor, Pro versenyszimulátor, Atlas GT ülés, Atlas Formula ülés és Apex szabadon álló hárommonitoros állvány.
Olvass tovább: Kormányzási szög útmutató: kormányelfordulás, soft lock és autótípusok, Hárommonitoros beállítási problémák megoldása: szögek, kávák és szemmagasság és Mire van szükséged egy teljes versenyszimulátor-konfigurációhoz?.
További Trak Racer útmutatók: Trak Racer ülések kontra SIMGASM Core Recline és Atlas: kényelem, testhelyzet és illeszkedés, Trak Racer monitorállványok kontra SIMGASM Core és Apex: integrált és szabadon álló hárommonitoros megoldások és A Trak Racer kormányrögzítési lehetőségei: elülső, alsó vagy oldalsó rögzítés.
