A Simucube ActivePedal új értelmet ad a „pedálérzet” fogalmának. Ahelyett, hogy egyetlen mechanikus érzetet kellene választanod, egy aktív pedál az erő és a pedálút elektronikus szabályozásával számos különböző pedálkarakterisztikát képes utánozni.
Ez nem kezdőknek szánt fejlesztés. Olyan teljesítmény- és realizmusnövelő eszköz, amely azoknak a versenyzőknek szól, akik már stabil cockpittel rendelkeznek, és finomhangolni szeretnék a fékezés következetességét, a trail braking érzetét és az izommemóriájukat.
Mit változtatnak meg az aktív pedálok a tényleges vezetési élményben?
- Megismételhetőség: minden menetben ugyanazt az erőgörbét állíthatod elő.
- Alkalmazkodóképesség: GT-, formula- vagy prototípusautós pedálérzet a hardver átépítése nélkül.
- Gyakorlás: a változók számának csökkentésével következetes technikát alakíthatsz ki.
Mit igényelnek az aktív pedálok a cockpittől?
Az aktív pedálok nagy erők kifejtésére képesek, ezért merev rögzítési platformot igényelnek. Ha a pedál alapja meghajlik, a fékezés következetlenné válik, és folyamatosan egy elmozduló referenciaponthoz próbálsz majd igazodni.
Alapvető követelmények
- Merev alumíniumprofilos cockpit, amelynek pedáltartója teljes erőkifejtésnél sem mozdul el
- Stabil ülésrögzítés, hogy fékezéskor ne csússzon el a csípőd
- Rendezett kábelvezetés az áram- és adatkábelekhez, hogy állítás közben semmi ne feszüljön meg
A rögzítés alapjai és útmutató a kötőelemekhez
Az ActivePedal rögzítése általában több csavarral történik. Lehetőség szerint minden rögzítési pontot használj, hogy a pedál terhelés alatt ne tudjon billegni. Ha a pedál 4–6 csavaros rögzítést használ, a 4 csavart tekintsd minimumnak, a 6 csavart pedig ideálisnak.
Tipp: Használj alátéteket, és egyenletesen húzd meg a csavarokat. Az enyhén egyenetlen rögzítés apró elmozdulást okozhat, amely a trail braking során „rejtélyes” következetlenségként jelentkezik.
Hogyan válassz pedálérzet-profilt?
1. profil: GT hosszútáv
- Stabil erőgörbe, kissé hosszabb pedálút
- Alacsonyabb maximális erő a fáradtság mérsékléséhez
2. profil: Formula sprint
- Rövidebb pedálút, meredekebb erőfelépülés
- Nagyobb maximális erő, ha ezt a karakterisztikát kedveled
3. profil: Eső / alacsony tapadás
- Fokozatosabb erőfelépülés a könnyebb adagolhatóságért
- Alacsonyabb maximális erő a kerékblokkolások csökkentéséhez
Hogyan illeszkedik ebbe a SIMGASM – túlzó állítások nélkül
Az aktív pedálok csak annyira jók, mint a platform, amelyre felszerelik őket. Egy moduláris alumínium cockpitben pontosan oda állíthatod a pedálokat, az ülést és a kormányt, ahol a tested a legjobb teljesítményt nyújtja, majd stabilan rögzítheted őket.
- Mozgásszimulátorhoz és nagy erőhatásokhoz előkészítve: SIMGASM Pro (C160)
- A legtöbb versenyzőnek: SIMGASM Sport (C120)
- Ülésstabilitás: Atlas GT ülés vagy Core Recline ülés
- Rig finomhangolása: PC-tálca a profilok módosításához és a hangoláshoz
Először állítsd be pontosan a pedálgeometriát, és csak utána hangold a szoftveres érzetet
Az aktív pedálok számos karakterisztikát képesek szimulálni, de a testednek továbbra is megfelelő geometriára van szüksége:
- Üléshelyzet: stabil csípő, megtámasztott derék, fékezés közben nincs előrecsúszás.
- Pedáltávolság: tegye lehetővé az erőteljes fékezést a térd teljes kinyújtása nélkül.
- Pedálszög: biztosítson elegendő bokamozgást a finom adagoláshoz, de ne legyen olyan meredek, hogy görcsöt okozzon.
Ebben jeleskednek az alumíniumprofilos rigek. Kis lépésekben mozgathatod a pedálegységet, módosíthatod a dőlésszöget, és mindent derékszögben tarthatsz.
Gyakori hibák felsőkategóriás pedáloknál
| Hiba | Mit okoz | Jobb megközelítés |
|---|---|---|
| Rögzítés csak a minimálisan szükséges számú csavarral | Billegés és egyenetlen fogáspontérzet | Használd az összes rendelkezésre álló rögzítési pontot, és ellenőrizd újra a meghúzási nyomatékot |
| Az ülés túl hátul van | A boka túlzott, a láb elégtelen használata | Ülj közelebb, és a maximális fékezéshez használd a lábad erejét |
| A „valósághű” maximális fékerő hajszolása | Fáradtság, késői fékezés, kerékblokkolás | Olyan fékerőt válassz, amelyet egy teljes versenyen át egyenletesen tudsz alkalmazni |
Egyszerű tesztmenet a beállításod ellenőrzéséhez
- Teljesíts 10 féktávot 80%-os tempóban, a fék finom felengedésére összpontosítva.
- Ezután teljesíts 10 féktávot versenytempóban, és hasonlítsd össze az egyenletességet.
- Ha romlik az egyenletességed, először az ergonómiát javítsd, majd állítsd be a pedálprofilt.
Olvass tovább
- Útmutató a load cell pedál beállításához: a fék kalibrálása, ereje és visszajelzése
- A fékpedál elasztomerének hangolása: pedálút, merevség és egyenletesség a gyorsabb köridőkért
- A trail braking magyarázata: technika, pedálbeállítás és gyakorlatok
- Útmutató mozgásszimulátorhoz előkészített righez: mit tervezz meg az aktuátorok megvásárlása előtt
- SIMGASM rig beállítása magas versenyzőknek: üléshelyzet, pedáltávolság és monitormagasság
