A load cell fék nem arról szól, hogy „milyen erősen tudod nyomni”. Hanem arról, hogy körről körre mennyire következetesen tudod ugyanazt a nyomást elérni. Az elasztomerek finomhangolása az egyik leginkább alulértékelt módja ennek.
Ez az útmutató bemutatja, hogyan hangolhatod a fékérzetet elasztomerekkel, rugókkal, a pedálút és a pedálgeometria beállításával — anélkül, hogy tudományos projektté változtatnád a rigedet.
Miért fontosabbak az elasztomerek, mint sokan gondolják?
Az elasztomerek háromféleképpen alakítják a fék karakterisztikáját:
- Kezdeti fékhatás: milyen gyorsan épül fel a nyomás a pedálút elején
- Középső tartás: az a „támasz”, amelyre a fokozatos fékfelengedés során támaszkodhatsz
- Végállás: mennyire keményedik fel a pedál a maximális fékezés közelében
Először határozd meg a célt: GT- vagy formulaérzet
- GT-stílusú érzet: a kissé hosszabb pedálút és a fokozatosan felépülő ellenállás segíti a pontos adagolást és növeli a kényelmet a hosszú etapokon.
- Formula-stílusú érzet: a rövidebb pedálút és a keményebb végállás gyorsabbnak és közvetlenebbnek érződhet, de túl merev beállítás esetén fárasztó lehet.
Fékpedálút: az „ideális tartomány” a legtöbb versenyző számára
A legtöbben akkor a leggyorsabbak, ha elegendő pedálút áll rendelkezésre a pontos adagoláshoz, de nem annyi, hogy a pedál bizonytalannak érződjön. Ha folyamatosan blokkolnak a kerekek, vagy gyakran aktiválódik az ABS, általában nagyobb kontrollra van szükséged, nem nagyobb merevségre.
A rig geometriáján áll vagy bukik a fékhangolás
Mielőtt kicserélnéd az elasztomereket, ellenőrizd a következőket:
- Üléstávolság: teljes fékezésnél a térded maradjon enyhén behajlítva.
- Saroktámasz: a stabil sarokpont javítja a finom adagolást. Az elrendezéstől függően szerelj fel saroktámaszt vagy saroklemezt.
- A pedáltartó stabilitása: minden elmozdulás káoszt okoz a „nyomásmemóriádban”. Használj merev cockpitot, például SIMGASM Club szimulátort vagy magasabb kategóriájú modellt.
Moza CRP2 fékhangolási példa
Ha Moza CRP2 load cell pedálokat használsz, kezdd egy közepes merevségű összeállítással, majd a következő sorrendben végezd el a finomhangolást:
- Kalibráld a load cellt a reálisan kifejthető legnagyobb erődhöz — olyan értékhez, amelyet nemcsak egyszer, hanem ismételten is el tudsz érni.
- Állítsd be a pedálutat úgy, hogy jól érzékelhető adagolási tartományt kapj.
- Csak akkor állíts a merevségen, amikor már következetesen ugyanazokat a nyomásértékeket tudod elérni.
Finomhangolás 20 perc alatt, találgatás nélkül
- Válassz ki egy pályát, és teljesíts 10 kört.
- Jelölj ki egy féktávot, ahol nehézségeid vannak — például kerékblokkolás, túlfutás vagy következetlen fokozatos fékfelengedés jelentkezik.
- Egyszerre csak egy dolgon változtass: növeld kissé a pedálutat, vagy válts egy fokozattal másik elasztomerre.
- Teljesíts újabb 5 kört, majd hasonlítsd össze az eredményt.
Gyakori hibák
- Túl korán túl merev: romlik az adagolhatóság, és az ABS-re vagy a kerekek blokkolására hagyatkozol.
- Kalibrálás az „egyszeri maximális erőhöz”: ezt nem tudod következetesen megismételni. Az ismételhetőséghez kalibrálj.
- Nincs stabil sarokpont: a bokáddal nem tudod egyenletesen adagolni a féket.
Az útmutatóhoz ajánlott SIMGASM felszerelések
- Belépőszint: SIMGASM Hobby szimulátor, amely kiváló alap az első letisztult rigedhez.
- Leguniverzálisabb: SIMGASM Club szimulátor merevebb 80x40-es profillal, szinte bármilyen wheelbase-hez és pedálszetthez.
- A legjobb gyakori finomhangoláshoz és kábelvezetéshez: SIMGASM Sport szimulátor beépített átvezetőkkel a rendezett összeállításhoz.
- Csúcsmodell: SIMGASM Pro szimulátor a maximális merevségért és állíthatóságért nagy nyomaték és erőteljes fékezés mellett.
- Kényelmes választás: SIMGASM Core dönthető ülés, ha nem szeretnél fix kagylóülést.
- Kagylóülések: SIMGASM Atlas GT ülés GT-stílusú vezetéshez, vagy SIMGASM Atlas Formula ülés a döntöttebb formula- vagy hiperautós üléspozícióhoz.
- Állíthatóság: kétoldali reteszelésű üléscsúszka-készlet a versenyzők gyors váltásához.
- Hárommonitoros kialakítás: Apex szabadon álló hárommonitoros állvány a stabil képi referenciához, vagy Core integrált hárommonitoros állvány, ha az integrált megjelenést részesíted előnyben.
- VESA-beállítás: VESA tartókonzol a rendezettebb felszereléshez különböző VESA-méretek esetén.
Ha nem vagy biztos benne, mi illik a hardveredhez, a SIMGASM ügyfélszolgálata vásárlás előtt segít kiválasztani a megfelelő tartókat, furatkiosztásokat és fejlesztési lehetőségeket.
A kalibrálás és a testtartás alapjairól ezt is olvasd el: Load cell pedálok beállítási útmutatója: fékkalibrálás, erő és érzet.
Olvass tovább
- Az ACC-beállítások alapjai kezdőknek: guminyomás, fékhűtő csatornák és elektronika
- Sim racing telemetria kezdőknek: mit ellenőrizz először, hogy gyorsabb legyél?
- Load cell pedálok beállítási útmutatója: fékkalibrálás, erő és érzet
- A fokozatos fékfelengedés magyarázata: technika, pedálbeállítás és gyakorlatok
- Sim racing ülésválasztási útmutató: kagylóülés vagy dönthető ülés, és a helyes beállítás
- Ne vezesd túl az autót: kezdő gyakorlásterv a gyorsabb köridőkért
