A SIMGASM Hobby modellről a Sport modellre váltás akkor éri meg, ha erős direct drive kormánybázist, kemény load cell fékpedált használsz, vagy mozgórendszerrel tervezed bővíteni a cockpitet. A Sport 40 × 120 mm méretű fő profilt és 300 kg névleges terhelhetőségű pedáltálcát használ, szemben a Hobby 40 × 40 mm profiljával és 150 kg terhelhetőségével. Ha belépő szintű kormánnyal versenyzel, és szűkös a hely, továbbra is a Hobby az észszerűbb vétel.
Sok vásárló először a kínálat két végpontját nézi meg, és átugorja a közéjük eső Club modellt. Az alábbiakban összehasonlítjuk a két cockpit szilárdságát, méretét, funkcióit és bővítési lehetőségeit.
Mi a valódi különbség a Hobby és a Sport között?
A különbség az alumíniumprofil méreténél kezdődik.
Profil és szilárdság
A Hobby 40 × 40 mm, a Sport pedig 40 × 120 mm méretű fő profilból készül. Ez háromszoros profilmagasságot jelent. A pedáltálca névleges fékezési terhelhetősége a Hobby esetében 150 kg, a Sport esetében 300 kg. A gyakorlatban a Hobby stabil érzetet ad belépő szintű kormányokkal és kisebb erőigényű load cell pedálokkal, míg a Sport a direct drive kormánybázisok nagy nyomatéka és az erős fékezés mellett is mozdulatlan marad.
Helyigény a padlón
A Hobby mérete 500 × 1270 × 580 mm (W × L × H). A Sport mérete 580 × 1320 × 720 mm. A Sport tehát 8 cm szélesebb, 5 cm hosszabb és 14 cm magasabb. Választás előtt nézd meg, mennyi helyre van szükséged egy szimulátoros cockpit számára.
SIMGASM | Sport alumínium szimulátoros cockpit - Narancssárga
Mely funkciókat kapod meg kizárólag a Sport modellnél?
A nagyobb szilárdság mellett a Sport néhány praktikus extrát is kínál.
Kábelelvezetés és mozgórendszer fogadásának előkészítése
A Sport fő jellemzői között szerepelnek az integrált kábelátvezetők és a mozgórendszer fogadására előkészített konstrukció. A Hobby kompakt belépő szintű platform, amelynél a kis helyigény és a kedvező ár az elsődleges szempont. Ha rendezett összeállítást szeretnél, vagy később aktuátorokat tervezel felszerelni, gyakran már ez a különbség eldönti a választást.
A doboz tartalma
Mindkét cockpit tartalmazza a pénztárnál kiválasztott kormánytartót, a szerelési kötőelemeket és szerszámokat, a fehér szerelőkesztyűt és az összeszerelési útmutatót. A Hobby mellé Core, a Sport mellé Apex oldalsó profilkar jár a váltó vagy a kézifék rögzítéséhez. A Sport ezen felül saroktámaszt és gumilábakat is tartalmaz.
SIMGASM | Sport alumínium szimulátoros cockpit - Piros
Mikor jobb választás a Hobby?
A nagyobb váz nem mindig jobb, és a Hobby egyértelmű előnyökkel rendelkezik.
Belépő szintű kormányok és kis helyiségek
Ha Logitech, Thrustmaster vagy belépő szintű direct drive kormánybázissal versenyzel, a Hobby stabil, állandó vezetési pozíciót biztosít. Ez a kínálat legkompaktabb váza, és kedvező árú választás, ha a helyigény és a kezdő ár a legfontosabb. Nézd meg a Hobby alumínium szimulátoros cockpit kínálatát, ha ezek a szempontok számodra is fontosak.
És mi a helyzet a Club modellel?
A Club a kettő között helyezkedik el 40 × 80 mm méretű profiljával és 200 kg terhelhetőségű pedáltálcájával. Sok versenyző választja ezt, ha a Hobby túl kicsi, a Sport pedig túl nagy számára. Olvasd el a Club és Sport összehasonlítását, hogy lásd, hol húzódik a határ.
Mikor éri meg a Sport modellre váltani?
Két egyértelmű jel mutatja, hogy a Sport a megfelelő választás.
Nagy nyomaték és kemény fékpedál
Ha a kormánybázisod nagy nyomatékot ad le, vagy keményre állítod az erőmérő cellás fékpedálodat, a kisebb profilú váz mozgása könnyen érezhetővé válik. A merev váz egyenletesebb fékezést tesz lehetővé, ahogyan azt a gyorsabbá tesz-e egy merevebb szimulátorváz című cikkünkben is bemutatjuk. A Sport pedáltálcája szinte minden pedáltípushoz megfelelő, amiről a mely pedálok illenek a SIMGASM Sport modellhez című cikkünkben olvashatsz.
Fejlesztést tervezel
Egyszer vásárolni gyakran kevesebbe kerül, mint kétszer. Ha néhány éven belül mozgásplatformot, erősebb kormánybázist vagy nehezebb pedálokat tervezel használni, a Sport választásával elkerülheted egy második váz későbbi megvásárlását. A SIMGASM alapítója, Johan Akkerman is a Sport modellt választotta saját szimulátorához, amelyet Formula Atlas üléssel, VR eszközzel és mozgásplatformmal használ.
SIMGASM | Sport alumínium szimulátor cockpit - Fekete
Ki készíti ezeket a cockpiteket?
Mindkét kategória ugyanannak a kis holland csapatnak a munkája.
Az esporttól a valódi autóversenyzésig
Johan Akkerman 2019-ben a VP Gaming csapatával megnyerte a Project CARS 2 csapatvilágbajnokságát, majd 2023-ban és 2024-ben a DNRT BMW E30 Cup bajnokságot. Ő tervez minden SIMGASM cockpitet, és ő viseli a végső felelősséget a termékek minőségéért. A cockpitkínálat szabadalmaztatott konstrukciókat is tartalmaz, amelyek fejlesztésekor a szilárdság, az ergonómia, a kényelem és a megjelenés személyre szabhatósága állt a középpontban.
Közvetlenül Hollandiából
A SIMGASM B.V. hivatalos bejegyzésére 2026. február 27-én került sor, és közvetlenül a hollandiai Wijk bij Duurstede városában található székhelyéről értékesít. Minden cockpithez két év garancia jár. Hasonlítsd össze a Sport sorozat autószimulátor cockpitjének összes színváltozatát.
Rövid válaszok a Hobby és a Sport modellekről
Íme néhány rövid válasz a vásárlók leggyakoribb kérdéseire.
Átalakítható később a Hobby Sport modellé?
A profilok mérete eltér, ezért a fejlesztéshez új vázra van szükség. Az ülésed, a kormánybázisod és a pedáljaid átszerelhetők az új rigre.
Túl nagy a Sport egy kezdőnek?
Nem, ha van elég helyed, és tervezed a fejlesztést. Ha belépőszintű kormánnyal, kis szobában kezdesz, a Hobby egyszerűbb indulást kínál.
Tartozik ülés valamelyik cockpithez?
Nem. Az ülések és az üléscsúszka minden SIMGASM cockpit esetében külön vásárolhatók meg.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
