Egy merevebb szimulátorváz önmagában nem tesz gyorsabbá, de egyenletesebb teljesítményt tesz lehetővé, és ebből lesznek a jobb köridők. Ha a kormánytartó és a pedáltartó lap mozdulatlan marad, minden fékezés és kormánymozdulat a játékban érvényesül, nem a váz hajlítására fordítódik. Egy teljes verseny alatt ez a pontosság gyakran több időt hoz, mint egy új beállításfájl.
Az igazi kérdés tehát az, hogy mekkora merevségre van szükséged. A válasz a kormánybázisod nyomatékától és a fékerődtől függ. Az alábbiakban mindkettőt közérthetően elmagyarázzuk.
Hogyan hat a váz hajlása a vezetésedre?
A váz hajlása minden olyan vázmozgás, amelyet nem te akartál előidézni.
A váz hajlása fékezéskor
A terhelésérzékelős fékpedál erőt mér, nem elmozdulást. Ha erősen rálépsz, egy gyenge pedáltartó lap elhajlik a lábad elől. Ilyenkor az erőd egy része a vázat terheli az érzékelő helyett. A fékezési pontod körről körre változik, és blokkolnak a kerekeid, vagy túl korán fékezel, anélkül hogy tudnád, miért. Az r/simracing közösségben sok pilóta ugyanerről számol be: amint a pedáljaik sziklaszilárdan álltak, pontosabbá vált a fékezésük.
A váz hajlása kormányzáskor
Egy direct drive kormánybázis hirtelen nyomatékcsúcsokkal terheli a kormánytartó lapot. Ha a lap nem elég merev, az egész kormány kissé remegni kezd, így az erő-visszacsatolás finom részletei zajjá válnak. Az abroncs helyett a vázat érzed.
SIMGASM | Sport alumínium szimulátor cockpit - Fekete
A merevség gyorsabbá tesz, vagy egyenletesebb teljesítményt ad?
Az őszinte válasz: először egyenletesebbé, aztán gyorsabbá.
Az igazi előny az egyenletes teljesítmény
Egy merev váz nem tesz egy lassú pilótát egyik napról a másikra gyorssá. Egy kiszámíthatatlan tényezőt viszont kiiktat. Ha ugyanakkora fékerő minden körben ugyanazt az eredményt adja, gyorsabban tanulsz, és jobban megbízol a saját mozdulataidban. Ez a magabiztosság néhány gyakorlás után megmutatkozik a köridődben, nem egyetlen kör után.
A kényelem ugyanannyit számít
Johan Akkerman, a SIMGASM alapítója 2023-ban és 2024-ben megnyerte a DNRT BMW E30 Cup bajnokságot a valódi autóversenyzésben. Ez a tapasztalat megtanította neki, hogy egy szimulátornál nem elég pusztán a merevség. A kényelem, az állíthatóság és az üléshelyzet geometriája határozza meg, mennyire tudsz egyenletesen teljesíteni egy hosszú versenyen. Egy sziklaszilárd váz is lassabbá tesz az utolsó etapban, ha rossz a vezetési pozíciód.
Mennyire kell merevnek lennie a szimulátorállványodnak?
A vázat a ténylegesen használt nyomatékhoz és fékerőhöz válaszd.
Profilméret a gyakorlatban
A nagyobb alumíniumprofil jobban ellenáll a hajlításnak. A SIMGASM kínálatában a profil mérete a Hobby 40 × 40 mm-es profiljától a Club 40 × 80 mm-es és a Sport 40 × 120 mm-es profilján át a Pro 40 × 160 mm-es profiljáig nő. Ezzel együtt a pedáltartó lemez névleges fékezési terhelhetősége is emelkedik: a Hobby esetében 150 kg, a Club esetében 200 kg, a Sport és a Pro esetében pedig 300 kg. A teljes összehasonlításért olvasd el, milyen méretű alumíniumprofilra van szüksége egy szimulátorállványnak.
A Sport helye a kínálatban
A 40x120 profilú szimulátor cockpit komoly direct drive és load cell felszerelésekhez készült. A pedáltartó lemez névleges fékezési terhelhetősége 300 kg. Sok versenyző 50 és 100 kg közé állítja a load cell féket, így még egy kemény beállítás is csak a névleges terhelhetőség egy részét veszi igénybe. Az értékek megértéséhez olvasd el, mekkora pedálfékerőt kell elviselnie egy cockpitnek.
SIMGASM | Sport alumínium szimulátor cockpit - Ezüst
Hogyan ellenőrizheted a saját szimulátorállványod deformációját?
Az első teszthez nincs szükséged különleges eszközökre, csak a szemedre és egy telefonra.
A fék és a kormány tesztje
Videózd le oldalról a pedáltartó lemezt, miközben olyan erősen nyomod a féket, mint verseny közben. Ezután videózd le a kormánytartó lemezt, miközben erős erővisszacsatolás mellett gyorsan forgatod a kormányt ütközéstől ütközésig. Minden látható rugózás vagy csavarodás a szerkezet deformációját jelzi. A szimulátorállvány deformációjának felismeréséről és megszüntetéséről szóló útmutatónk bemutatja a leggyakoribb megoldásokat.
Javítsd meg a vázat, mielőtt újat vásárolsz
A laza csavarok sok hajlási problémát okoznak. Az a váz is tovább mozog, amelynek csavarjait még a derékszögbe állítás előtt húzták meg. Állítsd derékszögbe a vázat, húzd meg a csavarokat sorrendben a megfelelő nyomatékra, majd teszteld újra. A SIMGASM Sport cockpit tisztításáról szóló útmutatónk a rendszeres karbantartás részeként a csavarok gyors ellenőrzésére is kitér.
SIMGASM | Sport alumínium szimulátoros cockpit - Kék
Miért olyan fontos a merevség a SIMGASM számára?
A Sport mögött álló csapat számos szimulátorvázat kipróbált és tesztelt.
Tapasztalat a piac mindkét oldaláról
A SIMGASM megalapítása előtt Johan Akkerman a Trak Racer vállalatnál dolgozott, ahol üzleti vezérigazgatói pozícióig jutott, és részt vett a TRX váz tesztelésében és fejlesztésében. Az esportban a VP Gaming csapatával megnyerte a 2019-es Project CARS 2 csapatvilágbajnokságot. Saját szimulátora jelenleg egy SIMGASM Sport, Formula Atlas üléssel, VR-ral és mozgásplatformmal.
Teljes szimulátorként tesztelve
A SIMGASM 2026 januárjában kezdte meg a termékfejlesztést, és 2026. február 27-én jegyezték be hivatalosan a hollandiai Wijk bij Duurstede településen. Minden terméket egy teljes szimulátor részeként tesztelünk, mert a merevség csak akkor hoz valódi előnyt, ha az üléstől a kormányig a teljes rendszer összhangban működik.
Rövid válaszok a szimulátorváz merevségéről
Ezeket a kérdéseket halljuk leggyakrabban a váz hajlásáról és a sebességről.
Egy merevebb szimulátorvázzal azonnal javulnak a köridőid?
Már az első körben ritkán. Az előny az egyenletesebb fékezésből és a tisztább erővisszacsatolásból adódik, több vezetési alkalom során.
Elég merev a 40x120 profil egy direct drive kormánybázishoz?
A legtöbb direct drive kormánybázissal és erőmérő cellás pedállal szerelt összeállításhoz igen. A Sport névleges fékterhelése 300 kg, a Pro pedig további tartalékot kínál 40 × 160 mm méretű profillal és a kritikus pontokon acélmerevítéssel.
A nehéz szimulátorváz egyben merev is?
Nem mindig. A merevséget a profil mérete, a konzolok kialakítása és a szoros, derékszögű kötések adják, nem önmagában a tömeg.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
