Ha a Simucube 2 Pro-hoz legjobb cockpitet keresed, valójában nem alumíniumot vásárolsz. Hanem stabilitást – hogy részletgazdag legyen a kormány visszajelzése –, kényelmet – hogy hosszabb ideig gyakorolhass –, valamint fejleszthetőséget – hogy ne kelljen minden új hardver vásárlásakor újjáépítened a riget.
A Simucube 2 Pro egy prémium DD kormánybázis, amely a cockpit minden gyengeségét megmutatja, a szerkezet hajlásától a monitorok rázkódásáig. Fantasztikus élményt nyújthat, de csak akkor, ha a cockpit nem hajlik el kormányzás, fékezés vagy a rázókövekre hajtás közben.
Gyors ajánlás
| A legjobb ár-érték arányú választás |
Alumínium sim racing cockpit Pro – fekete 25 Nm-hez a Pro az észszerű „legjobb” választás: 160×40-es profilvastagság, vastag rögzítőlemezek és elegendő tartalék a részletgazdag beállításhoz a váz elmozdulása nélkül. |
|---|---|
| A legjobb hosszú távú választás |
Alumínium sim racing cockpit Pro – fekete Ha már Simucube Pro rendszert használsz, jellemzően hosszú távra építkezel. A Pro nyitva hagyja a fejlesztési lehetőséget a motion rendszer és a nagy pedálerők előtt. |
| Ajánlott kormánybázis-rögzítő |
Elülső kormánybázis-rögzítő: Az elülső rögzítés gyakori és rendkívül merev megoldás a prémium kormánybázisokhoz, emellett segít a kormány megfelelő magasságának és dőlésszögének beállításában. Alsó kormánybázis-rögzítő: Ha az alsó rögzítést részesíted előnyben, válassz merev megoldást, és ügyelj arra, hogy a kötőelemek könnyen hozzáférhetők maradjanak. |
| Ajánlott ülés | Sim racing ülés Atlas Gran Turismo – fekete |
| Ajánlott monitortartó | Szabadon álló, hárommonitoros vesa 75/200 Apex monitortartó – fekete |
Mire van szüksége a Simucube 2 Pro-nak egy cockpittől?
Még körülbelül 25 Nm-nél is – ami csúcskategóriás direct drive teljesítmény – a valósághű vezetési mozdulatok hirtelen terhelési csúcsokat okoznak. Ha a cockpited elmozdul, ezt a következőképpen érzékelheted:
- tompa erő-visszacsatolás (a részletek elvesznek a szerkezet hajlásában)
- egyenetlen fékezés (a pedálok vagy az ülés terhelés alatt elmozdul)
- több zaj és karbantartás (a csavarok kilazulnak, a képernyők rázkódnak)
Egy állítható alumíniumprofilos rig ezt azzal oldja meg, hogy stabilan rögzítheted a kormányt, az ülést és a pedálokat, majd fejlődésed során finomhangolhatod az ergonómiát.
A Simucube 2 Pro mellé leginkább ajánlott SIMGASM cockpit
A legjobb ár-érték arányú választás
Alumínium sim racing cockpit Pro – fekete
25 Nm-hez a Pro az észszerű „legjobb” választás: 160×40-es profilvastagság, vastag rögzítőlemezek és elegendő tartalék a részletgazdag beállításhoz a váz elmozdulása nélkül.
A legjobb hosszú távú választás
Alumínium sim racing cockpit Pro – fekete
Ha már Simucube Pro rendszert használsz, jellemzően hosszú távra építkezel. A Pro nyitva hagyja a fejlesztési lehetőséget a motion rendszer és a nagy pedálerők előtt.
Ha bizonytalan vagy, a következő fejlesztésed alapján válassz – ez gyakran a pedálokat és a monitorokat jelenti –, ne csak a jelenlegi kormánybázisod alapján.
Ajánlott kormánybázis-rögzítési lehetőségek
-
Elülső kerékbázis-rögzítő: Az elülső rögzítés elterjedt és rendkívül merev megoldás a prémium kerékbázisokhoz, emellett segít megfelelő magasságban és dőlésszögben tartani a kormányt.
Pro tipp: néhány hosszabb használat után húzd meg újra az előírt nyomatékkal a kormányrögzítő lap kritikus kötőelemeit. Így a cockpit csendes marad, az érzet pedig egyenletes lesz.
Ajánlott ülések és monitorállványok
A kényelem is teljesítmény. Ha ellazultan tudsz ülni, egyenletesebb teljesítményt nyújthatsz.
- Ülés (elsősorban a kényelemhez): Core dönthető ülés – fekete.
- Ülés (stabil GT üléspozícióhoz): Atlas Gran Turismo sim racing ülés – fekete. Hátradöntöttebb, formula jellegű üléspozícióhoz válaszd az Atlas Formula sim racing ülést – fekete.
- Monitorállvány: kompakt összeállításokhoz az Integrált hárommonitoros állvány 75/100 Core – fekete, a maximális stabilitás érdekében pedig a szabadon álló Szabadon álló hárommonitoros állvány VESA 75/200 Apex – fekete ajánlott, különösen taktilis vagy mozgó rendszerekhez.
5 perces beállítási ellenőrzőlista
- Az ülés távolsága: teljesen le tudd nyomni a féket anélkül, hogy teljesen kinyújtanád a térded.
- A pedál dőlésszöge: tartsd a bokádat semleges helyzetben, a sarkad pedig legyen alátámasztva.
- A kormány távolsága és magassága: a vállad legyen laza, a könyököd pedig enyhén behajlítva.
- A mozgó pontokon némi ráhagyással, szervizhurkokat kialakítva vezesd el a kábeleket.
- Menj egy rövid próbakört, majd húzz meg mindent, ami elmozdul.
Gyakori kérdések
Valóban érezhető a különbség egy erősebb cockpitnél?
Igen. Először általában a kormányzás tisztább visszajelzése és az egyenletesebben megismételhető fékezés tűnik fel, mivel a cockpit már nem nyeli el az erőhatásokat.
Kezdhetek olcsóbb megoldással, és fejleszthetek később?
Igen! Ha azonban már tudod, hogy később merevebb pedálokra vagy nagyobb nyomatékra váltasz, gyakran olcsóbb most egy magasabb kategóriát választani, mint később lecserélni a cockpitet.
További cockpit-párosítási útmutatók
Olvass tovább
- A Simucube TrueDrive szűrőinek magyarázata: min érdemes változtatni, és miért
- Simucube rögzítési útmutató: furatkiosztások, rögzítési módok és a riggel szembeni követelmények
- A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
- Kábelvezetési útmutató sim racinghez: szervizhurkok, tehermentesítés és rendezett fejlesztések
- Három monitor igazítási problémáinak megoldása: szögek, kávák és szempozíció
