Ha a VRS DirectForce Pro kormánybázishoz legjobb cockpitet keresed, valójában nem egyszerűen alumíniumot vásárolsz. Stabilitást keresel, hogy részletgazdagon érezd a kormány visszajelzéseit, kényelmet, hogy hosszabb ideig gyakorolhass, valamint fejleszthetőséget, hogy ne kelljen minden új hardver vásárlásakor átépítened a riget.
A VRS DirectForce Pro komoly kormánybázis, amelyet gyakran nagyon merev pedálokkal párosítanak, ezért a cockpit merevsége a teljesítmény fontos tényezője. Fantasztikus élményt nyújthat, de csak akkor, ha a cockpit nem hajlik kormányzáskor, fékezéskor vagy a rázókövekre hajtva.
Gyors ajánlás
| A legjobb ár-érték arányú választás |
Pro alumínium sim racing cockpit – fekete 20 Nm-es nyomatéknál a Pro biztosítja azt a merevséget és rögzítési szabadságot, amely a részletgazdag FFB használatához szükséges anélkül, hogy a rig terhelés alatt „dolgozna”. |
|---|---|
| A legjobb hosszú távú választás |
Pro alumínium sim racing cockpit – fekete A Pro emellett megkönnyíti a gyártói rögzítők – például a VRS rögzítő – vagy univerzális konzolok beépítését, miközben a cockpit rendezett és könnyen karbantartható marad. |
| Ajánlott kormánybázis-rögzítő |
Elülső kormánybázis-rögzítő: Erős, széles körben alkalmazott megoldás nagy nyomatékú kormánybázisokhoz. Alsó univerzális kormánybázis-rögzítő konzol: Ideális, ha VRS rögzítési megoldást használsz, vagy állítható furattávolságra van szükséged. |
| Ajánlott ülés | Atlas Gran Turismo sim racing ülés – fekete |
| Ajánlott monitorállvány | Szabadon álló Apex hárommonitoros állvány, VESA 75/200 – fekete |
Mit igényel a VRS DirectForce Pro egy cockpittől?
Még körülbelül 20 Nm-es nyomatéknál is (direct drive) éles terhelési csúcsokat okoznak a valósághű vezetési mozdulatok. Ha a cockpited elmozdul, ezt így fogod érzékelni:
- tompa erő-visszacsatolás (a részletek elvesznek a szerkezet hajlásában)
- egyenetlen fékezés (a pedálok vagy az ülés terhelés alatt elmozdul)
- több zaj és karbantartás (a csavarok kilazulnak, a képernyők rázkódnak)
Ezt egy állítható alumíniumprofilos rig oldja meg: stabilan rögzítheted a kormányt, az ülést és a pedálokat, majd fejlődésed során finomhangolhatod az ergonómiát.
A VRS DirectForce Pro kormánybázishoz leginkább illő SIMGASM cockpit
A legjobb ár-érték arányú választás
Pro alumínium sim racing cockpit – fekete
20 Nm-es nyomatéknál a Pro biztosítja azt a merevséget és rögzítési szabadságot, amely a részletgazdag FFB használatához szükséges anélkül, hogy a rig terhelés alatt „dolgozna”.
A legjobb hosszú távú választás
Pro alumínium sim racing cockpit – fekete
A Pro emellett megkönnyíti a gyártói rögzítők – például a VRS rögzítő – vagy univerzális konzolok beépítését, miközben a cockpit rendezett és könnyen karbantartható marad.
Ha bizonytalan vagy, a következő fejlesztésed – gyakran a pedálok és a monitorok – alapján válassz, ne csak a jelenlegi kormánybázisod szerint.
Ajánlott kormánybázis-rögzítési lehetőségek
- Elülső kormánybázis-rögzítő: Erős, széles körben alkalmazott megoldás nagy nyomatékú kormánybázisokhoz.
- Alsó univerzális kormányrögzítő konzol: Ideális, ha a VRS rögzítési megoldását használod, vagy állítható furattávolságra van szükséged.
Pro tipp: néhány hosszabb menet után ellenőrizd és húzd meg újra a kormányrögzítő lap kritikus kötőelemeit az előírt nyomatékkal. Így a cockpit csendes marad, az érzet pedig egyenletes.
Ajánlott ülések és monitortartók
A kényelem teljesítményt jelent. Ha lazán tudsz ülni, következetesebb lehetsz.
- Ülés (elsősorban a kényelemhez): Core dönthető ülés – fekete.
- Ülés (stabil GT üléspozícióhoz): Atlas Gran Turismo sim racing ülés – fekete. Hátradöntöttebb, formula stílusú üléspozícióhoz válaszd az Atlas Formula sim racing ülést – fekete.
- Monitortartó: kompakt összeállításokhoz az Integrált hárommonitoros tartó 75/100 Core – fekete, a maximális stabilitás érdekében pedig a szabadon álló Szabadon álló hárommonitoros tartó VESA 75/200 Apex – fekete ajánlott (különösen rezgő vagy mozgó rendszerekhez).
5 perces beállítási ellenőrzőlista
- Az ülés távolsága: teljesen le tudd nyomni a féket anélkül, hogy a térded teljesen kinyúlna.
- A pedálok szöge: tartsd semleges helyzetben a bokádat, a sarkad pedig legyen megtámasztva.
- A kormány távolsága és magassága: laza vállak, enyhén behajlított könyök.
- A mozgó pontokon hagyj rá a kábelekre tartalékhurkokkal.
- Menj egy rövid próbakört, majd húzz meg mindent, ami elmozdul.
Gyakori kérdések
Valóban érezhető a különbség egy erősebb cockpitnél?
Igen. Elsőként általában a tisztább kormányzási visszajelzés és a következetesebben ismételhető fékezés tűnik fel, mivel a cockpit már nem nyeli el az erőhatásokat.
Kezdhetek olcsóbb megoldással, majd fejleszthetek később?
Igen, elkezdheted – de ha már most tudod, hogy később merevebb pedálokra vagy nagyobb nyomatékra váltasz, gyakran olcsóbb most magasabb kategóriát választani, mint később lecserélni a cockpitet.
További cockpit-párosítási útmutatók
Olvass tovább
- VRS DirectForce Pro beállítási útmutató iRacinghez és ACC-hez
- A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
- Kábelvezetési útmutató sim racing rendszerekhez: tartalékhurkok, tehermentesítés és rendezett fejlesztések
- simucube-vs-asetek-vs-vrs-how-to-compare-premium-direct-drive-wheelbases
- Hárommonitoros rendszer igazítási problémái megoldva: szögek, kávák és szemmagasság
