iRacing propose l’une des meilleures fonctionnalités pour les utilisateurs de direct drive : le retour de force automatique. En l’utilisant correctement, vous pouvez changer de voiture sans passer 30 minutes à refaire vos réglages, tout en maîtrisant l’écrêtage sans rendre les sensations du volant trop faibles.

Ce guide est axé sur MOZA (R3/R5/R9/R12/R21), mais cette méthode convient à toutes les bases direct drive. Nous aborderons également les principes de base du cockpit qui contribuent à la régularité de vos réglages.

Pourquoi la fonction Auto FFB d’iRacing mérite d’être utilisée

Chaque voiture dans iRacing génère des forces de direction différentes. Une GT3 peut procurer des sensations totalement différentes de celles d’une monoplace ou d’une voiture de rallycross. Auto FFB analyse vos tours récents et définit une valeur de force FFB qui devrait réduire l’écrêtage pour cette combinaison de voiture et de circuit.

Ce n’est ni magique ni « le réglage le plus rapide », mais c’est l’une des meilleures bases à partir desquelles effectuer vos réglages.

La bonne méthode (la plupart des gens sautent l’étape 2)

1. Commencez par une force globale raisonnable dans MOZA Pit House, adaptée à votre confort plutôt que réglée au maximum.
2. Effectuez quelques tours propres sans toucher les murs ni passer agressivement sur les vibreurs.
3. Utilisez la fonction Auto d’iRacing dans la boîte noire FFB pour régler la force.
4. Ce n’est qu’ensuite que vous devez ajuster les sensations par petites modifications, sans variation importante du gain.

Réglages iRacing de référence pour les bases direct drive MOZA

Voici des « réglages par défaut raisonnables » qui conviennent à de nombreux utilisateurs de direct drive :

• Force du volant : utilisez Auto lorsque cette option est disponible ou réglez-la en fonction des capacités de votre base.
• Amortissement / lissage : conservez des valeurs faibles pour le direct drive ; augmentez-les uniquement si le retour est trop brutal.
• Force minimale : généralement 0 % pour le direct drive (ce réglage est destiné aux volants à engrenages ou à courroie).

Laissez ensuite la fonction Auto FFB gérer la force pour chaque voiture.

Conseil spécifique à MOZA : synchronisez la rotation dans le logiciel et dans le jeu

Pour contrôler la voiture de manière régulière, votre rapport de direction doit être cohérent. Si vous définissez 540° dans le logiciel, la butée en jeu ne changera pas nécessairement automatiquement : votre direction devient alors « trop rapide ».

Utilisez cette référence et effectuez vos réglages de manière réfléchie : Guide de l’angle de braquage : rotation du volant et butée logicielle.

Pourquoi votre cockpit est important pour la régularité dans iRacing

Dans iRacing, la régularité est essentielle. Si votre cockpit fléchit, vos commandes varient d’un tour à l’autre, même si vous ne le remarquez pas. C’est pourquoi les rigs réglables en profilé d’aluminium sont si efficaces : vous pouvez ajuster précisément votre ergonomie et maintenir l’ensemble fermement en place.

• Cockpit iRacing d’entrée de gamme : SIMGASM Hobby
• Pour la plupart des configurations iRacing : SIMGASM Club
• Configurations d’endurance ou haut de gamme : SIMGASM Sport (acheminement interne soigné des câbles) ou Pro

Problèmes courants dans iRacing et solutions rapides

• Le volant semble inerte : vous subissez probablement un écrêtage ou un amortissement excessif. Commencez ici : méthode pour éviter l’écrêtage.
• Le volant oscille en ligne droite : réduisez légèrement la force globale et ajoutez un peu d’amortissement.
• Freinage irrégulier : votre siège ou votre pédalier bouge. Ajoutez un appui stable pour les pieds, comme le repose-talons, et vérifiez la rigidité du siège.

Produits recommandés pour une configuration MOZA axée sur iRacing

• MOZA R9 V3 ou R12 V2 (excellente marge de puissance pour iRacing)
• pédalier MOZA CRP2 à capteur de charge (régularité du freinage)
• simulateur SIMGASM Club ou Sport
• Support frontal de base de volant SIMGASM

Continuer la lecture

• Guide des réglages MOZA pour iRacing : bases de référence dans Pit House et ajustements en jeu
• Comment éviter l’écrêtage du retour de force : une méthode pratique
• Guide de l’angle de braquage : rotation du volant et butée logicielle
• Écrêtage du retour de force MOZA : une checklist pratique
• Guide d’acheminement des câbles en sim racing : boucles de service et installations soignées