Une bonne configuration MOZA pour BeamNG.drive commence par des angles de rotation identiques, une force maîtrisable et un filtrage suffisant pour stabiliser le volant sans masquer les sensations de la route. Pour une R5 ou une R9, utilisez les réglages de base de Pit House ci-dessous, calibrez séparément la force dans BeamNG, puis modifiez un seul réglage à la fois.
Avec BeamNG, une même base de volant peut offrir des sensations très différentes selon que vous conduisez une voiture de route, un camion ou une voiture de rallye. L’objectif est d’obtenir un point de départ clair et reproductible, que vous pouvez adapter à chaque véhicule, plutôt qu’un volant lourd qui impressionne au premier virage et fatigue au bout de dix minutes.
Périmètre : ce guide concerne MOZA Pit House et BeamNG.drive sur PC. Il ne s’agit pas d’un guide de compatibilité avec les consoles. Pour en savoir plus sur les plateformes, consultez notre article sur BeamNG.drive sur PS5.
Pit House et BeamNG contrôlent différents aspects du ressenti
Pit House définit le plafond de sortie de la base de volant ainsi que son amortissement, sa friction et son inertie. BeamNG fournit les forces liées à la conduite. Une fois que le ressenti du matériel vous convient, effectuez les ajustements courants de force dans le jeu pour conserver un seul endroit où affiner ce réglage.
Pour les R5 et R9, une intensité du retour de force du jeu à 100% et une limite de couple de sortie maximal à 100% sont nécessaires pour exploiter toute la plage et les capacités de la base de volant. Pour affiner la force si le volant semble trop lourd ou trop léger, utilisez le curseur de force globale du FFB dans BeamNG, mais conservez toujours les réglages de Pit House à 100%. Réduire le multiplicateur côté pilote logiciel n’efface pas automatiquement les détails de la route et ne peut pas corriger un signal déjà écrêté dans le jeu.
Sur une R16 ou une base plus puissante, choisissez un couple maximal adapté à votre confort avant d’appliquer un profil de jeu. Ne reprenez pas le pourcentage d’une R5 en vous attendant à obtenir la même force.
Faites d’abord correspondre les angles de direction
Réglez 900° dans Pit House pour cette configuration de base destinée aux voitures de route, puis saisissez la même valeur pour l’angle de direction 1:1 de BeamNG dans l’affectation de la direction. Utilisez un filtre de direction direct, une réponse linéaire et aucune zone morte superflue.
Vérifiez que le volant physique et la direction du véhicule réagissent de manière synchronisée. Le soft lock reproduit la butée de direction du véhicule lorsqu’il est configuré ; 900° ne correspond pas à la plage de rotation complète de tous les véhicules. Pour un camion ou une voiture nécessitant davantage de rotation, augmentez l’angle disponible et réglez la même valeur des deux côtés. Notre guide sur l’angle de direction et le soft lock explique cette relation.
Réglages de départ MOZA Pit House pour BeamNG
Les valeurs suivantes constituent une proposition de profil de conduite sur route pour les R5/R9. Il s’agit de suggestions de réglage, et non d’un préréglage d’usine pour BeamNG ni d’une affirmation de tests sur chaque version du micrologiciel. Les intitulés et les réglages disponibles dans Pit House peuvent varier selon la version.
| Réglage | Point de départ | Points à ajuster |
|---|---|---|
| Angle de braquage | 900° | Faites correspondre l’angle à celui de BeamNG selon un rapport 1:1 ; augmentez les deux pour les véhicules nécessitant une rotation plus importante. |
| Intensité du retour de force du jeu | 100% | Gardez cette valeur constante pendant le réglage du jeu ; réduisez-la si nécessaire pour plus de confort. |
| Limite de couple maximal en sortie | Jusqu’à 100 % | Définissez une limite de force maximale confortable avant de prendre le volant. |
| Inertie naturelle | 100–150% | Commencez à 100 % ; réduisez cette valeur si les corrections de direction semblent lentes. |
| Amortissement du volant / réglage de l’amortissement | 8–12% | Utilisez uniquement la valeur nécessaire pour calmer les mouvements indésirables. |
| Friction du volant / réglage de la friction | 0–5% | Augmentez légèrement cette valeur si la direction semble trop libre autour du point central. |
| Amortissement en fonction de la vitesse, si disponible | 10–15% | Vérifiez également son seuil de vitesse d’activation ; ajustez ce réglage uniquement si la conduite à grande vitesse semble nerveuse. |
| Sensibilité à la route, si disponible | 4–6 sur l’échelle de 0–10 | Réduisez cette valeur lorsque les vibrations de la chaussée deviennent gênantes. |
Enregistrez le profil sous le nom BeamNG R5 Road ou BeamNG R9 Road. Si un curseur est absent ou utilise une échelle différente, consultez le manuel actuel de Pit House plutôt que de reporter la valeur sur un réglage portant un autre nom.
Configurez le retour de force dans BeamNG
Ouvrez Options → Commandes → Affectations → Véhicule, sélectionnez l’affectation de la direction et ouvrez ses réglages de retour de force. Activez le retour de force et vérifiez les points suivants.
| Commande | Approche initiale |
|---|---|
| Force | Commencez autour de 300 comme référence de calibrage, puis ajustez selon la voiture et la limite de sortie. Il s’agit d’une valeur brute du curseur, et non de 300 %. |
| Lissage | Commencez par une valeur élevée pour vérifier la force initiale, puis réduisez-la jusqu’à retrouver les détails dans la direction sans vibrations parasites persistantes. Cette valeur n’est pas un pourcentage. |
| Réduire la force à basse vitesse | Activez cette option pour aider à stabiliser le volant à l’arrêt. |
| Limite de fréquence de mise à jour | Laissez sur Automatique dans un premier temps. |
La documentation de BeamNG indique un maximum de 500 pour le curseur de force depuis la version 0.35 et une plage de référence d’environ 300–500 en conduite normale pour les véhicules officiels. Cette plage ne garantit pas qu’une valeur de 500 convienne à tous les volants. Le niveau de sortie du pilote logiciel, les réglages du véhicule et les mods influencent toujours le résultat.
Commencez avec une ETK K-Series Kc6 de série, sans dégâts ni mods, à au moins 60 images par seconde. Réglez d’abord la force à un niveau confortable avant de réduire le lissage. Laissez désactivés les effets de centrage artificiels du pilote logiciel ; ne cherchez pas de curseurs « Gyro » ou « Ressort de centrage » comme dans Assetto Corsa en pensant qu’ils sont indispensables au réglage de BeamNG.
Utilisez le graphique FFB pour vérifier l’écrêtage
Ajoutez le graphique FFB de BeamNG depuis le menu des applications de l’interface et parcourez une section que vous pouvez répéter. Si la courbe reste aplatie contre la limite dans des virages ordinaires, les variations de force sont perdues. Réduisez la force dans le jeu et comparez à nouveau dans le même virage.
Les pics brefs lors d’un accident relèvent d’un autre problème de réglage. Si les impacts semblent excessifs, abaissez la limite de couple de la base de volant. N’augmentez pas sans cesse la force dans le jeu pour chercher à alourdir la direction autour du point central.
Corrigez un symptôme à la fois
Conduisez la même voiture sur la même route pendant deux ou trois minutes avant de modifier quoi que ce soit. Choisissez un parcours assez court pour pouvoir le répéter et enregistrez chaque réglage satisfaisant.
| Ce que vous ressentez | Premier réglage |
|---|---|
| La direction est lourde tout au long du virage | Réduisez la force dans BeamNG ; vérifiez à nouveau le graphique. |
| Les forces lors des impacts sont inconfortables | Abaissez la limite de sortie dans Pit House. |
| Le volant oscille en ligne droite | Réduisez la force si elle est excessive, puis augmentez l’amortissement par petits paliers. Vérifiez à nouveau le lissage. |
| La direction semble flottante autour du point central | Ajoutez un peu de friction et comparez. |
| Les sensations de la route sont parasitées ou trop chargées | Réduisez la sensibilité à la route, puis ajustez le lissage si nécessaire. |
| Le contre-braquage semble lent | Réduisez l’inertie, la friction ou l’amortissement excessifs, un paramètre à la fois. |
Les versions récentes de BeamNG incluent également un amortissement adaptatif de la direction expérimental. Son efficacité dépend de la fréquence d’images. Gardez cette fonction dans le même état lors des essais comparatifs afin de pouvoir évaluer les modifications apportées dans Pit House.
Une fois le profil global satisfaisant, utilisez le multiplicateur FFB propre à chaque véhicule dans le menu Réglages pour les voitures qui nécessitent un niveau différent. Pour des conseils spécifiques au gravier, poursuivez avec notre guide de réglage du volant pour le rallye dans BeamNG.
Offrez au volant une base stable
Si le support de volant bouge sous charge, aucun réglage ne peut supprimer ce mouvement. Vérifiez les boulons de fixation, la position de conduite et le support de pédalier avant d’augmenter la force.
Le cockpit SIMGASM Club noir utilise des profilés principaux de 40 × 80 mm et permet d’ajuster la disposition du matériel pour créer un espace de pilotage dédié. Sélectionnez le support de base de volant adapté en consultant les informations de compatibilité par modèle sur la page produit. Comparez les modèles de la gamme de cockpits SIMGASM en fonction de votre espace, de votre équipement et de votre position de conduite.
Vous préparez votre première installation MOZA ? Découvrez le pack simulateur R5, comparez la base de volant R9 V3 ou parcourez la gamme MOZA chez SIMGASM. Une installation confortable et solidement fixée facilite la répétition des essais de réglage.
Questions fréquentes
Faut-il toujours régler Pit House sur 100 % ?
Oui. Réglez toujours la force du retour de force de Pit House sur 100 %, puis ajustez la force globale dans BeamNG. Vous pourrez ainsi exploiter toutes les capacités de votre base de volant sans provoquer d’écrêtage inutile.
Les réglages de force et de lissage de BeamNG sont-ils exprimés en pourcentage ?
Non. Saisissez les valeurs affichées par les commandes de BeamNG ; ne transposez pas directement un préréglage en pourcentage sur ces curseurs.
Puis-je utiliser les mêmes réglages pour tous les véhicules ?
Conservez une configuration de base globale, puis utilisez le multiplicateur propre à chaque véhicule si nécessaire. Comparez des voitures non endommagées avant de modifier le profil.
Pourquoi mon volant MOZA n’est-il pas détecté ou perd-il son retour de force ?
Vérifiez d’abord la détection du périphérique et l’affectation des commandes. Les conseils de dépannage de BeamNG préconisent notamment de désactiver Steam Input si celui-ci masque le périphérique et d’essayer le type de mise à jour complet si un volant direct drive perd son retour de force.
À propos de l’auteur
Johan Akkerman est le fondateur et PDG de SIMGASM. Ce guide présente une méthode pratique pour configurer votre matériel MOZA dans BeamNG.drive sur PC. Références techniques vérifiées le 28 octobre 2026.
