Le montage d’un châssis sim racing en aluminium nécessite très peu d’outils. Un châssis SIMGASM est livré avec les profilés en aluminium, les équerres du châssis, toute la visserie de montage, les outils adaptés, une paire de gants blancs de montage et un guide de montage clair. Ajoutez un mètre ruban, un niveau à bulle et une couverture douce au sol : vous avez tout le nécessaire pour réaliser un montage soigné en un après-midi.
Dans ce guide, vous découvrirez le contenu du carton, les outils supplémentaires qui facilitent le montage et la manière de serrer chaque vis pour que votre châssis reste rigide pendant des années.
Quels outils sont fournis avec un châssis SIMGASM ?
En bref : tout ce qu’il faut pour assembler le châssis.
La visserie et les outils adaptés
Chaque châssis sim racing en aluminium SIMGASM comprend les profilés, les équerres de structure, le support de volant choisi lors de la commande ainsi que toutes les vis et tous les écrous en T. Les outils adaptés à ces vis se trouvent dans le même carton. Vous n’aurez donc pas à fouiller votre garage pour trouver la bonne taille d’outil à dix heures du soir.
Les vis se fixent dans les rainures en T du profilé à l’aide d’un écrou en T. Lorsque vous serrez la vis, l’écrou prend appui contre l’intérieur de la rainure et l’équerre se plaque contre le profilé. Ce système simple maintient l’ensemble du châssis. Vous voulez savoir précisément quelles fixations maintiennent chaque élément ? Consultez notre guide sur les vis et écrous en T qui assurent l’assemblage d’un châssis en aluminium.
SIMGASM | Hobby Cockpit sim racing en aluminium - Noir
Les gants blancs et le guide de montage
Les gants blancs peuvent sembler accessoires, mais ils ont leur importance. Les profilés en aluminium présentent une finition de surface, et les gants évitent d’y laisser des traces de doigts et de graisse. Ils protègent aussi vos mains des arêtes vives aux extrémités des profilés fraîchement coupés.
Le guide de montage imprimé présente chaque étape dans l’ordre. Suivez-le page après page. Sauter des étapes est la raison la plus fréquente pour laquelle il faut ensuite démonter une partie du châssis.
Quels outils supplémentaires facilitent le montage ?
Quelques outils simples de votre propre boîte à outils accélèrent le montage et améliorent le résultat.
Une clé à cliquet avec embouts hexagonaux
Les outils fournis font l’affaire, mais une petite clé à cliquet avec des embouts hexagonaux soulage votre poignet lorsque vous serrez des dizaines de boulons. Une visseuse sans fil convient pour approcher les boulons sans les serrer. Réglez le limiteur de couple sur une valeur faible et effectuez toujours le serrage final à la main. Une force excessive endommage les filetages ou déforme les écrous en T.
Mètre ruban et niveau à bulle
Un mètre ruban vous aide à placer les équerres à la même hauteur des deux côtés. Un niveau à bulle permet de vérifier que la base du châssis est bien à plat. Ces deux outils semblent basiques, mais ils font la différence entre un plateau de volant bien droit et un plateau légèrement de travers.
Une couverture et une deuxième paire de mains
Posez une couverture ou un morceau de carton au sol. Cela évite que les profilés se rayent entre eux et protège votre sol. Une deuxième personne est utile pour soulever et mettre en place les montants et le plateau de volant. Le montage reste possible en solo, mais avec de l’aide, il est plus rapide et plus sûr.
SIMGASM | Club Cockpit sim racing en aluminium - Noir
Comment serrer correctement les boulons ?
L’ordre de serrage compte plus que l’outil utilisé.
D’abord au contact, puis à fond
Installez toutes les équerres d’une section en serrant les boulons juste au contact. Vérifiez ensuite que chaque angle est droit et que chaque pièce est positionnée comme indiqué dans le guide. Ce n’est qu’après cette vérification que vous serrez fermement chaque boulon. Le châssis prend ainsi la bonne forme, sans qu’aucune pièce ne soit mise sous contrainte.
Vérifiez à nouveau après les premières courses
Les profilés en aluminium et les équerres se mettent légèrement en place lors des premières sessions. Les freinages appuyés et une base de volant direct drive sollicitent fortement le châssis. Vérifiez chaque boulon après une semaine de pilotage. Notre guide d’entretien du cockpit sim racing présente une routine rapide pour garder un châssis silencieux et rigide.
Combien de temps prend le montage ?
La plupart des pilotes terminent le montage du châssis en un après-midi.
Du Hobby au Pro
Le Hobby utilise un profilé principal de 40 x 40 mm et mesure 500 x 1270 x 580 mm. Dans son avis, un propriétaire de Hobby indique que le montage lui a pris environ deux heures en suivant le manuel. Le Club (40 x 80 mm), le Sport (40 x 120 mm) et le Pro (40 x 160 mm) utilisent des profilés plus hauts et des pièces plus lourdes : prévoyez donc un peu plus de temps. Retrouvez le détail des étapes et de leur durée dans notre article sur le temps nécessaire pour monter un cockpit en aluminium.
Le montage du siège, de la base de volant et des pédales se fait après celui du châssis. Prévoyez une heure supplémentaire pour cette étape et les premiers réglages précis de votre position de conduite.
SIMGASM | Cockpit sim racing en aluminium Sport - Noir
Pourquoi la liste d’outils reste-t-elle aussi courte ?
Une liste d’outils courte est un choix de conception, pas un coup de chance.
Conçu par quelqu’un qui connaît les ateliers
Johan Akkerman, fondateur et concepteur des produits, a travaillé comme spécialiste technique et chef d’atelier pour des marques comme Mercedes Benz et Jaguar avant de se lancer dans le sim racing. Il sait ce que coûtent concrètement un outil manquant ou une étape mal expliquée. Chez SIMGASM, il accompagne chaque produit du modèle 3D au prototype physique, jusqu’à la pièce de série soumise à des essais de résistance.
Testé au sein d’un simulateur complet
Chaque produit SIMGASM est testé au sein d’un simulateur complet, et non comme une pièce isolée. Cela inclut le montage. Si une étape nécessite un outil spécial, les essais le révèlent en amont. Le résultat : un cockpit sim racing que vous pouvez monter avec le contenu du carton et un après-midi de libre.
Questions et réponses sur les outils pour un châssis sim racing
Voici les questions que l’on nous pose le plus souvent avant un premier montage.
Ai-je besoin d’une clé dynamométrique ?
Non, ce n’est pas nécessaire. Un serrage ferme à la main avec les outils fournis suffit pour le châssis. Une clé dynamométrique est un complément appréciable si vous souhaitez un serrage uniforme de tous les boulons.
Puis-je utiliser une perceuse ou une visseuse à chocs ?
Uniquement pour visser les boulons sans les serrer, et avec un réglage de couple faible. Une visseuse à chocs est trop puissante pour les écrous en T et les filetages en aluminium. Effectuez le serrage final à la main.
Les outils sont-ils inclus avec chaque châssis SIMGASM ?
Oui. Les modèles Hobby, Club, Sport et Pro sont tous livrés avec la visserie de montage, les outils, des gants blancs et le guide de montage.
Que faire si un boulon ne s’aligne pas ?
Desserrez légèrement les boulons autour, faites coulisser le support jusqu’à ce que les trous soient alignés, puis resserrez. Forcer un boulon dans un trou mal aligné endommage le filetage.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
